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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
脱着時交換部品ですので、もう少し安ければなーと思ってしまいます。
今のところ漏れもなさそうですし、クオリティはさすがです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
見た目は高級感がある綺麗なアルマイト
ネジ径を間違えてしまった
六角で締めれる代わりになめてしまう可能性あり
単刀直入に適合車種をしかっりと見なかったため、装着出来ませんでした。
XJR400R（2007年式）のオイルフィラーキャップをドレスアップしようと購入しました。値段も安価でデイトナ製、六角で締めれるためイタズラ防止にもなると考えこちらを選びました。
しかし、付けようと思っても明らかにサイズが違う。。。適合車種にXJR400Rがあったので間違いないはずでは？と改めてと適合車種を見ると95-96年式にしか対応していませんでした。さらに2007年式に対応する商品は完売済み。完全に自己責任ですが、悲しくなってしまいました。
製品自体は写真にもある通りしっかりとした出来でアルマイト加工も綺麗です。ただし、六角で締めるタイプなので気を付けないとすぐに頭がなめてしまいます。自分も一回の試着で傷をつけてしまいましたので用心です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
合わせ面もしっかりしているし、純正品と比べると価格も安いので大変助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
・取付キットや説明書がしっかりしている点
・メンテナンスもやりやすそう
・見た目のカッコよさ
以上の理由でこちらの商品を選択しました。
取り付けた感想はエンブレの利きがマイルドになり
大変運転しやすくなりました。
高速での伸びもいいように感じます。
取付の際、シールテープは自身で準備が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
シグナスX2型に使用しています。
TTMRCのボアアップ組込後、カムシャフトも変えてみたくなり購入しました。
より尖ったカムシャフトもありましたが、本商品が一番バランスが取れていると聞きましたので、235/230°のこちらを選びました。
組み込みはかなり大変で、私はプロにお願いしましたがその方からの評価はかなり良かったです。
新品のパーツはバリや微妙な仕上がりの差があるのですが、本商品はキレイに出来ており、殆ど手を入れずに組み込めたそうです。
取り付け後のフィーリングですが、高回転域でパワーが出るようになりました。ボアアップ+ノーマルカムでは高回転まで回してもただ回っているだけな感じがあり、トルクで走らせたほうが気持ちよく走れたのですが、ハイカム取り付け後は高回転でブンブン回したほうが楽しく走れました。
ローラーロッカーアームなので、フリクションロスも少なく多少は燃費に貢献していると思います。
500キロ走行後に確認のためシリンダーヘッドを開けましたが、特に傷等もなくキレイな状態でした。
その後2万キロ以上走っていますが、未だトラブルもなく気持ちよく回すことができます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
さりげなくマッチする色
製品の質感もイイです。
世の殆どのバイクの純正キャップは樹脂製。質感も何もあったもんじゃない。
ヨシムラ製と言えども3千円ちょっとなので購入してみました。
小さいパーツだし、選んだカラーもグレーなので目立ちませんが、さりげなく質感UP。
工具で掴まないと外せないので、盗難の心配も低いか。
(タイヤのバルブキャップなんか工具いらないからすぐ盗っていかれる)
取付は純正キャップを外し、純正キャップからOリングを外し、ヨシムラ製に移設。あとは車体に装着して、ヨシムラの規定トルク「8Nm」で締めるだけ。
純正は手締めなので、工具掛けると締め込みたくなるかもですが、柔っこいアルミ製ですので、気を付けて。
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シルバーシリンダー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
外は49と記載されてるから、警官に止められてもボアアップとはバレない！
こちらは全体！ いい具合なヤレ加減！
知人のアメリカンダックスが純正ピストンが摩耗で圧縮下がってパワーが出ないんで、この際ボアアップ！
腰上だけならYouTube見ながらで工具さえあれば十分可能な感じだね！
良くボアアップするとクランクとかエンジンに負担が…
と言われるので、3年使ってのインプレ。
毎日通勤に使われている車両ですが
交換から特に問題なく使えてます。
どうやら前回に回していても、大丈夫な様子！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
前回交換からサーキット二回走行してオイル真っ黒になったので交換に向けて購入。
高いものより安くても定期的に変える方がいいかと。
効果体感出来ませんが次も同じフィルターにすると思う。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
問題無く使用してます
エンジンブローから組み直す際に旧タイプシリンダーを使いたかったのですが、なかなか手に入らないので新タイプシリンダーを購入。
そのためにコチラのガスケットを使用しました。
取り付け及び使用にはなんら問題はなかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
最初のオイル交換時からずっと本商品を使っています。
外した純正オイルフィルターと比べても特に違いはなく、フィルターとしての機能を十分果たしていると思います。
価格も遜色ないです。注文してからすぐに発送されますし、店頭でも売っているので入手性はかなり良いです。
捨てる際は各地方自治体のルールがあるので気をつけるべきですが、私はザルの上に置いて一週間放置しオイルを抜ききってから燃えるゴミとして処分しています。
上位互換としてパッキング付きもあるので、定期的にそちらを購入し、パッキング周りも交換しています。
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