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エンジンパーツのインプレッション (全 3363 件中 1801 - 1810 件)

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

クランクシャフトとニードルベアリング・コンロッドの消耗で、エンジンクラッシュしたので交換用に購入しました。以前は、竹川製のシリンダーKITでしたがシリンダーとピストンの交換です。
竹川製のFI-CONやカムシャフトと組み合わせになっていますが、良い感じに回っています。
あえて、シルバーにして、交換していますを、アピールしてもらいます。

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投稿日付: 2016/12/28 07:48
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d.aiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル 250 | PCX125 )

利用車種: NM4-02

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

質感・デザインともにワンポイントになり、期待通りです。
ただし、他の方も書かれているように、小さなパーツの割には少しコストパフォーマンスが高いです。

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投稿日付: 2016/12/25 18:09

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蒼い巨星さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

エンジンの回転がスムーズになりました。
エンブレが弱くなって、走りやすくなりました。
もう少し安くならないかなぁ(??・з・?)

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投稿日付: 2016/12/21 20:08
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LMさん(インプレ投稿数: 45件 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サイドカウルを外す必要がありますがフルエキ交換時はどっちにしても外すので、取り付けするならフルエキ購入と同時の方が手間が省けます。アクセル全開からの全閉でもほぼアフターファイアーはありません。おすすめです。

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投稿日付: 2016/12/18 23:34

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ぽちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | グロム )

利用車種: グロム

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

?【何が購入の決め手になりましたか?】必須 エンブレの軽減
?【実際に使用してみてどうでしたか?】必須 確かに少しエンブレがマイルドな感じになります
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 簡単に取り付け出来ます
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意 取り付けの方向を間違えないように
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】必須 特になし
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 見た目が安っぽい
?【比較した商品はありますか?】必須 特になし
?【その他】任意 
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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投稿日付: 2016/12/15 20:25

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今年の春に社外品のカムに交換した際にバルブスプリングも強化タイプに交換しました。
スプリングを強化するとバルブガイドが傷みやすいため、ローラーロッカーに交換した方がよいと聞き交換を考えていましたが、なかなか購入に踏み切ることができない中、Webikeさんのセールで本国の価格プラス送料よりちょっと高いくらいだったので思わず購入してしまいました。(*^^*)

取付はシャフト交換も併せて行いました。
STDのロッカーアームと交換するだけなのでで特に加工もなく取り付けできました。

交換後のインプレですが、まだ取付してから1週間ほどでまだまだ慣らし中ですが、ロッカー周りの作動音がだいぶ減り、エンジンの回り方がスムーズになりました。
また、高回転時などではかすかにシューンとローラーが回っているかと思われる音がするようになってモチベーションが上がりますw

レバー比もSTDと同じで、パフォーマンスアップよりは耐久性の向上を狙っての交換なのですが、その結果はだいぶ先のことと思いますが、耐久性を持たせるための幅広のブッシュや鍛造製ということで期待はできると思います。
補修部品も用意されているので、使い捨てにならないところも安心できるポイントです。

購入するにはちょっと躊躇する価格ですが、取付後の好感触にとても満足しています。

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投稿日付: 2016/12/13 00:00

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もーやんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: NS50F | NS50R | NSRミニ )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

115?ヘッドキットのメンテナンスで購入。ベースガスケットは再使用ができるというが、もしもを考えるとそう高い物ではないので新品交換が良い。ヘッドガスケット共々しっかり脱脂して規定トルクで組み付ければ抜けも無ければトラブルもでない。

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投稿日付: 2016/12/10 14:49
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やんばるぶにゃんきーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー | モンキー125 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

私のモンキーバハに、以前所有していたモンキーRの
キックを取り付けておりました。が、経年劣化により
ガタが来ており、スーパークラッチを取り付けたことにより
エンジン始動が非常にやりにくくなってしまいました。
さすがに交換だな。じゃ、竹川のスーパークラッチだし。
同じメーカー使用しるかということで。
きちんと収まり、エンジン始動も問題なし。
あとは自分次第ですか(笑)

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投稿日付: 2016/12/09 22:57

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あべさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グランドアクシス

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

グランドアクシス、社外マフラーに使用、穴を拡げる小加工して取り付けました。
取り付けしやすく作業効率も良いです、勿論排気漏れは有りません。

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投稿日付: 2016/12/09 00:45

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

利用車種: ZX-12R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

安売りをしていたので購入致しました。

最近は、この製品を続けて使用していますので安心して購入致しました。

特に悪いところもないので良いかと思います。

また、次回も購入しようと思います。

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投稿日付: 2016/12/06 16:02

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まささん 

フィルターレンチのサイズを教えていただけますでしょうか。

とうさんさん 

ちょうど良いサイズの物を持っておりませんので、力任せで取り外しております。
オイルフィルタの直径は65mmくらいです。

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