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エンジンパーツのインプレッション (全 3384 件中 1861 - 1870 件)

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teruさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB400FOUR (水冷)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

この手のパーツは気分的なものだろうと思いつつ、購入者の評価が高いので買ってみました。
取り付けは内径12mmのブローバイ用のホースを用意して、純正のホースはそのまま残しての取り付けでしたが、特に問題なく完了。

取り付け当日に160km位、一般道と高速道路を走りましたが、信号待ちからのスタートでクラッチ操作が簡単になる(トルクがある)、高速での加速が良い、エンブレによる姿勢変化が少なくバイクの操作性が向上した等、極めて効果が分かりやすい製品です。

少し価格が高めですが、取り付けはオススメ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/23 19:08
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じいさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

デコンプワイヤーが切れたので購入。取り付けも難しい程ではなく、問題なく使用できます。ただ、エンジン始動はブレーキレバーから手を離さなければならず、下り坂での使用は注意が必要です。ワイヤーが切れる心配もなくなりますが、純正の方が使い勝手は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/22 17:05
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イカさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ゴリラ | FTR223 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0

モダンワークスの4Vヘッドの補修用として購入。モワークスのヘッドはバルブステムガイドシールが直ぐに傷んでしまうので、信頼の武川に交換した方が安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/22 10:14

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利用車種: ビーノ(2サイクル)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

抱きつきを起こし購入。
本製品の精度は申し分ないぐらい高い次元です。
ですが、リング上面を示すマーク「T」の刻印が見えづらいものがあります。
また約3000キロ走った時点で刻印の箇所を見ると判別できないぐらいになっています。
上記以外は大変満足な製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/20 16:37

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利用車種: ビーノ(2サイクル)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スーパーDRAGビッグボアキットを組んでおりましたが、
長い下り坂で急にアクセルOFF(全閉)した瞬間に抱きつきを起こしました。
感触としてはキーを抜いたような失速感です。
先日、SJが薄くしたのが原因かと思います。
抱きつき程度ならピストンとリングによる損傷と判断し、本製品を購入しました。

まったくをもって不都合はないと思いますが一部、面取り不十分な箇所があり、
念のため棒やすりと耐水ペーパーで面取りしました。

製品としては高い精度ですがやはり自分で面取りしたほうが安心がもてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/20 16:36

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利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
  • 組み付け後です。ブラックシリンダーはカッコいいです。

    組み付け後です。ブラックシリンダーはカッコいいです。

説明書が分かり易く、しかも精度も良いので、
初心者の私でも簡単に組み付けが出来ました。

シリンダーがブラックでカスタム感があります。

耐久性はまだ評価できない為、星3つにしてあります。

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投稿日付: 2016/10/19 21:12

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ぞんびさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | MT-07 )

利用車種: XL883R

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

バルブステムシール、マフラーのガスケットまで入ってます。ヘッドガスケットは純正はOリングを何カ所か入れないと大変なことになりますが、このガスケットは要らないタイプのものです。ヘッドボルトの締め付けトルクが変わりますのでご注意ください。説明書きが付いてますが、忘れがちなので気をつけて。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 21:57
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横向きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GROM [MSX125] | GSX-S1000F | GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

黒色を選んだためパッと見は純正のキャップと区別がつきません。
純正のキャップに穴をあけるのが面倒くさかったためこちらを購入した私には、これはメリット。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 18:21

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横向きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GROM [MSX125] | GSX-S1000F | GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: GSX-S1000F

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽量化やアルマイトの見た目はどうでも良くて、純正に穴をあけるのが面倒くさいためにこちらを購入。

6辺全部の面に穴が開いています。つまりワイヤーが通しやすい。
同じような製品の中には3辺にしか穴が開いてない製品があり、それだと一辺にワイヤーを通した後対辺の穴に通すのにイラっとくる場合があります。この製品だとその場面も少ないです。
とはいえ六角の真ん中が軽量化のためにえぐられておりこのために対辺の穴に通しにくいことはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 18:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | モンキー | モンキー )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普通にデコンプできて、特に問題ありません。
慣れれば暗い中でも使えるし、使用し始めて1年たちますが、錆等もなしです。
ワイヤー不使用なので切れてデコンプ出来ない、ということもありませんし、邪魔くさいワイヤーケーブルが1本減るのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/18 17:46

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