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4.0/5
インプレが少なめなので投稿させて頂きます。
社外マフラーと一緒にくんだため、ノーマルのメインジェット（＃88）では混合気が薄く、まともに走りませんでした。
ノーマルマフラーの90カブ用のセッティングで出荷されているのかな、と思います。
後日、同社のジェットセットを注文して、ようやくセッティングを出す事ができました。
強化クラッチスプリングも全部組みましたが、重くなった感じも無く、また、滑る事もなく快調です。
10年目、2万5千キロのカブですが、今は若返ったように元気に走ってくれます。
セッティングが決まってからは、今のところ不具合なしです。
燃費も以前と大きくは変わりませんでした。飛ばすほうですがリッター50以上をキープしています。
排気量を変えずに楽しみたい方には、良いのではないでしょうか。
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5.0/5
最初は同じくキタコの75CCのキットを組もうと思ってましたが、
友人からの薦めもあって新製品だったこの85CCのキットをチョイスしました。
50CCの頃とは段違いのパワーとトルクを発揮してくれます。
値段もお買い得ですし、是非とも最初のボアアップにオススメしたいパーツです。
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5.0/5
国道で車の流れに乗りやすくするために導入。他のキットは使ったことが無いので比べようはありませんが、PD22＋ノーマルマフラーでもはっきりとパワー、トルクアップは認められ、とても乗りやすくなった。2011年4月25日現在、MJ 110で少し薄いかな？くらい。ボチボチセッティングしていこう！
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5.0/5
エンジンカスタム初心者にオススメです
非力な4スト50ccマシンが生まれ変わります
10年前に発売直後の新車を購入
ノーマルのあまりの非力さに落胆し、慣らしが終わるのを待ってSステージ80ccとケイヒンPC20を組みました
(私が購入したのは旧品番の01-05-507でした)
発進直後からトルクアップしたことが実感でき、ノーマルでは車の流れについてゆけなかったのが、逆に流れをリードできるようになりました
排気量だけではなくカムとキャブの相性も良かったのだと思います。是非専用カムシャフト付き＋PC20キャブとセットで組むことをお奨めします
爆発的なパワーではありませんし、10000rpmを超えた位でパワー・回転とも頭打ちしますが、街中では必要十分といったところです
今まで約6000km走行しましたが、全くノートラブルです
エンジンカスタムの感動と楽しさを教えてくれた製品です
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4.0/5
ガスケットからオイルシールまで付いていて他に何も準備しなくてもよいのは助かりました。
加速から巡航時の快適さは50ccとは別次元です。
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4.0/5
クリッピングの88kitカム、ヘッド付きでよいと思います。
先輩に勧められ購入！スーパーカブに取り付けナラシ中です。
でもトルクが上がり気持ちいいですね。高回転がどこまで回るか楽しみですが、ナラシ中ですので、もう少し先になりそう。
通勤快適使用にするには問題ナッシング！
先輩からは、思ったとうりだけどポートは削るようだなと一言・・お願いしますと頼んじゃいました（笑）
加工済みを組んであるのでポン付けがどうなのか、いまいち分かりませんがトルク感等々いいと思います！！
自分は別買いになってしまったのですが、強化カムチェーン、オイルポンプ、スタッドボルト、できればクラッチもまとめて組んだ方が良さそうです。
因みに、ガチャぴ3速カブに組んであります。
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5.0/5
初めてのボアアップで不安でしたが、一人で説明書を読みながら組む事が出来ました。パワーはノーマルの時とは比べられないくらいアップして車の流れにも乗れるようになりこの価格でこれだけパワーアップすれば言うことなしです。
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5.0/5
武川スカット106スパーヘットタイプRから仕様変更しました
スカットの急上昇するエンジン回転をそのままでパワフルなトルクが有り大変気に入っています
予算の関係上ミッションを6vノーマル4速を使用したが正解でした、キャブは武川VM26からデイトナPE28タイプ7に変更しさらにパワーアップしましたがVMと違い始動性が悪く少し苦労します
キャブセッティングは標準のままでベストでした
マフラーはスカット106時と同様水元アップマフラーです
デイトナ製品にはなんと保証が付いています
値段も安く購入出来たので大変満足しています、皆様も一度お試しください。
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5.0/5
ボアアップしてから、2年程で6000km程走りました。
特に故障等ありません。
旧バージョンとの比較はできませんが、
爽快な加速感というよりも、トコトコ走る方向けです。
10000回転まで谷間なく回りますので、
ノーマルモンキーで足りなかったパワーを少し改善し、
楽しく走るためのキットです。
8インチカスタムで足回りをいじりたくない方におすすめです。
特にパワーは求めていないので、自分にとっては最高のカスタムです。
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5.0/5
以前から、このキットが欲しかったんです。今回、初めてエンジンに手を加えました。今まではキャブレターだけの交換で正直もの足らなかったので思い切りました。いろいろ事前に勉強し、資料も集め万全の準備で挑みました。エンジンが始動するまではドキドキでした。オイル漏れなども今のところは全く無いです。
走った感想は、まったく違います。以前は峠で上りではなかなかスピードが伸びなかったのですが、ストレス無く走っていきます。 回せば回すほどと言う感じですかね。私にはこれで十分です。バージョンアップキットで125にも出来るみたいです。比べてみたい気もします。
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