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5.0/5
虫などの汚れが気になっていたので購入しました。
取り付けてからは汚れても洗いやすくなって気に入っています。
見た目の雰囲気も変わるので、ドレスアップとしてもお勧めできる商品です。
取り付けは素人でも難しくありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
高速や雨天時の事を考えて購入しました。
取り付けはとても簡単です！中央は細かくなってるので大抵の虫等は防げます。
ほぼ無地なのでスプレー等で飾っても良いかもしれませんね。
ただ、程よく締めないと撓みます。防音のスポンジも付いてますがやはり多少の音はします。あとは値段が少々高めかと・・
装飾と一応の備えとして着けておとくと良いかもしれません。
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4.0/5
エイプに取り付けました。
油温の管理が楽になり重宝しています。
以前はオイルキャップタイプの油温計を使用していたので走行中は確認できませんでしたが、コレがあればいつでも油温が確認でき、最高温度も自動で記録してくれるので大変便利です。
バックライトは外部電源なのですが、本体の動作はボタン電池で電池の寿命が少し短いように感じられます。
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3.0/5
空冷エンジンだし、せめて目安程度でも油温計を付けたかったのでこいつを装着してみました。
デジタルテンプメーターに比べ装着も簡単です。
着けてみて機能や性能に不満は無いのですが、CB750にはデザイン的にあまり合ってない。黒一色のCBのエンジンにシルバーではやはり目立ちます。ブラック塗装ならマシだったかも。
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3.0/5
一人で取り付けしましたが、かなり苦労しました。二人いれば楽勝だと思います。
値段がちょっと高いのと取り付けに苦労したので★★★にしました。見えない部分ですがアクセントになりますね。
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3.0/5
純正のコアガードに比べてかなりいいドレスアップになりました。コアガードを変えただけで「ラジエターが新品になったみたい」と言われたこともあります♪
気を付けてほしいことは、純正よりボルトが緩みやすいです。私も走行中、ボルト一本、落としてしましました・・。
値段がちょっと高いですが・・飛び石の直撃を防ぎ、いいドレスアップになると思います♪
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4.0/5
以前ツーリング中に仲間のGSF1200が飛び石によるオイルクーラー破損でえらい目にあったのを見て自分も付けようと思ってました。取り付けは簡単で見栄えも良く気に入ってるのですが若干
冷えが悪くなるような気がして★4っつです。
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4.0/5
油温が心配になり装着。オイルクーラーは高価な上に取り出し口の確保が必要だったため、ノーマルエンジンにはこれで十分かと思いビッグフィンを選択しました。
説明書通りに取り付けると共振し、クランクカバーに傷が付きます。ですので当方は上下逆に装着しました。
フィン単体の効果のほどは分かりませんが(油温計装着前に取り付けたので)、油温計装着後に計測すると真夏に長時間乗っても90℃を超えることはありませんでした。
冷却効果以外にもドレスアップ効果が素晴らしく、このためだけに購入してもいいと思えるくらいです。
共振によってクランクカバーに傷がつく点と、逆付けしても共振自体はなくならない点で☆を-1し、結果として☆4です。
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5.0/5
DNタコメーターの取り付けに合わせ、油温を表示するために購入。
マグネット機能はオイルフィルター非装備のエイプにとってありがたく、また見た目もアルマイトブルーが美しいです。エンジン下部のパーツながら、サイドスタンドでの停車時などには意外と目立ち、ワンポイントのアクセントとなります。
約1000円と値段もお手頃なので、カスタムの第一歩としてもオススメです！
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5.0/5
冷却性能が高く、真夏でも安心して走行できます。
ボアアップと共に装着しました。当初はこのキットの付属ステーで横置きに取り付けてましたが、最近気分転換のため縦置き用のステーを購入しました。この縦置きのスタイルも気に入っています。
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