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エンジンパーツのインプレッション (全 3384 件中 1591 - 1600 件)

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二黒土星さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: MONSTER S4R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

取り付け後、始動しても、バルブから小声で「ティンティン」言ってるだけで、正直違いは解りませんでした。
しかしながら乗ってみてビックリ??
高飛車女がまるくなってました。
ギア間違えても「ガガガ!」って怒られません。(*´・ω・`)b

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投稿日付: 2018/06/03 15:27
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KBさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: GSX-R1000 | Dトラッカー125 | GPZ900R )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

どこのドレンボルトにするか迷いましたが、きれいな青が良いと思い、購入しました。Dトラッカー125にピッタリです。後は、色褪せがどの程度なのかは、今後見ていくつもりです。

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投稿日付: 2018/05/25 17:50

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AZUSAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド )

利用車種: アドレスV125S リミテッド

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

FIコントローラーに付属のWRを付けたら出だしの加速きつかったのか落ち着いた

マニュアルにはマフラーとタイヤを外すみたいに書いてあるが特に外さず交換が
出来ました・・・・と言うよりマフラー上手く抜けなかったから、
タイヤとマフラー外すこと諦めてギヤ交換やってみたら問題なくできた(笑)

適合外の車種の為にスピードを正常に検出する用にスピードセンサーの
取り付け部を1.8mm位削ったりと手間がかかったがおおむね満足

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投稿日付: 2018/05/22 23:48

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Z125 PROに適合ですが、KSR110(2013)とエンジン形状がほぼ同じなので大丈夫と踏んで購入、取り付けしました。
結果はまったく問題なく取り付けることができ、性能、見た目ともに満足しています。
購入のきっかけは、キャブを武川VM26に変えたことで、純正のエアクリーナボックスを使用しなくなり、オイルキャッチタンクが別途必要になったためです。
KSR110専用品がなかなか無かったので、ダメもとで買ってみましたがよかったです。

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投稿日付: 2018/05/19 14:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スカイウェイブ250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

親切な対応、丁寧な梱包ありがとうございました。到着早々取り付けてみましたが、とても順調です。また機会がありましたら、宜しくお願い致します。

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投稿日付: 2018/05/18 15:12

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ひろさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1000J )

利用車種: マジェスティS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 2018年型に取り付けました。

    2018年型に取り付けました。

  • シート下のカバーを取り外した状態。

    シート下のカバーを取り外した状態。

  • バルブを取り付けた状態。

    バルブを取り付けた状態。

インプレの評価も良く、価格も手頃だったので購入しました。
それぞれの評価のとおり、エンブレが緩やかになって乗りやすくなりました。
コストパフォーマンスも優れていて、満足です。
装着は簡単でした。シート下のカバーを外すだけ。
後は、エンジン左側から出ているホースに割り込ますだけです。
使った工具は、ドライバーとペンチだけで、30分もあれば装着できます。
ただ、カバーの取り外しに気を使い、また、カバーを取り付けた後は、カウルとの隙間が出来たような感じがしたので、その辺は注意した方がいいと思います。

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投稿日付: 2018/05/17 09:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FXDWG Dyna Wide Glide

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

1999年製ハーレーFXDワイドグライドのエンジンオイルを交換する際に毎回同時に交換し使用しています。5年間ほど毎回使用していますが、純正品に遜色ない性能を発揮してくれていると思います。価格はまあこんなものかなという感じです。

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投稿日付: 2018/05/15 14:24

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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

Z900RSに装着。
ほかのベビーフェイスのゴールドに合わせるために購入。
安いし、とても綺麗でしっかりしています。
満足です。

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投稿日付: 2018/05/11 11:45

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QBさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

いつも頭のナットをなめて外せなくなるのでドライバーを突き刺して外していましたが、今回初めてナットで外せました!
品質が良くなったのか、私の外し方がたまたまよかったのか分かりませんが、ちょっと嬉しかったです。
オイルフィルターを装着するとき、一生懸命締めすぎないことも重要なようです。

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投稿日付: 2018/05/08 21:08

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hir503さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 右側のノーマルと比べると明らかにデカイ左側のPOSHピストン。

    右側のノーマルと比べると明らかにデカイ左側のPOSHピストン。

耐久性は不明ですが、色々とセッティングした結果、車両の性格に合った期待通りのパワーとトルクが得られました。また、スリーブの打ち変えもPOSHさんに依頼しましたが、対応も親切であり、リーズナブルに出来たと自分は感じています。

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投稿日付: 2018/05/06 12:02
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