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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
上が新品 下が9年もの オイル(ガソリン？)汚れでネトネト ゴムもヒビ割れ
純正サイドカバーします。 雨の日は乗りません。
9年間交換してませんでした。アクセル開けると少しグズる事はありましたが私の運転では不満に思うほどではありませんでした。
キャブレターの掃除のついでに替えました。キャブレターの掃除の効果もありましたが、この商品でほぼグズりはなくなりました。
私の鈍感力の高さとメンテの必要性を実感しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトル通りですが..FCRの美観維持の目的で購入しました。
価格以上に満足度／存在感が大きいネジだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CRキャブレターのセッティングに使用。
純正なので問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
kx65です、今ついてるのが古くなったので交換しました、純正パーツより安いのと在庫ありだったので購入しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
某オークションで購入したNSR250R(MC21)のKEIHIN製TA22Aキャブのオーバーホールのため購入しました。
これまで何度もキースターのキットにはお世話になっているので、特に他の商品と比較することなく選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りのセットが届きました。
左右で部品が全て共通なのでわざわざ左右を管理しないで良いのはMC21の良いところですね。
【取付けは難しかったですか？】
特に説明書はありませんが特に難しいことはありませんでした。
チョーク部分のOリングだけ交換がめんどくさそうだったのでそのままにしましたがその他は普通に使えています。
ただニードルのホルダをちょっと無理に入れたので変形してしまいました、、、。
真鍮部品なので無理に叩き込んだりしないように注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
元々は不動車でしたが無事エンジンをかけることが出来ました。
パッキン類も問題無くオーバーフローがおこることもありません。
無事キャブをリフレッシュすることが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
写真の通りこれを買っておけば一通りそろっており、ジェットも複数のものがあらかじめついてきます。
本商品はスロットルバルブガイドのガスケットはついていないので、必要な方はついている方を購入されると良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！
【総評】
自分の不注意で一部のパーツを変形させたりしましたが商品には全く問題ありませんでした。
一個一個純正部品を注文するより安価で全て揃った状態で買えるのはありがたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エアクリーナーボックスにセットした時に、(やや歪んでいる為か)少し浮いている部分がありました。個体差があるのかも知れませんが、次回は純正品と交換しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
おそらくホンダの他車種の純正部品だと思うけど、品質は良い。
交換によって低回転から高回転までトルクが増した。
同時にエアクリーナーも変えているので相乗効果かもしれないが効果は感じられるのでOK。
マフラー交換でもトルクアップと頭打ちは良くなったけど、音と見た目が変わらなくて良いならスロットルボディの交換はコスパ高くて良いカスタムだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーからの白煙が多めだったので、問題判別の一環としてキャブレターのジェットとニードル、ガスケットを交換しました。結局オイルポンプ側に原因があったのでキャブレターの問題ではなかったのですが、この燃調キットに交換後も特に不具合なく、スムーズに吹け上がります。
このキットの存在は知っていたものの、過去にあるブロガーの記事でジェット類の精度に難ありと指摘されていたので躊躇していました。ただ、それ以外の方のレビューではいずれも問題ないとのことで今回購入し、セッティングも問題なく出ましたので心配は杞憂だったようです。
コストパフォーマンスが高いだけでなく、純正では入手困難なパーツも含まれていますので旧車乗りにはありがたい存在です。
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
2、3回取り外ししたら使い物にならないダメダメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレターのオーバーホール用に購入。
ホンダの店でも純正品が手に入らないためにこちらを購入。
その間は店舗で液体ガスケットで対応していたのでジェット交換の度、液ガスを使う手間を考えてダメもとで購入。
純正キャブレターにぴったりで5年間は使用していた経験があるので満足しています。
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