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吸気関連のインプレッション (全 3238 件中 1 - 10 件)

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ツボさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

友達のtw200のフィルター交換
交換前より若干フィーリングが向上したと言っていました
難なく交換できました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 09:36

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ツボさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

点検して既存純正フィルターから新品純正フィルターに交換して気持ちスッキリしました

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投稿日付: 2026/10/10 09:27

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youさん(インプレ投稿数: 2543件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャブレターのオーバーホール時に取り付け、使用品を新品へ購入するために購入です。
一部ホンダ純正品は廃番で購入出来ないので、こちら標準使用品がセットになっているので一式交換です。

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投稿日付: 2026/10/03 17:38

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らいむぐりんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

利用車種: W400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5

セッティングは必要だけどそれも楽しい。ファンネルからの吸気音も最高。

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投稿日付: 2026/10/01 05:27

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six-stringsさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ジョグ125 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品が劣化したため交換 もう1台の250モトクロッサーもツインエアーなのでCRF125Fも純正ではなくこれにしてみました 純正品との性能の違いや耐久性はわかりませんが 純正品は濃いグレーなんですが ツインエアーは明るい色なのでフィルターオイル塗布の状態や使用中の汚れが目視で確認しやすいと思います リピート確定です

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投稿日付: 2026/09/22 18:55

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

tm mjn 24が2次エアを吸ってセッティングが出なくなったので交換しました

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投稿日付: 2026/09/21 20:36

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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 丁寧な包装。これは、交換後のフィルターを入れた写真。

    丁寧な包装。これは、交換後のフィルターを入れた写真。

  • ちょうどいいサイズ。専用のオイルを塗布し、ピンク色になっている。

    ちょうどいいサイズ。専用のオイルを塗布し、ピンク色になっている。

アドレスV125GK6に使用。スポンジの厚さや質感に問題なく、普通に使える。大きさもジャストサイズ。湿式なので、3,000km程度走行後、点検。ホコリなどが目立つときは、専用の洗剤で洗い、オイルを塗布し、再利用している。スポンジのヘタりもなくいい製品である。

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投稿日付: 2026/09/21 11:51

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グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

まず前回のインプレで隙間があると書きましたが、隙間は開かないように縁に厚みがあって密閉される構造のようです!(汗)3000キロ走行してボックス内はキレイな状態でフィルターの効果も良いです!劣化も無く耐久性も高いようです!純正のスポンジタイプには戻れなくなりそうです!

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投稿日付: 2026/09/10 17:40

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くぼゆーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 2万5000kmほどでかなり汚くなってました。

    2万5000kmほどでかなり汚くなってました。

  • 外すのは外装(インナー含め)タンク周辺

    外すのは外装(インナー含め)タンク周辺

新古車で買ってから一度も交換しておらず、今回が初交換となった。
工数はやや多く、初心者向けとは言いづらいがやること自体は簡単といった印象でした。CBR250RR(MC51)であれば六角とプラスがあれば外せます。タンクを上げるので、支える棒等があると非常に作業しやすいです。
効果としては、微々たる差かもしれませんがレスポンスがよくなったと思っています。下のトルクとパワーバンドの伸びがやや良くなったように感じています。またコストパフォーマンスも非常にありがたいです。

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投稿日付: 2026/09/06 09:46

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mtmtさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

PCXはオイル投入口の場所が奥まったところなので、それ用にロングサイズのファンネルを購入しました。先端も細くて、口にちゃんと入る物を。紐などを括りつける穴も設けられていて、良い物を購入できて良かったです。PCXのオイル交換作業自体も楽しんで行ける方には、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/30 12:15

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