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3.0/5
【Webikeモニター】
初めは友人からもらったXLR250の始動向上のために購入しました。
投入当初は向上したように感じましたが、冬場の途中休憩後等の始動の悪さは変らないように思います。
最悪条件ではやはりそのバイクの性格が出るのでしょうか？
良くなっているところもあると思えるのでずっと使ってます。
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4.0/5
エイプ50につけました。主な改造点はノーマルヘッド80cc・ハイカム・pe24・ヨシムラ機械曲げ・タケガワcdiでした。アルマイト処理されている方と迷いましたが、レブリミッター付きのこちらにしてみました。高額なものですが、効果は十分にあります。レスポンスがとても良くなり、7000rpm-9000rpmのトルクもが上がったように感じます。とても良い商品ですが、エイプ50につける際に、取り付け位置にとても困りました。取り付け位置さえ何とか解決できればとてもすばらしい商品だと思います。
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4.0/5
NSF100に使用する為に購入しました。
いろいろCDI試しましたがノーマルやSPならこれが一番いいですね。
ハーネスもイジらなくていいし。
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3.0/5
webikeモニター
PW50に使用しました。
標準はBPR4HSですが、エンジンオイルを少しいいオイルに入れて、エンジンがまわるようになったため、プラグの熱価を上げました。
熱価を2つもあげるとどうかと思いましたが、エンジンのかかりも問題なく、きれいに焼けてました。セッティングの消耗部品なんでまたストックしておこうと思います。
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3.0/5
webikeモニター
XR100でサーキットを走っているため、熱価を上げた8番を使用してます。セッティング用の部品として考えているため、イリジウムではなく、標準プラグをしようしてます。こちらの方が焼け色の判断もしやすいですし、なにより安いですから。
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4.0/5
webikeモニター
XR100モタに使用しました。今まではノーマルコイルにNGKコードでしたが、約2年ほど使っていたため、リフレッシュと思い、コイルとコードを変えました。基本的にはそんなに体感できる効果を期待してなかったんで、見た目チューンと考え、外装にあう黄色にしました。
走行した結果、燃費が少し良くなってました。（平均40.4km/＆#8467;→41km/＆#8467;）コイルの効果なのか、走り方なのかという程度でしたが、まぁ多少なりとも効果があったと思います。
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2.0/5
CB400SBに使用しています
純正の物はプラグキャップの形状が中に水が入らないように作られています
これをここのメーカーはどういう風に作るのかいろいろ調べたのですが結局わからなかったので一か八かで注文
結果は写真の通りの形状です
プラグとコードが一体でそこにふたが通してあります
プラグとキャップを接続後ふたを閉める形になります
コードの長さが純正と同じなのでいいかと思いきやキャップの形状のせいでいまいちでした・・・
コードを変えて力強さが増したのは感じ取れましたが防水に関しての不安があります
せめてコードの長さを1~2センチ長くしてほしかったです
決してコードとキャップの品質が悪いわけではないです
が、実際変えた場合精神衛生上不安が残る人が多いと思います
7ミリなのでコイルから直付けにできるので選びましたが
がっかり感が大きいです
SF用としか書かれていないからSBには対応してないとかそういうことですかね？同じNC23Eエンジンなのに？
人柱になった感が・・・
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3.0/5
【Webikeモニター】
金額も安めなので満足しております。
少しフレームからのはみだしと、色が目立つような気がしますので、
黒色などがあるかとよいかもしれません
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5.0/5
プラグをイリジウムに交換するため、思い切ってパワーケーブルも
換えてみました。
たったそれだけの事ですが、パワーアップが体感できました。
お勧めです。
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3.0/5
NSR250Rの純正指定プラグなので購入しました。
イリジウムを入れるより、標準をこまめに交換する方がいいと聞きましたのでそうしています。
まとめ買い割引が4本くらいから効けばいいな~と思います。
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