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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同じサイズにカットして作って使用してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB650 RC03 RC05に問題なく使用できます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品の廃盤で、こちらの商品着けました、キャブ調整も多少はするけど問題なく使用してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AIキャンセルした後のキャブセッティング及び部品交換に。
一番のポイントは4種類のJNと新品のホルダーとニードルジェット(場合によっては要交換部品）が付いている事。
FTR（CB)についている純正のJNはワッシャー2枚までしか使えずに仕上がりに不満が残るセッティングとなるが、この燃調キットで解消されることは間違いなし。
マイナスネジ加工のパイロットスクリューもついているのだが、こっちはあくまでもおまけ。(純正を外すのにＤドライバーがいるので1000円ほどの追加出費が必要)
ちなみに純正のJNは4千円ぐらいなのでJN交換目的でも断然こっちの方がお得。
＜?使用して見て?＞
当方ノーマルマフラー、エアクリなのだが、MJ125/PJ35/JNX1-RRにしてみたところ、全域で無理なく回せるようになり、特に低速での操作が段違いに良くなりました。(つまりJNにワッシャーかませて調整しただけではダメだったのがよくわかる）
万人にAIキャンセルをオススメするわけではありませんが、これからやってみようという方には是非。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全体
今回のロットはキタコのKマーク入り
残念なのは今までの同製品より内部の仕上げが粗い点。もちろ使用上は問題ありませんが
こっちは以前に購入した同製品。内部の仕上げが滑らかです
この製品は昔はアルミ鋳物でしたが今はすべてアルミビレット(削り出し)です。
おそらくこの製品は国内で製造しているのではなくどこか海外で生産しているのでしょう、ここ数ヶ月コロナの影響か戦争の影響かわかりませんが、まったく入手不可能な状態が続いていて、やっと供給が再開されたので購入しました。
今回のロットは生産する工場が変わったのかもしれません、使用には問題ありませんが、内部流路の仕上げ面が今までよりも粗くなっていたのはやや残念ではあります。
性能には影響ないとは思いますが、気になる場合は自分でリューターのペーパーフラップ等で磨くといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
定期的 交換作業です 約４年毎で交換しています 定期的に洗浄 しますが 年数経過でスポンジがボロボロになってしまうので 交換しています
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H2.ホルダーガスケット(401-0500005)
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／46-50kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
使用していたガスケットが切れていて、不具合を起こしたためすぐに購入。
交換して数か月です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、ガスケットのみでした。急いでいたので注文して2日後くらいに届いて助かりました。
【取付けは難しかったですか？】
取り替えるだけなので、簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。ゴム製品ですが特に劣化などはしていなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TA21Aに使用しました。
細かいことを言えばフロートのパッキンがやや小さかったことくらいです。
使用には問題なく取り付けできましたが耐久性がまだわからないので??３かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左ノーマル19Φ 右ビッグスロットル24Φ
左ノーマル19Φ 右ビッグスロットル24Φ
キットの中身
クロスカブ110(JA60)用のビッグスロットル24Φのキットです。交換して走り出した直後からパワーUPしたのを体感出来ました♪特に2速からの伸びはフロントスプロケット15T(ノーマル14T)に交換した効果との相乗効果でノーマルとは別物だと思います(←あくまでも私感です)。交換は馴染みのバイク屋で行いましたがCPUのリセットなどせずOKでした。ただ、エアクリーナーのパイプ交換は慣れとゴムっぽい系の接着剤が必要です。ハッキリ言ってマフラー交換よりコスパが良いので交換して良かったです。
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