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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昨年オークションで入手したVMAX1200の?キャブオーバーホールの?為、安いオーバーホールキットを?使った所、エンジンの調子が非常にグズグズした感じになってしまいました。
別のところが悪いと思って片っ端から再調整しましたが、思わしくなく、一周回ってキースターさんの燃調キットでやり直しました。
結果は大成功で、見違える様にスムーズになりました。もはや別次元レベルです。
流石に中国製もそこそこのレベルかと思い使いましたが、やはり心臓部に使うものではありませんね。
キースターさんのは安い物では有りませんが、純正と比べればかなり安く、丁寧な燃調のガイドも?付いてて、コスパは高いと感じました。
長い間悶々としてた気持ちがスッキリ晴れました。有難うございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
モトグッチV7IIIに取り付けました。V7はかなりガスが薄いセッティングでアイドリングも高めでノロノロ走行からアクセルちょっと開けると飛び出してめっちゃ乗りにくいのです（私には）
これの前の前に乗っていたW800も薄すぎて運転しにくかったです。 空冷で排ガス規制をクリアするには仕方がないのでしょう。
W800には温度をごまかすブースタープラグをつけて調子よくなったので V7にもないかといろいろ調べて探してこれにたどり着きました。
取付にはかなりてこずりましたが、 装着後は低速が穏やかになり加速も滑らかになりました。濃くなったのだから当然ですが、 昔乗っていた空冷のBMWのようないい乗り味になりました。 排ガス規制をごまかすのは まぁよくないことですが、、あの低速の扱いにくさを思えば 仕方ありません ごめんなさい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
TW200のエアクリーナエレメント交換に購入しました。
NTBはもう純正品と言っても良いかと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ファンネルでそのままはちょっと不安だったので、
この商品を購入しました。
見た目がほとんど変わらずにゴミの侵入を防いでくれるので
良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
FCRのフロート室からガソリンが漏れてきたので交換しました。
漏れは収まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
FCRをパワーフィルターからファンネルにした為スローが薄くなったので
大きなものにしました。
ケイヒン純正の為品質に問題なく良いものです。
セッティングも気持ちもう少し大きいのが良いかと思いますが
大体良い感じで後は走って出したいとおもいます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正から交換。
純正フィルターが汚れていたのもあるだろうがエアフィルター交換後に走るとかなりレスポンスと加速が良くなった。
燃費も向上した気がする。
CB1000Rはエアフィルターの交換の難易度が高いため、今度からはショップにお願いしようと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安定のKEIHIN ジェットニードルです。
品質も良く満足してます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 0 |
FCR33から交換。
近い将来エンジンボアアップするので、大きめの38Φをチョイス。
ポン付けで充分走りますが、プラグは真っ黒(笑)
下から上までスムーズに回るし、黒煙も出ませんがプラグは真っ黒(笑)
FCRと比較ですが、かなり別物なキャブだと思う。
レスポンスも良いしアクセルも軽くなった感じ。
燃費はデーター取れていませんが、FCRと変らないと思う。
取付けはFCRの方が断然楽です。
TMRはアクセルワイヤー後からハメられないですね。
ワイヤーハメてからキャブ取付ける感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2ストバイクはエアフィルターのこまめな交換が必須！純正品よりお手頃価格なのに品質は殆どかわりません！！品質も問題全くなし！オススメです！！
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