pc20からの変更ですが、セッティングも比較的容易でパワー感も十分です。

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CB250Rにて3年3万km使いました。CB250Rはプラグ交換するにはタンクやバッテリーケースを外す必要があり大変苦労します。今回、ショップにてタンクを外す必要のある修理をすることとなり、急遽パーツショップにて定価で購入することとなりましたが、ウェビックさんのほうが千円以上安いです。前回はウェビックさんから購入し自分で交換しましたが1日がかりの作業で、もう二度とやるもんかと思いました。3万km以上使っても電極にヘタリも異常もなく、あと1万kmは使えると思います。

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z900RS乗りの方の交換で皆様こちらを選ばれるので
間違いないと思い購入。走行距離14000kmまでノーマルイリジウム
使ったのでそろそろと。タンクとエアクリボックス外すので
作業スキルは多少必要です。
変えたあと感じたのがまずマフラー音が前と違う。
あいまいな言葉ですがツキがいい感じ、走った感じも
少しパワー感が上がったのと吹け上がりかスムーズ♥?
値段以上の満足感を感じました。

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取り扱い説明書ございませんでした。ガソリンホース接続が、大変です。ウェビックの商品画動で確認出来たので安心しました。ご安心下さい。取り付けステ加工が大変かも　私の場合カビィさんのホームページで参考してアルミとステンで加工して見ました。

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EFから新しいコアガード出てると思って購入しました。
が、取り付け時に重大な事が判明。
上のコアガード、取り付け金具無いやん…

写真では分からなかったのですが
ストリート用は金具が付いており、ネジ止めで取り付け出来るのですが、これは何にもないペラッペラの板オンリー…

なので購入される際は、ストリート用をオススメします…
説明文にその旨、記載していただきたかったです…

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佐渡ヶ島の叔父から、神奈川県へ入手したカブAA04。
初カブ主となった。
走行距離１５０００km。
足に最高です。しかし、1足速の扱いづらさ,ギヤ比による速度相殺が我慢ならず、スプロケをフロント15丁リアを35丁と言う無茶な割り振りをしました。
１?３速は扱いが楽になりましたが、４速で加速せず使い物にならなくなりました。そして坂道が３速で登れたところ２速でブン回して登る結果となりました。
そのうち色々と異音が出てきてました。
クラッチ側異常無し。タイミングチェーン側各箇所消耗していて異音が発生していました。
異音を治しましたが、今度は白煙が出てきてどうしたものか。。。
本当に15000kmなのか。
エンジンを開けたらピストンにかなり傷が入っていました。
唯一ウェビックさんにボアアップキットが在庫有りとのこと。
これは縁、やるしかないだろうと決心致しました。
施工後、今までの悩みが全てなくなりました。
ありがとうございました。

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This is a cool product, while it's not a cute for the engine hear, it definitely helps a little. It's still winter, but I will test it in summer when it gets warmer.

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日本一周前に交換しました。
前回もmotoDXです。
前回距離から20000�qです。
自分の感覚ですが、15000�qを超えたあたりから加速感が弱くなった気がしました。
交換後は始動が良くなりましたし、燃費もメーター表示上は良くなりました。
消耗品なので定期交換は必須です。

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CBのプラグの交換時期が来たのでこちらで買いました。
NGKプラグはメーカーホームページ記載に偽物が世に出回っているそうなので、某A社であえて買わずにウェビックさんで購入。
一応念のためにウェビックさんに問い合わせたところ、正規品に間違いないとの事で安心しました。
万が一偽物を知らずに取り付け、単車が調子悪くなっても嫌なので、やはり安心な所から購入で正解だと思います。
純正プラグとして入っていたのはNGK R なので比較はよくわかりませんが、とりあえず順調に動作しているようです。

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NGKのイリジウムがかぶった＆二万キロ使用したので交換しました。
燃料添加剤を一年入れ続けたら真っ黒になってたので
添加剤は気を付けましょう（FCR062）
そんな状態のプラグからの変更なので、プラグの実力とは思ってませんが
エンジン一発始動からのトルクアップしました。
気持ちいいですね。みなさんもメンテはマメにしましょう。
発送も早くとても助かりました。
ウェビックさんは予定通り届くので予定がずれなくて助かります。

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