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5.0/5
エンジンがスムーズになり低速も多少乗り易くなった感じです。
エンブレは若干効かなくなる感じ。
燃費に関しては、普通に乗って1リッターあたり25kmは楽々。
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4.0/5
以前にNCYからオイルドレンキャップはあまりにシンプルなタイプでしたが今回は作りが非常に精巧で真ん中の刻印が入ったコイン形状の部分はクルクルと回る細工がされています。ワンポイントドラスアップにはもってこいのカスタムパーツです。初心者の方もわずか3分で取り付けが出来ます。
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SRで使用しています。
Oリングが付属しているので、とても便利です！
マグネットは個人的には必要ないので(純正は付いてないし)もう少し値段が安ければ...
可もなく不可もなく、いたって普通のオイルフィルターかと思いますがこれからも愛用していきますw
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4.0/5
新車から交換時ずっと使ってます。マグネット内蔵型ですので細かい鉄粉等を吸着する様です。解体して確認した訳ではありませんが…これまでは大手量販店等でほぼ定価で購入してましたが馬鹿らしいのでこの度まとめ買いしました。5個以上でさらに割引になり、必要な物なので長く乗るつもりならまとめ買いがお得かと思います。
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4.0/5
以前に別メーカーのブリーザーキットを購入して取り付けていたのですが、オイルの漏れが発生し、取り外すハメになりました。こちらの商品は少し値段が張りますが、性能面ではばっちりでした！
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4.0/5
とにかく安いです。純正と比べて遜色ないです。
耐久性も問題ないです。純正より安いですし、これで十分です。
もう一声、500円くらいになりませんか?
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5.0/5
ボアアップに伴う必要部品。
ビッグキャブレター・スポーツカムシャフト・マフラー・強化クラッチ・スプロケットなど、他の必要パーツとセットで組んで劇的パワーアップ。
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5.0/5
ビッグキャブレター・スポーツカムシャフト・マフラー・強化クラッチ・スプロケットなど、他の必要パーツとセットで組めば劇的パワーアップ。
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XJR1300用に使用しています。サイズはM14です。
純正品も使いますが、単価が高いのが難点。
DAYTONA製のガスケットなら、信頼できるメーカーのものですし、安価なうえきっちりと役目を果たしてくれるのでとても満足しています。
取り外したガスケットは、きっちりつぶれていましたので、安心できました。
皆さんはどうですか？私は、消耗品なのでバンバン使えるものがありがたいと思っています。
ある程度まとめ買いをして、ストックを切らさないようにしています。
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5.0/5
オイル交換した際には、必ずガスケットも新品に交換しています。
この製品は汎用品なので、純正のものと比較して、厚みは薄くできています。
心配に思われる方もいらっしゃると思いますが、私が使った感想では、さすがDAYTONA製、しっかり役割を果たしてくれましたので、安心して使える製品だと思います。
取り外した使用済みのガスケットを見ると、しっかりつぶれていました。
商品は、一つずつクリアのビニール袋に梱包されていて、使うときに開けるので、新鮮!?な感じがしてとても気に入っています。
購入する際は、ある程度まとめ買いして、ストックを切らさないようにしています。
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