| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
適合範囲外ですが、CBR150R純正キャブに使用しました。
当方はマジェスティ125にCBR150Rキャブを流用していますが、あんまりやる人は居ないと思うのでCBR150Rユーザーが参考にして頂ければと思います。
ポッシュのジェットは精度もよく安心して使用できるかとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マジェスティ125にCBR150Rの純正キャブレターを流用する際に使用しました。
アクセルワイヤーステーを20mmカットして溶接すればポン付けでキャブの流用ができます。
せっかくマニュアルチョーク化できるのでハンドル周りにチョークレバーが欲しいなと思いこちらを購入しました。
CBR150Rの純正キャブはPWK等とチョークの規格が一緒なのでドンピシャでした。
長さも1500mmあるので、ハンドルまで届きます。
ただしバーハン化等をしてる方はできるだけハンドルポストに近い位置に取りつけることをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フィルターの効果、普段わかりにくいです。
けど放っておくとエンジントラブルって聞くと、それは大変って思います。
30000キロで2回目の交換。
ただ、前回は向きを逆に入れてしまってたようです、、、
今回お世話になったバイク屋さんによると、逆でも何とかフィルターは機能していたらしいです。
本当は途中で汚れを落とし掃除してあげないといけないらしいです。
色々と無知ですが、大事に至らずほっとしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CB50にPWKを取りつけるために使用しました。
純正のサイドカバーは干渉します。
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
98年式の2WEのキャブレターオーバーホールの為に購入。ニードルジェット、ジェットニードル、メインジェット等のサイズが全く違いました。パッキン以外が合いませんでした。業者さん用に卸しているとの事、ウェビックさんということもあり品質も期待していましたが、そもそものサイズが全く違いました。
サイズが合えばコスパは最高だと思います。返品対応もしっかりしてくださったので、価格も安く、種類も豊富なのでまた利用させて頂くのでよろしくお願いします。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サンダンスFCRに使用。サンダンス製ニードルだと摩耗激しいので定期的に交換しています。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブオーバーホール時に交換予定です。純正より安く使用にも問題ないみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TS200Rの純正キャブに流用しました。
純正部品ですが、既に廃盤になっていて、半ば「仕方無く」購入し取り付けてみた状況です。
交換後ですが、低速?中速域での引っかかり感が薄くなった様な気がします。
先にニードルジェットも交換していましたので、大幅な改善には至りませんでしたが、まずまず満足しております。
2ストの火を絶やさない様、今後もメンテに精進して行きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
50エンジンを100エンジンに替えキャブレターの吸い込み口も大きくなったことから購入。エアークリーナーとセットで購入し特に難もなく取り付けでき、期待通りの吸気量が確保できた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
載せ替えエンジンのXR100Rに装着。吸気能力は十分のようで高回転時の息継ぎもなくスムーズに上まで回るようになった。一方でボックスに入りきらず解放となったため、加速時や高回転時の吸気音が排気音よりも大きくなる。
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