| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安心のブランドで問題なく使用しています。
作りも非常によく。
プラケースも付属していてとても嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安心して購入。使用しております。
安心のブランドで、とても安価です。
作りもよく。
プラケースも付属しているのでとても嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
取り付け・品質・性能
ザ・純正互換品といった感じで、フィッティングも良好、フィルター部分の紙質や枠の刻印も同じでした。走行性能も当然変化ありません。本調子になったかな?程度です。
コストパフォーマンス
値段自体はホンダ純正部品と大差ありませんが、webikeさんで買うとこちらはポイント還元があるのでお得です。
K-PITの純正互換品は品質も安定しておりこれからもお世話になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
本来ユーザーがワンオフでこしらえるような代物ですが、通常販売されているのはすごいですね。Φ31の純正スピゴットと全長がおなじになるので、狙った通りにキャブとインシュレーターが密着させられて満足です。
高いとか安いとかそういう問題の製品ではないです。これがスペシャルパーツってやつでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ヨシムラTMキャブはノーマルのアクセルワイヤーが使えないという事でこちらのセットを購入。PC20からこのキャブに交換しましたがここまではっきりと違いが出るのかと驚きです。セッティングはMJ90・PJ22.5・ニードルは真ん中(購入時)で、とりあえず下から上までふけ上がりますがもう少しMJを小さくしてもいいかもしれません。
取り付けはそのままだとクランクに干渉するので少し傾けるかアングルスペーサーを使うといいかもです。
仕様:シフトアップ・ハイレボリューション88cc、オーバー・GPパフォーマンスXL、F16-R29、タイヤ10インチ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
以前使用していた同様の物が劣化した為、再度購入。価格としては高めの設定だがラムエアだから仕方ないのかも知れない。トリートメント注油の為のナイロン手袋が同梱されていたので、手が汚れる事がなかったのが良かった。
取り付けはなんてことなく、簡単に装着出来ます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
乾式フィルターで燃調を合わせていた車両に、純正の湿式フィルターを取り付けた所、燃調が濃くなりすぎて乾式の当商品へ交換しました。
乾式フィルターでありながら、洗浄して長持ちする事や、価格も高くないのでコストパフォーマンスもとても良いです。
フィルターホルダーにもぴったり合うので、取り付けも非常に簡単です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
今、付けているエアフィルターの表面が汚れてきたので交換の為、購入しました。いろんなメーカーから同様のリプロ品が出てますが、信頼と定評のあるMRS製を毎回使用しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
以前は「BMC」を使用していましたが、洗浄・オイル塗布と少し面倒臭かったので思い切って奮発しました。
このフィルターの良い所は、メンテナンスがラクなところです。 エアブローでゴミを飛ばすだけで良いとのことでした。
今シーズンより使用しますので、今は装着のみですが取付精度も良く満足してます。
出来れば、消耗品という事もあるのでもっと安価にお願いしたいです。
あと、もっと派手なカラーでも良いかと・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Webikeでの適合車には記載がありませんが、KAWASAKI Z1000 2018年式 STDマフラーで、オリジナルMAP(車検適合)、リミッターカットをお願いしました。ECU送付後に連絡があり、オーダーシートの内容確認のほか、その他変更可能な項目の説明など詳しくお話しいただき、結果、アクセルオフ時燃料カットのキャンセルを追加し仕様を決定しました。ご連絡いただいた2日後にECUが返送され本日試乗しましたが、中低速域の加速が激変しており、思わず笑ってしまいました。まだ8,000回転以上は回していないので、次はサーキットで高速域の伸びを体験したいと思います。
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