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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまで30年キャブ掃除をしながら整備しているつもりでいました。燃費が今年に入り20ｋｍ/lになり思い切ってオーバーホールをしたらなんと34ｋｍ/l（峠を含む一般道）になりました。一段薄めのセッティングにして最高速は5ｋｍ/h程度落ちましたがツーリングでは全く問題なく、かぶりにくくなりアクセルの付きが良くなりました。さっさと取り換えておけば良かったです。これまでのガソリン代がもったいない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
Gタンクかちあげ
ハーネスうじゃうじゃ
BOXオープン
インナーファンネル ブラック
ノーマル取外し 左ノーマル 短っ！ 右カスタム
上ノーマル 下カスタム アクセルもたつき大丈夫かな？
お買得品の為割引価格にて購入 色はブラック レッド購入を考えていたのですが
(AirクリーナーBOX内ですからまぁ良いですか)
急アクセルの立ち上がりもたつき無し超圧巻のパワー
大満足の逸品です。
追伸 カスタム取付写真撮り忘れてしまいすみません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
インナーファンネルブラック
BOX取外し
ノーマル短！
上ノーマル 下カスタム
お買得品での購入 色はブラック、レッド購入を
考えていたがお値段にはかないませんでした。
(ボックス内でみえませんから)
3500からの強力なパワー、吹け上がり最高です
パーシャルからのもたつきもありませんでした。
満足の逸品
お詫び:カスタム取付写真撮り忘れ ごめんなさい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CR-miniをドリーム50に装着するのに購入。タケガワのよりもゴムの質は優れているそうです。
これから純正のインテークマニホールドをインシュレーターの内径に併せてテーパー状に段差がなくなるように加工します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フレームか何かとセリが出ていたのか、前のオーナーがこの部品を削って加工した痕跡が残っていたので新品に交換しました。
安価で助かります。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : CRキャブレター(CR-SPECIALキャブレター)
￥180,485 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
セッティングは必要だけどそれも楽しい。ファンネルからの吸気音も最高。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いろいろな方のレビューやyoutubeでも坂道をシフトダウンせずに登れるようになった！ってコメントありますがまさにその通りですね
交換後に即トルクが太くなったのを実感できます
トルクが太くなったのでよけいなアクセルのあおりなども減って走行に余裕が出来ました
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XJR400にFCR33を取り付ける際、このアダプターを取り付けないとレギュレーターに干渉するので購入させて頂きました。
角度も質感も良く、燃料コックもギリギリ干渉しない角度は流石ヨシムラかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回キャブレターを整備しようと思ったきっかけはフロートチャンバーからのガソリンの滲みでした。長年交換を怠っていたフロートチャンバーのガスケットは経年劣化でかなり硬くなっており、シール不良を起こしていました。ガスケットの交換だけでは済まないですが、ガスケットの交換は必須です。今回購入したジェームズ製はやや硬い印象を受けましたが、結果お漏らしは治りましたのでまあまあ良かったでしょう。あとは耐久性がどのくらいあるかですがこればかりは時間が経たないとわからないのでとりあえずOKです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回購入したガスケット、品質は良さげ
ここまでボロボロとは
CVキャブとS&Sエアクリーナーのアダプターのガスケットとして使用
新品ガスケット装着後、しっかり機能してくれてます
ノーマルのCVキャブにS&Sエアクリーナーを取り付けるためのアダプター用にリプレイス使用。キャブ整備の際、どのみちガスケットの再利用はよろしくないし、画像のように酷い有様でしたから取り替えました。実際バックファイヤーは軽減され調子良く機能してくれてます。安価なのは非常に助かります。
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