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エンジンパーツのインプレッション (全 3363 件中 1851 - 1860 件)

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

純正でもいいのですが在庫があるのでいつもデイトナ購入しています。毎回デイトナフィルターですがトラブルがあったことは一度もありません。ネットでもトラブルがあったなど聞いたこともないので安心感がありますね。
フィルターとしての役目もきっちりこなしてくれています。

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投稿日付: 2016/10/10 20:43

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

Buell X1で使用しています。
特に問題なく、本当はいけないのですが、何回かロッカーカバーを外しても再利用できました。(^^;
価格的にも一回以上再利用できれば御の字なんじゃないかと思います。
取り付けですが、他の社外品にあるような実際にセットしようとすると微妙にロッカーボックスの溝に合わなくて少し引っ張って微調整などをする必要もなくピタッと合うので好印象です。
これからもこちらを使用するつもりです。

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投稿日付: 2016/10/10 17:44

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: XVS1300CA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 汎用品で経済効果あり

    汎用品で経済効果あり

以前は純正品を購入していましたが汎用品があったのでこれを使用して見た処、問題なく使用でき値段も純正よりか安く購入できるので経済的にも良く大変満足してます。暫くはこれで決まりました。(´∀`*)

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投稿日付: 2016/10/10 09:48

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まささん 

フィルターレンチのサイズを教えていただけますでしょうか。

爺爺さん 

確か!で申し訳ないですけどヤマハ・ホンダ汎用で64mmmだったと思います。

オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

利用車種: 690 ENDURO R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

純正のオイルフィルターより価格が安く満足しました。
性能はわかりませんが、しっかりと仕事してくれそうです。
価格が安いので、私は毎回オイルフィルターを交換しています。

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投稿日付: 2016/10/09 18:30

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

利用車種: SS1000

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

Ducatiの純正オイルフィルターと能力的には問題ないし、普通のメガネレンチでつけ外しができるので、重宝しています。しかもセカンダリーパーツで、Ducatiのオイルフィルターを販売しているのはK&Nだけ。その意味でも感謝しています。価格がちょっと高いのが玉に傷ですが。

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投稿日付: 2016/10/08 11:08

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imatchさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: VFR400R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

エレメントは色々有る中、こちらの商品はOリング付きでしたので購入しました。
取り付けにも問題無く、今後も購入したいと思います。
次回交換時期を記入できるシールも入っていていました。

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投稿日付: 2016/10/04 20:17

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のしおさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR50 | XR100モタード | グロム )

利用車種: XR100モタード

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タケガワのクラッチカバーを装着する際には、これに換える必要があります。
オイル経路のところが純正品から少し加工されています。
手の器用な人は純正品を加工することも出来るでしょうが、不器用な私には便利なアイテムです!
次も買うと思います。

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投稿日付: 2016/10/03 15:44

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kensakuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 外周の面粗度は良く、シリンダーブロックに十分放熱できそう

    外周の面粗度は良く、シリンダーブロックに十分放熱できそう

  • 面取り量も十分あり、ピストンの組みつけが楽

    面取り量も十分あり、ピストンの組みつけが楽

良く言われますがZのシリンダーのライナーって緩み易いです。
そこでシリンダーブロックをボーリングしてこのライナーを焼き嵌めします。
恐らく内燃機屋で一からライナーを製作してもらうより、これを買ったほうが安くできます。
加工を頼んだ内燃機屋さんの話では純正ライナーをボーリングする時よりも
このライナーをボーリングする時のほうが加工時に、硬いと感じるそうです。
それだけこっちのほうが硬度があるので耐久性も期待できます。

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投稿日付: 2016/10/01 19:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

?【何が購入の決め手になりましたか?】 純正品と比べてみて、実用性の高さで選びました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】 定期的にカムチェーンを心配する事がなくなりました。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 しっかりバルブタイミングを狂わせなければ大丈夫です。私の場合には、うっかりセルを回してしまい、バルブタイミングを狂わせてしたい大変な目にあいました。
?【期待外れだった点はありますか?】 純正にこだわりがある人でなければ、デザインも気に入っていますし、性能も申し分ありませんでした。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 価格が思ったよりお高いので、もう少しリーズナブルですと助かります。
?【比較した商品はありますか?】 手動のチェーンテンショナーです。
?【その他】 純正にこだわりがなければ是非とも使ってみてください。なかなかの逸品ですよ。

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投稿日付: 2016/10/01 11:28

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けんぼうさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ER-6n | スーパーディオ )

利用車種: スーパーディオ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

オーバーヒートでエンジンが壊れたので使用しました。
取説は充実していないのでネット等で調べる必要があります。
とにかく安い、この部品のお陰でバイク廃車を免れました。
電話サポートが必要なときは横浜のショップで対応してくれます。

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投稿日付: 2016/09/27 20:10
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