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4.0/5
きちんと取り付けできるのか半信半疑でしたが、スキマなく取り付けできました。
ボルトが少し安っぽいです。
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4.0/5
温度センサーの取り付けが簡単になりいろいろな箇所の温度が取れるようになります。私はヘッド部分とオイルパンの温度を測れるようにしています。
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4.0/5
KSR110でキャブをVM26に換えた事により、よく聞く「アイシングによるスロットルの貼りつき」が、何℃位でおきるか、キャブの温度を測る為に取り付けてみました。
表示は既存の油温計をトグルSWで切替えて表示させるようにしました。
センサーだけで買えるので、色々な使い方が出来て便利です（既に2個目の追加センサーです）。
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4.0/5
エイプの115cc化に伴い購入しました。
手元に届いて意外と大きくて驚きました。
購入の際はキタコのカタログで寸法を確認したほうがいいかもしれません。
115ccで街乗りでも油温が100度以下なのでしっかり油温を下げてくれているようです。
ただ、このキットや補修備品の在庫がすぐなくなりメーカー在庫がないときがあり困ることがありました。
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4.0/5
VTR250にACTIVEデジタルモニター(レブ＆テンプ)を取り付けるついでにこの温度センサーを取り付けました。
センサー自体は真鍮製で、ドレンボルト＋センサーの役割を果たしているため、エンジンオイル交換後の締め付けには注意を払ったほうがいいです。締めすぎるとすぐにねじ切れます。
センサーの検出の度合いもよく、エンジンオイルの温度管理をしたい方にはおすすめです。
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4.0/5
値段も手ごろで、希釈せずにそのままというのが楽でよかったです。
ボトルの口が大きいので、交換の際や、別の容器に移し替えるときは、こぼさないよう注意が必要です。
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5.0/5
キャブレターのセッティング用に購入しました。
油面高さの影響でジェット類の番手が変わってくるので、
確実なセッティングが出しやすくなると思います。
おすすめです。
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4.0/5
はっきりとした効果は体感出来ませんが
最近のSSの尋常では無い熱対策に一役買ってくれていると
思います。取り付けると少し安心できますしね。
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4.0/5
当方のape100にて使用しています。
取り付けはかなり簡単なメーターにしては部類ではないでしょうか。
素人の私でも30分もあれば取り付けできました。説明書も付いているのでありがたいです。
また電池式ですので電源が要らないので素人でも車体に傷をつけることなく取り付けられます。
ただ温度を取るところが外気に触れているので正確さにはちょっと疑問です。また電池式ですので当然電池が切れるわけですが、割かし電池の寿命は短いです。
ドレスアップ性はとても高いです。乗っていて楽しくなるので大変満足しています。
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5.0/5
DR-Zのクーラント液が古くなってきたのでついでにホースごと交換しました。
重さは純正と大差なく、材質の違いがあれど、性能に差は無いと思いますので完全に見た目パーツになります。
取り付けはかなり簡単で、寸法がきっちりしているので切ったりしないで済みましたし、角度もつけてあるので苦労せずそのまま取り付けることが出来ました。
取り付けるとワークスマシンのような見た目になったので大変満足しています。
車両のイメージを一新したい方にお勧めです。
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