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エンジンパーツのインプレッション (全 3363 件中 3361 - 3363 件)

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D.Tさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KDX125 | GAG [ギャグ] | S1000RR )

5.0/5

★★★★★

S1000RRのスライダーで最も形状が気に入ったため購入しました。
本来ならばアフターパーツが入手しやすい他社(国産)の製品を購入したいところですが、エンジンの大部分を覆った形状のものがこちらしかありませんでした。
入手しやすいからと言って購入しても、中身までダメージが行ってしまっては元も子もありません。
また、規格もFIMの国際レースに則っているために強度も十分かと思われます。
説明書等はありませんが、取り付けるのに問題となることはないかと。
ちなみに、純正のカバーボルトはアルミで一回しか使用できない物のため、プロテクターセットにボルトも同梱されており、他に必要となる部品はありません。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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マサト@wr250xさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

前車CBR250R(MC41)から移植しました。
CBRではあまりメリットを感じなかった(エンブレが弱くなるとかは感じましたが、低速走行時に水が発生して動作不良を起こしました。)
今回、WR250Xに装着しましたが、ブローバイホースからエアクリボックスまでの間で取り付けるスペースがなく、ちょっと考えました。今回はエアクリボックスの付近に装着しましたが、ゴムホースが折れ曲がってしまったので、ホームセンターで12パイの90度コネクタを購入しエアクリボックスに接続しました。
効果は、乗り味がマイルドになった(低速が使いやすくなった)高回転まで一気に回るようになって楽しくなった!!と体感できました。
この製品は、保守部品の用意されているので次のバイクに変わっても使い続けたいと思います。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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zxrさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

オイルフィルター交換時の新品のフィルターになります。
価格も安定しているので交換時にお勧めです。

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投稿日付: 2012/05/09 13:30

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