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BEET:ビート

BEET:ビート : クラッチスレーブキット

￥16,651 (税込)

bata bataさん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク： YZF-R6 | YZF-R1 )

個性的なパーツでいいです。

5.0/5

★★★★★

このパーツの購入理由はコスパと装着率が少なかったことからです。またモリワキのネームバリューも関係があったと思います。スプロケットカバーをこのパーツに交換する事によりガラっとイメージ変わりました。ドライブも見易いしチェーン清掃もしやすかったです。
装着して損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/10 10:26

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : リアスプロケット KOHKENオリジナル【カラーアルマイト】

￥17,371 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

コーケン（旧光研電化）リアスプロケット KOHKENオリジナルカラーバージョン(アルマイトレッド)

純正のスプロケット40Tに比べ、私の購入したこのコーケン（旧光研電化）リアスプロケット KOHKENオリジナルカラーバージョン(アルマイトレッド)は42Tですが随分と軽いです。

ジャイロ効果の低減も思慮出来ますので、是非ともスプロケットのアルミ化軽量化はオススメします。

また、私の購入した理由であります赤色塗装(アルマイトレッド)は十二分にカッコイイです。

効果も十分、見た目も十二分。

是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

私のこのコーケン（旧光研電化）リアスプロケット KOHKENオリジナルカラーバージョン(アルマイトレッド)に対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。

既に5000KMほど走行しましたが、ほとんど減っておりません。まだまだ使えます。

アルミ製ですので心配しておりましたが、耐久力にも期待できそうです。

スプロケットは基本的に消耗品ですので、交換の際には是非とも軽量化＆ギア比変更＆お気に入りのスプロケットを選定して搭載してみてはいかがでしょうか？

トルクを上げる。燃費を上げる。最高速を上げる。色を変える。など色々と目的や自分に合ったスプロケットの選定をすると、より一層楽しいバイクライフになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/09 18:08

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥2,279 (税込)

ＨＡＺＹＡさん（インプレ投稿数： 2件 )

crm50スプロケ交換

利用車種： CRM50

3.0/5

★★★★★

CRM50ボアアップ後の交換
純正一枚増しだがアクセルあおりぎみでは発信時フロントアップ高速では60km／hからの加速に満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/09 18:08

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ＨＡＺＹＡさんは2件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,730 (税込)

パリオさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： XL125R )

DRC フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

KLX250SRリア43丁フロント14丁から13へ変更しました。
ハイギアになったのにトップスピードが上がりました。なぜかと言うと高回転が伸びるようになったからだと思います。タコメーターが無いためあくまでも推測ですが・・・又、安価なのが良い！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/06 18:00

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : TMAX国内向けFI車用アクセレーションキット

￥12,200 (税込)

Gonzoさん（インプレ投稿数： 84件 )

駆動系チューンはこれでOK

利用車種： TMAX500

5.0/5

★★★★★

はじめは純正プリーに軽量ウェイトで凌いでいましたが、どうにもあの加速の谷を消すことが出来ず、アクセレーションキットの購入に至りました。
ウェイトの交換のために工具は有していたので交換作業は自分で行いました。
取説には丁寧にボルトの締め付けトルクまで記載してあり純正直流の手厚さを感じます。
交換後のフィーリングは加速の谷が消え、社外マフラーとの相乗効果により初めからどこまでもグングン加速していきます。
ワイズギア以外にもサードパーティ的なメーカーのプーリーキットはありますがコストバランスやメーカー系パーツの安心感からアクセレーションキットが無難な選択だと思います。
ウェイトローラーの重量を変更して色々試したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/05 17:04

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