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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
不動アプリリアRS50のレストアで購入です、純正部品だとコストがかかりすぎて時間がかかるので社外品のガスケットセット買いました､問題無く仕えました
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,251 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのオイルフィラーキャップはプラスチック製で色も黒でエンジンのカラーに合わないため、クラシックタイプのモリワキキャップにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネジ山を含め、精度は高くて品質は高品質です。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのオイルフィラーキャップと交換するだけです。
ボックスレンチで締め込む事が出来るようですが、私の場合は傷が付くのを避けて手力で締めてます。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はgoodです。エンジンのシルバー色と一体感があり、よく見ればモリワキのロゴが入っているというさり気なさが気に入っています。
【付属品はついていましたか？】
キャップ本体とOリングも付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
細かいことですが、キャップを締め込んだ際にモリワキのロゴが斜めになってしまいます。せめて横一直線に揃えばなお良かったです。
▼形状が手力で締めやすいものとなっていますが、ボックスレンチで締め込む方が安心感があるかも知れません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
細いですね、ノーマルより。
キタコのハイコンプピストン に合わせてみようと使ったんですが、タペット音が酷くて…ノーマルピストンに変えたら元どおり。
どうやら、ノーマルピストン用と考えた方が良いようです。
良い点
●ノーマルエンジンで高回転化を図れる。
●キタコSPLには及ばないが、まぁまぁ回る。
●登坂性能もまずまず。
●安い。
悪い点
●ハイコンプピストン に使えない。
●エンジンの仕様の幅が狭い。
ノーマルエンジンで高回転、速くしたい場合は良いパーツだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
しっかり鉄粉なども吸い取ってくれます。
エストレア 時代に愛用してました。
純正よりも面積が有るから濾過能力が高いと知人から勧められたので。
良い点
●優れた濾過能力。
●濾過能力が高いので、オイルポンプの負荷が減り、フリクションロスも減る。
実際、オーバーホールした時にオイルポンプは問題なかったので。
●二回に一回の交換、年に一回の交換で問題なし。
悪い点
●見当たりません。
消耗パーツなので少しでも良いものを使いたいですよね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
使用前と使用後
純正フィルターとくらべても何ら性能に問題ありません。
コストは安いのですが、輸入品のため届くまでに時間が掛かるのでこちらを３，４個まとめ買いしていつも使用してます。
交換したものと新品のものを写真に載せます。
変な潰れや破れのありません。
今後もこちらを使用していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
17CBR1000RRSPに取付(対応キット)
1･2速ギヤで中高回転からのフルブレーキング時、ブレーキ電子制御の介入がマシになる事の期待と、2･3速ギヤでの中高回転キープのしやすさを期待し取り付けてみました。
流している速度でのエンジンブレーキが弱くなりアクセルのオン・オフでのレスポンスがユルくなり移動時の運転が楽になりました。
本来の目的のブレーキ制御の介入はエンブレによるリヤホイルのロツク？が減ったおかげ？制御の介入がマシに、自身でのブレーキ操作も変化させたのでミスしないと限り介入は激減しました。
低いギヤでの中高回転でのエンブレは良い具合に弱くなったおかげでアクセルのオン・オフのレスポンスがユルくなり中高回転がキープしやすく速く走らせやすくなりました。
効果もありとても良い商品だと思いますが、この価格に対してどれだけの値打ちを感じられるか考えて購入しないと思います。私には期待した効果もありノウハウが詰まった価格以上の商品と感じました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
普通に取付したらまず見えない…
見た目に「何かやってる」感も全く無いので、導入への気持ちのハードルはやや高めかと思いますが、効果はきちんと体感出来ます。
・回転上昇が軽くなる。
・後ろから引っ張られるようなエンジンブレーキが軽減される。
・振動が減る。
個人的には振動の減少がもっとも体感出来、取付前までの感覚が残っている状態だと、回転数が2?300rpm程下がったかな？と錯覚する時があります。
エンジンブレーキの軽減はあくまで僅かなレベルなので、効かないと感じることはまず無いです。
MT-07の取付に関しては、メーカーではタンクを取り外すように指示していますが、完全に外さずとも、持ち上げた隙間からアクセス可能です。
とは言え、カバー類の取り外しなど、それなりに手間は掛かるので、T-REV本体のメンテナンス等も考えると、外から見える位置まで取り出すというのも一つの手かとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400R(07年式)に装着しました。
XJRをゴテゴテにカスタムしている方々がこぞって装着していたので気になり、調べてみるといいこと尽くめでしたので導入を決めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し大きかったです。
キャブの下に綺麗に収まると思いましたが、意外とギリギリでした。
カラーは少し目立たせるためにゴールドにしましたが、結構アルマイトが強く目立ち過ぎたかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
結構難しいと思います（作業自体はシンプルですが）
クランクケースとエアクリーナーボックスに繋がっているブリーザーホース（フローバイホース）を加工して間に挟むだけですが、ホースの取り回しに迷いました。
私はデイトナ製のブリーザーホース（別売り）と純正ホースを加工して取付ましたが、T-REVを目立たせつつ取り回しするのが難しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
個人的にだいぶ変わった気がします。
特に２．３速のエンジンブレーキの緩和がよくわかります。
燃費については劇的に変わった感じはしませんでした。
あとは見た目的にカスタムしてる感がでるのはgoodです
【付属品はついていましたか？】
説明書、ステッカー×2枚、ホースバンド×２個
【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、値段がやはりネックですね。
また、フリマサイトでコピー品が出回っているが気になりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ホースの取り回し
説明書の有無：あり
注意点：取付方向が決まっているので、説明書を見ながらしっかり取り付けましょう
一緒に購入するべきアイテム：別売りブリーザーホース（エンジン近くに取り回すので耐熱性が必要です）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
コスパも良く、品質が良いためオイルの寿命が伸びた感があります。フィルターだけではなくパッキンも付属しているので、即オイル交換ができました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今回エンジンを全バラした際にストック品を使用したので、その補充のため購入しました。
純正のクランクケースやクラッチカバーのガスケットの緑色が嫌なので、いつもコチラの黒色のモノを使っています。
黒色ガスケットの、如何にも6Vエンジンって雰囲気が当時もの的で好きなのです。
今までオイル漏れ等のトラブルはありません。
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