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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
サーキット用Ｎｉｎｊａ２５０Ｒに使用。
海外製含め色んなメーカーのチェーンを使ってますが、ＲＫで不満出た事はありません。
ゆえに安心して買えました。
今回はサーキット用って事で耐久性は無視して、低抵抗を優先してこのチェーンを選択。
以前イベントブースでＲＫ市川さんにお話しを伺い、気になってたグレードです。
まだ１回走らせただけなので耐久性は分からないですが、１シーズンで換える予定なので（時間管理）。
敢えての不満点としてＲＫチェーンは出荷時にグリスがたっぷり塗布されているので、その拭き取りが大変な事でしょうか。
ここだけはずっと不満です笑
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
メーカー デイトナの商品ですので安心して使用しております。左右の区別も無くグラム表示があり使い易いのですが、概ね5,000㎞で交換が必要になる(変形するぐらいちびてしまいます)ので、もう少し耐久性が有れば良いと思っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
オフロード走行後
オフロードバイクのチェーン交換のため こちらのチェーンを購入しました。滑りも滑らかでイオンもなく交換も簡単にできました。 耐久性も今のところ 問題なく使用できております さすが一流メーカーのチェーンは他の方にも書かれている通り コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前のバイクではXシリーズを使ったのでレブルにも使用。
純正よりもアクセルを開ければ思い通りの速度が出る。
以前のバイクより押し引きに楽さは感じないが、挙動が良くなるのは同じ。
マフラーを変えアクセルを開けた際の加速に若干の遅れを感じていたのが解消された。
以前のシリーズより性能が上がっているとのことなので、丁寧に扱うとどのくらい持つのか試したい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
古いチェーンのクリップを外して分断
古いチェーンに新しいチェーンを繋いで
ズルズル引っ張ってチェーンの入れ替え完了
プレート圧入はウォーターポンププライヤーでOK
作業完了、あとはチェーンケースを取り付けて完成。
C125に取り付けました。
新車装着品はノンシールですがせっかく交換するのでシールチェーンを奮発。
古いチェーンのクリップを外して分断、新しいチェーンを繋いでズルズル引っ張ってチェーンを入れ替え。
付属のグリースをリンクにたっぷり塗ってシールとともにチェーンに取り付けます。
プレートの圧入は専用工具が必要と言われています。
プライヤーやシャコ万力を使って苦戦している動画をネット上で見たこともありますが、クニペックスのウォーターポンププライヤーを使って呆気なく圧入できました。
走行してみるとシャラシャラというチェーンの音は明らかに静かになっています。
走行抵抗は確実に減っていると思いますが、加速が良くなったと感じるのはプラシーボ効果だけではないと思います。
今後の燃費の変化でそれが判明すると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ハンターカブノーマルチェーンより交換致しました。やはり何れ交換するなら始めから使用が良いと判断して、スプロケットとセットにて交換です。RKチェーンゴールドに満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
固定部品では無く消耗品なので､少しでも安いのでも良しと思い購入､とりあえず異常も無く駆動してます。
それにウェビック特注と言う事もプラスでした｡
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CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ
CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ : 1フィンガークラッチ
￥14,300 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
２０２２年式MT07に取り付けしました。工具があれば取り付けは特に問題ありません。
穴が３つありますが、最初は真ん中で使用しましたが、オフ車も乗るのでクラッチ操作は１本または２本指が
癖になっているので、指に当たり最後まで引ききれないことから少し引きづっている感じになるので
一番手前にすることで改善しました、４本でクラッチを最後まで引く操作する方であれば
どの穴でも問題ないと思います。一番手前でもノーマルより軽くなったので効果はあります。
またスナップリングは取るときに広がるので付属のリングを使用したほうがいいです、
ガイドのナットもできればネジロックすることで振動による緩み防止になると思います、
ガイドナットがなくなればクラッチ切れなくなるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
エストレヤ2014純正はこれとは違うもののようで値段も1万円以上するみたいです。（520V2X104L）
このチェーン（リンク数104）を何度か装着しましたが、今のところ不満を感じたことはありません。
同じDIDのかし丸くんというチェーン交換用の工具を持っているので、自分で作業しています。
慣れれば1時間もかからないです。
毎度お安く交換できており大変助かっております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
質感抜群、ノイズも気にならずいい感じです。
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