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5.0/5
メーターをLCDマルチに交換の際 同時に交換
油温が見れるようになりますので
メーター交換の際は買えると良いですね
マグネット付なので スラッジなどが 分散せずに
拭き取るだけで 回収できます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Dトラ02年式のキャブをFCRへ換える際に流用しましたw
純正キャブのままであればDトラ専用を購入して下さい。
一般的にはキャブを換えた場合は分岐のないKLX300Rの純正ホースを流用するのですがやはり皆さんと同じく見た目重視でコチラを購入しましたw取り付けにはほぼ同形状ですが内径と長さが違うホースがあるので加工が必要です。私の場合は内径の違うホースはある程度温めて根気良くねじ込みましたw
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4.0/5
08ハヤブサにKファクトリーのラジエターコアガードを装着しました。
かねてより虫やタイヤで跳ね上げる小石等によってラジエターコアが潰れて行くのが気になっており、少々高いと感じつつも装着しました。
装着にはサイドカウルの脱着が必要となりますが、カウルさえ外してしまえば後は簡単です。
フルカウル車の場合、覗き込まないとコアガードが見えませんのでファッションとしては効果が少ないものの、本来の目的であるコアの破損防止としては期待通りの効果が望めそうです。
私が選択したタイプRはロゴが入っていないタイプで、中央のメッシュ部分が細かくなっており、より小さな小石までガードしてくれそうです。
コアガードを装着した状態で猛暑の夏を越えましたが、冷却にも影響はありませんでした。
しかしながらお値段が少々高めなので★4つとさせていただきます。
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4.0/5
ステンレス製ですがさらにメタルコンパウンドで両端の取り付け部を更にピカピカに磨いてから装着しました。
フロントから見るとK-FACTORYの青い文字が強調され、貧弱なノーマルとは違い目立ちます。
しかし、付属のネジが外れ易いので注意が必要です。
ちなみに、同じ大きさのネジはホームセンターで売ってたので、予備として購入してます。
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5.0/5
オイルテンプ用ですが水温計に使用しました。
以前使用していた機械式の水温計を四輪用電気式に交換したときに使用しました。
大森製水温計ホースジョイントはM16×P1.5（センサー部が大きい機械式用なのでM16になります）のネジ穴なのでヨシムラデジテンなら同じサイズのセンサーがありフィッティング無しで完成するのですが 用意した水温計が四輪用でセンサー部がPT1／8（現在四輪用水温計はほとんどPT1／8みたいです）のためこのフィッティングを使用しました。
アルミのパッキンが分厚く安心です。
最小の出費で目的が達成されました。
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5.0/5
非常に車体が締まって見えます！
クリア塗装はされていないのでウレタンクリアを自分で塗りましたが意外と大変でした。でもそれでも購入して良かったです。
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3.0/5
ロゴ無しを購入しましたが、スパナではラジエターのネジが外せないでトルクレンチが必要です！Ninja250Rですが、カウルは外さなくても作業できました。ガードの幅が左右5mm程度ほど隙間があるのが、ちょっと残念でした。
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3.0/5
特にこだわりがある訳でも無いので、迷わず純正購入。
純正が一番無難かつ安心です。
他の方もおっしゃってますが、1台では容量が多いので他のバイクと併せて交換した方がいいですね。
僕は余りを友人にあげて小さな貸しを作っておきました。
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5.0/5
以前から水温が気になっていましたので購入。
取り付け方法も簡単。タンク下ろして、純正と取り変えてアース取るだけ。
だいたい101.7~8度くらいでファンが効くようになります。夜でも明るく表示が見えて非常によいです。別売りの物を買えば湯温計としても使えます。
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4.0/5
ゼファーχに取付けています。
空冷エンジンのため熱ダレが気になったので目安になれば・・・
くらいの気持ちでした。
初期作動が遅いので最初は狂っているのかな、と思いましたが
大丈夫でした。
走行中に目を離さないと見えないですが、アナログ式なので針の位置で
だいたい分かるので危険を伴うようなことはないと思います。
見た目にも個人的にはカッコいいと思いますが盗ろうと思えば
すぐに盗れます。
用心のために純正のフィラーキャップはシート下の工具入れの
スペースに入れてます。
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たしかに簡単に持って行かれそうですね(^^;
実際に安濃ＳＡで見た時に外して取り替えちゃおうかと思ったけど・・・・その日乗ってたバイクがＧＳＸ-Ｒだったんで止めましたが（爆）
ゼファーへの取り付け考えています！
ショップやドレミの通販で買うよりヤフオクの方が
安く買えるよ(^_-)-☆
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