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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
￥31,900 (税込)
5.0/5
05年式CB1300SFに装着。左側ホースがスキッドパッドに擦れて劣化していたため交換。ホースの交換自体は簡単ですが、必然的にクーラントも交換となるので結構な手間です。旧ホースを外すときに再利用しないのであれば、ペンチ、プライヤー等で根本をつかみこじると簡単に外す事がで出来ました。力任せに引っ張るとホースが抜けたときに後ろにひっくり返ったり、エンジン部分に手をぶつけ、ケガをするので注意が必要です。装着した感想は、新品の安心感もありますが、やはり見た目の良さに満足です。
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4.0/5
値段が他の同類の製品に比べ安いのでどんなものかと思いましたが、アエラなどと比べても作りに差はないです。
なかなかオススメな商品です！
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4.0/5
色々悩みましたが、本商品のレビューが好評でしたので、この商品に決めました。他社製品に比べ、やや割高ですが。。。
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2.0/5
GPZ400Fに着けました。
取り付け自体は特に難しくなかったです。
しかし、防水の為でしょうが、ボタンの上から1mm位の透明のビニールが貼ってあるのでボタンがとても押しにくい！素手なら押せますが、グローブをしていると中々押せずイライラします。
私は、普段は時計表示にしたかったのですがエンジンを切るたびに油温表示に戻るので、エンジンをかける度、ボタンをグリグリ押してました。
そして、購入後半年を過ぎた頃、その表面のビニールにヒビが入り、その内ぱっくり割れました。屋外保管だったからでしょうか… 一応、バイクカバーは毎回かけてたんですけどね。
これはメーカー保証内だろう、と思って保証書を見ると保証期間6ヶ月…
一番良かった点は値段ですが、お金がある人はもっといいのを買うことをオススメします。
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4.0/5
CB750 (RC42)に装着。参考のために油温がどれくらいか知りたくて購入。本当はアナログ式が欲しかったが、既に販売完了しており断念。
比較したのはヨシムラのテンプメータ。RC42の場合、ヨシムラのはオイルドレンボルトにセンサをつける必要があり、デイトナのはクランクケース下部のボルトに装着できると知り、オイル交換のたびに気を使わなくていいことと、値段も安いためとりあえず購入してみた。
専用センサー用フィッティングも同時に取り付け。
取付台座はMOTOFIZZの時計用のものを流用し、ハンドルにクランプさせてみた。（表示画像）
- ここが良い
・ 表示が大きく見やすい。
・ リアルタイムに温度が更新されわかりやすい（精度はいかほどか不明）
・ バックライトが点灯し、夜間でも確認できる。
- 残念なこと
・ 内臓充電池で時計をバックアップする構造だが、購入時、既に消耗しており、外部電源をオフにしたら表示が殆ど見えなくなった。
・ 上記問題、数時間走行し、バッテリーより電源を供給したが改善されなかった。仕方ないので乾電池で12Vを数日間連続供給し、充電したら改善された。全て配線完了後だったので充電のための再配線が面倒であった。
値段も手頃で時計の付いていないバイクには重宝し、総合評価☆4とさせて頂きました。
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4.0/5
油冷なので夏場気になるから付けてみました。
暖気の基準にもなるし良いと思います。
が・・・
時計は要らないな・・・
アクセサリー的な物にもなるしいいですよ。
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3.0/5
キタコ製のオイルクーラーを購入したのでこちらも購入しました。
ニップルとしてはきちんと仕事をしてくれますが、ブルーアルマイト以外の色も用意してほしいと思いました。
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4.0/5
ACTIVE ビッグラジエターキット
主観
ノーマルラジエターよりも冷えるのが早くなった。
ある程度のスピードで走らないと効果は得られないです。
感想
夏場の渋滞ではエンジンがすぐに熱を持ちすぎ最悪オーバーヒートにつながるおそれもあります。
少しでも改善するかなぁと思って装着しました。
しかし、ラジエターは風を当てないと大きくしても意味なし。
渋滞中はどんなに頑張っても水温はどんどん上がっていきますねぇ。（泣）実はエンジンを切るのが一番良い方法だったりして…
走り始めると結構すぐに適温まで戻してくれるので結構重宝はしていますけど…
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4.0/5
パッケージにはBANDIT250/V取付可となっていましたが、そのまま付けたらホースと干渉してクーラントが少し漏れてしまったので長めのネジとナットでスペースを取って取り付けました。
ドレスアップの為だけのパーツですが結構気に入ってます。
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4.0/5
旧製品をアドレスV125に使用しています。
200km程の原付ツーリングに行くことがあり、油温管理が必要かと思い着けることにしました。
まずアドレスV125には時計が無いので時計機能はとても助かり、インジェクション車なので電圧がチェックできるのも良いですね。
肝心の油温についてですが、せっかく着けたのにも関わらず普通に走行している分にはあまり油温が上がらないことが判りました。
またバックライトが暗いせいか昼間は少し見辛いです。
着けてみてから一番必要な機能があまり役に立たないことが判明しましたが、寂しい純正メーター周りのドレスアップにもなるし良しとしましょう。
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