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CLIPPING POINT:クリッピングポイント

CLIPPING POINT:クリッピングポイント : ビッグキャブ16Φキット

￥11,253 (税込)

瓦礫さんさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク：グロム | その他 | CRF1000L アフリカツイン )

カブのキャンプツーカスタムのために排気量アップ！

3.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	4

スーパーカブ90でキャンプにいく際に少しでも楽になればいいなと思いボアアップを決意！

ボアアップをするのに伴い、ノーマルのキャブではセッティングでは対応できなくなったので購入しました。
エアクリーナー側がノーマルの状態で取り付けが可能ですが、そのままでは吸気が少なく、
ビックキャブが活かせないので、フィルターの変更等の調整も行いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/05 18:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 補修キャブレターインシュレーター

￥2,030 (税込)

ホールチョットさん（インプレ投稿数： 364件 / Myバイク：モンキー | XE50 | 125ET3 )

パーコレーション対策に

利用車種：モンキー

4.3/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

PC20キャブレターを装着したモンキーに使用しました。

真夏に乗っていると、ガス欠のような症状が出始めてエンジンストップ。
少し休めると何事もなく走るのですが、しばらく乗っているとまた同じ症状。
詳しい人に聞くと「パーコレーションではないか？」とのことでキャブレター本体がチンチンに熱くなっているのを確認・・・

そこでこのインシュレーターを見つけて取り付け、熱さにも強い粘度のオイルに変えたところあの症状は出なくなりました。
簡単なパーツなように見えますが、しっかりと効果があることがわかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/05 18:53

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : PB16キャブレタキット

￥19,980 (税込)

ホールチョットさん（インプレ投稿数： 364件 / Myバイク：モンキー | XE50 | 125ET3 )

ちょうどいいパワー感

利用車種：リトルカブ

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4

・購入動機
リトルカブのパワーアップのため。
ハイコンプピストンとハイカム交換に合わせて、キャブレターを大径化しようと考えていたところ、マニホールドとのセットで比較的安価だったので選びました。
PC20と迷いましたが、50ccのままならこのPB16の方が扱いやすいだろうと考えました。

・取り付け
付属のマニュアル通りに、ノーマルキャブレターを取り外してこのPB16へ交換するだけなのでそれほど難しくはありません。
加工なども必要ないので安心でした。

純正キャブレターは本体にガソリンコックも取り付ける少々特殊な造りをしているのですが、このキットのPB16も同様の造りなので迷わず作業が進みました。
マニホールドも車種専用なだけあってノーマルと交換するだけの簡単さでした。
チョークも純正をそのまま使うことができます。

ただし車両や取り付けているパーツによってキャブレターセッティングは必要になるので、数種類のジェットがセットになっているものを、スロー、メインともに同時に購入しておくのがいいでしょう。
標準セットのものは80cc程度へのボアアップを想定した番手になっていました。

・走った感想
ハイコンプピストン＋ハイカムと合わせての感想になりますが、とてもパワーアップして走りが楽しくなりました。
今回はボアアップはせずに50ccのままのチューニングなのでトルクはそれほど厚くなった感じは無く下の回転はそのままですが、明らかに中高回転域の加速感が段違いにいいです。
原付の法定速度はあっという間に超えてしまうので、公道での使用には注意が必要だと感じました。

また年式によってはノーマルはキャブレターヒーターが装着されていますが、本キットのPB16には取り付け箇所がないので、寒冷地を走る方などは注意が必要です。
キャブヒーターが必要で大径化したい場合には、カブ90の純正キャブレター流用などを検討してみてもいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/05 01:11

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KEYSTER:キースター

KEYSTER:キースター : キャブレター燃調キット

￥4,312 (税込)

オーカワエーサクさん（インプレ投稿数： 141件 / Myバイク： FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

セット内容に大満足。

利用車種： CD125T(ベンリィ)

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

セット内容説明書
濃い、薄いの症状について
プラグの色で診断
変更前のプラグ色
色や症状から、セッティングを変更

CD125Tベンリィの起こしのために使用しました。
開封してセット内容に驚き。
キャブレター一個分のオーバーホール、セッティングに必要なものが全て入っています。

【セット内容】
・フロートチャンバーガスケット
・ニードルバルブ
・パイロットスクリュー
・スプリング
・メインジェット：6サイズ
・パイロットジェット：3サイズ
・ジェットニードル：4サイズ
・ニードルジェット
・ワッシャー類
・Oリング類

ジェット類も複数入っているため、よほど純正と異なるカスタムがされていなければ、セッティングは問題なく行えるでしょう。

そして説明書が素晴らしいです。
セット内容がわかりやすく記載され、そしてリーン、リッチの症状説明。
プラグの焼け色による判断などなど、本当に事細かく記載されています。

セッティングは個体により異なるため一概には言えませんが、一つの照準となるため大変参考になります。
私もこれらを参考にし、オーバーホール及びセッティングを行いましたが、劇的に良い方向へ変化しました。

キャブレターオーバーホール、セッティングをもっと身近にする。素晴らしい商品だと思います。
これからも旧車乗りのために、ラインナップの拡充をお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/04 08:51

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オーカワエーサクさんは141件のインプレッションを書いています

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生涯カワサキさん [2022年06月19日]: こんばんは。

ＣＤ125のキースターのキットをお使いになられた記事を読ませていただきました。
こちらのキットは、ＣＤ125のどのタイプにお使いになられたでしょうか。
当方、ＣＤ125の　型式ＪＡ03　に乗っており、愛車に使えるかが知りたく、お使いになられた型式をお伺いする次第です。

お忙しいなか大変恐縮ですが、お教えくださいませ。

どうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m