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JAMES GASKETS:ジェームズガスケット

JAMES GASKETS:ジェームズガスケット : オイルドレンプラグ Oリング

￥90 (税込)

DJ FIVEさん（インプレ投稿数： 205件 )

エンジンオイル交換時には必須アイテムです！

4.0/5

★★★★★

ハーレーのエンジンオイルを交換する為に購入しました。

小さなパーツですが、純正は価格がとても高いです。。。

それに比べて安価だったので購入しましたが、普通に使えます。

オイル漏れも無く、純正と同等品と考えて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/22 11:15

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JAMES GASKETS:ジェームズガスケット

JAMES GASKETS:ジェームズガスケット : インスペクションカバーガスケット

￥930 (税込)

DJ FIVEさん（インプレ投稿数： 205件 )

純正と同等に使えます！

4.0/5

★★★★★

ハーレーのトランスオイルを交換する為に購入しました。

純正は価格がとても高いです。。。

それに比べて安価だったので購入しましたが、普通に使えます。

オイル漏れも無く、純正と同等品と考えて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/22 11:14

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JAMES GASKETS:ジェームズガスケット

JAMES GASKETS:ジェームズガスケット : インスペクションカバースクリュー用Oリング

￥160 (税込)

DJ FIVEさん（インプレ投稿数： 205件 )

純正と同等品です！

4.0/5

★★★★★

トランスオイル交換する為に購入しました。

小さなパーツですが、純正は価格が高いです。

それに比べて安価だったので購入しましたが、普通に使えます。

純正と同等品と考えて良いと思います。

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投稿日付： 2016/06/22 11:12

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WirusWin:ウイルズウィン

WirusWin:ウイルズウィン : ハイパーバルブ

￥5,390 (税込)

エイチャンさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： RC125 | CB400スーパーフォア )

取り付け楽勝

利用車種：マジェスティS

4.0/5

★★★★★

取り付けはメチャ簡単でした。
商品の説明通り、エンブレの効きが弱くなりました。燃費向上には若干貢献してくれそうです。エンジンの始動性については、エンブレの効きが弱くなっているところから察するに、クランク内の圧がしっかり下がっていると思われ、セルモーターにかかる負担は減っていると思われます。
価格に対する効果は充分だと思います。

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投稿日付： 2016/06/18 21:11

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : ホンダズーマーエンジン後方移動ハンガーアルミ

￥23,400 (税込)

ぽんたさん（インプレ投稿数： 4件 )

カッコイイ

5.0/5

★★★★★

取り付けはとても楽です。
見た感じはアルミ削り出しでとてもカッコイイです。
15センチメートルは出過ぎずに見た感じも良くとてもカッコイイです。

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投稿日付： 2016/06/17 12:30

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マグネット付きドレンボルト

￥1,270 (税込)

666さん（インプレ投稿数： 18件 )

初のマグネットドレンボルト

5.0/5

★★★★★

少しでも鉄粉取れればいいかなと思い購入しました。作りもしっかりしていて色も綺麗です。見えないところですが自己満足できます。オイル交換が楽しみです。

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投稿日付： 2016/06/15 13:02

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,509 (税込)

あああさん（インプレ投稿数： 98件 / Myバイク： SV650 )

問題ありません

5.0/5

★★★★★

KIJIMAキジマオイルフィルター(105-833)をCB400SBに使用しています。

純正品との違いは特段感じませんが、問題なく取り付けられ、問題なく機能を果たしているので満足です。

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投稿日付： 2016/06/12 03:03

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K&T:ケイアンドティー

K&T:ケイアンドティー : エンジンハンガー

￥9,500 (税込)

南ジョージさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク：エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

想像以上の性能アップ

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー125に取り付けしました。直進・コーナーリングの安定性（剛性）、静寂性が共に大変良くなりました。純正のエンジンハンガーとは、比べ物になりません。非常に満足しました。ちなみに、重さは純正品が250gで、この商品は270gでした。

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投稿日付： 2016/06/08 20:23

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BEET:ビート

BEET:ビート : NASSERT (ナサート) カムシャフト T-1

￥43,120 (税込)

バカ釣り日誌さん（インプレ投稿数： 4件 )

当初、ボアアップKIT＋FCRのみで走ると、トルクは若干アップしましたが高回転での頭打ちが酷い上、
不快な微振動が増えただけでシェルパの持ち味を殺してしまいます・・・
こんなハズはないとキャブ調整を入念に行うもあまり変化がなかったのですが、
カムをハイカムに後から交換したら、下から上までイッキに加速！それはもう別次元の物となりました。
心配していた極低速のネバリもノーマルと殆ど変わらない上、苦手だったフロントアップも思いのまま。
トレッキング時に逆に乗り易くなったのは嬉しい誤算。
やはり排気量UPの恩恵は凄まじく、KLXどころかWRでさえ、ノーマル車ならお話にならない程になりました。

ただ、いくらマイナー車とはいえ価格は高すぎますし、シリンダー、キャブ、マフラーなども交換しないと意味がないかも・・・
大幅にトルクアップする為、クラッチスプリングも強化タイプに交換しないとすぐクラッチが悲鳴をあげます。発熱量もかなり増えるだろうし、駆動系にも負担がかかるので、オイルの粘度と交換頻度に気を使いそうですね。

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投稿日付： 2016/06/07 06:16

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