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5.0/5
このプラグコードにしてから視線が変わりました。
かなり手を入れてるバイクの雰囲気がでました。
取り付けは簡単で純正のプラグコードと差し替えるだけです。性能は今までより良くも無く、悪くも無くといった感じですが、安心のできる商品ということに間違いはないです。
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ZZは、CDIを交換しても性能差が出にくいとの
評判でしたが、その通りでした・・・
チャンバーにビッグキャブを入れて
真価が発揮されそうです。
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5.0/5
ZX-9Rに取り付けました。
今まで少し冷えるとチョーク引かないと始動しませんでしたが、
これに変えてから一発始動するようになりました。
値段もイリジウムの中では安いので、オススメです。
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5.0/5
XR250に使用しています。
純正部品としての信頼がなによりですね。イリジウムプラグも以前
使用していましたが、純正プラグと比較して、特に大きな違いを
感じなかったため、このプラグに戻しました。
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4.0/5
Webikeモニター
ノーマルエンジンでは、主に増量より減量メインでセッティングすると良い結果が出るようです。
ケーブルが不要なのでi-mapよりトータルではかなりリーズナブルなのではないでしょうか？
因みに専用ソフトは環境外でしたがWin8でも動作しました。
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4.0/5
電装系が弱いアッローロだけに効果がわかりやすい。
どの速度域でも、フラットにトルクアップしているように思う。
ただし劇的な変化が得られるわけではない。
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4.0/5
NGKレーシングケーブルの使用開始から数年経過したので、本製品に変更しました。レーシングケーブルとは構造が異なるため、若干戸惑いましたが、特に問題無く使用できています。
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いきなり始動性がよくなるわけではないですが特に問題もないです。
ただ近くにこの番号のプラグが売ってないのでありがたいです。
また購入しようと思います。
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タイトルの通りのものです。
有名品なので作りもOK。
体感はできませんが、メンテ兼ドレスアップで。
取り付けも簡単です。
レッグシールドをつけるとどのみち見えなくってしまいますけどね。
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5.0/5
やっぱりノーマルにはこの商品で間違いないでしょう。
プラチナなんぞ入りません。
プラグの不都合は経験ないのでこの商品の信頼性は確かですね。
もう少しで送料無料になる時は、ついカートに入れてしまいます。
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