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もうエアクリといったらツインエアーです。
汚れが分かりやすい。
なぜこれ以外を選ぶのか？これしかないだろ！
というくらい私の中では定番品。
少なくともエアクリは2つないと困りますね。
汚れたり、乾燥したりすると確実にエンジンライフが縮みますので、管理はしっかりと行いましょう。
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5.0/5
アクラポビッチのマフラーと一緒に取り付けました！なんといっても、走ってる時のエアーの吸気音が心地いです。アクセルを開けるたびにとても良い音がします。とりつけの際には、吸入空気量が変わる為、ディーラーにてマップの書き換えをした方が良いと思います！
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5.0/5
インフレーターを、外しただけでは、加速、最高速ともに、いまいちでしたが、こいつを付けたら、次元が変わりました、まるで、別物、ボア アップして排気量が変わったのかな？、と思わせるほどの体感でした。取り付けは、極、簡単です、アクセルワイヤーなども、全て同梱されています。
最高速も、ノーマルメーターを、振り切りますので、計測不能です、大満足です。
オススメです。
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4.0/5
旧型スーパーヘッドより4Vのヘッドに交換した時いっしょにこちらの商品も購入しキャブレターキットで交換しました。
今までPE24やPE28のキャブレターを試してきましたが自分のは場合取扱いが難しかった。回転のムラや冷間時始動困難が解消されなかった。（自分の調整がヘタなだけですが）
写真はオリジナルでないスクリュー類やエアーフィルターに交換されてます。（購入後1年半）
VM26キャブレターは優秀な万能タイプで自分は気にいってます。インレットパイプも4V専用で吸気も良さそうです。
ただインシュレーターですが1年で亀裂がはいり交換しました。
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付属のヘックスボルトと工具は付属しなくていいと思います。
相手はアルミなのでストックのプラスで十分だと思います。
付属のMIKUNIのステッカーは出来れば2枚だと良かったです。
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5.0/5
クラブマンのキャブのOH用に購入しました。
パッキン等も入ってて、トータルで考えると安い気がします。
ジェット類も純正サイズがあるので別にセッティングいじらない自分はこのキットで充分満足です。
もし他の車種に乗り換えた時も購入したいです。
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性能に問題はなく、クリーナーキットを使えば限界はあるでしょうが、何度でも使えるのは良いですね。
2回掃除して使えば、純正を買うより安くつく筈です。が、3回目の交換をするまで同じバイクに乗ってるのか？ですね。
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MT-09に乗り始めてからずっと気になってたアクセルのドンつき改善の為に取り付け
コレは凄く効果あります
取り付け前はBモードですらドンつきが出まくる状態ですが、取り付けるとドンつきがかなり消えます
Aモード時でも純正のBモードよりドンつきが無い感じがします
今までがアクセル入れ始めでガッツンガッツン来てたのが無くなったのでロースロになった気がしちゃいます(笑)
取り付けはたいして難しくなく、O2センサーのコネクターに割り込むだけです
自分の車両は吸排気系がノーマルなので説明書通りのSET6、RATIO+2で様子を見てます
この状態でも充分効果ありますが、弄るのが簡単なのでこれから色々弄ってみます
個人で取り付けた場合は保証対象外らしいので注意が必要です
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FCRのボディ内に異物を入れないようにするために取り付けました。
ファンネルにネットを付けるより空気の流量はおおいです。
都内幹線道路を良く走りますが今の所なにも問題ないです。
気候や湿度にもそんなに左右されないもで自分的には大満足です。
ちょこっと値段は高いと思います。
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4.0/5
2度目の購入です。値段で選ぶならこれなのですが、使ってみての、問題点をあげてみます。最初だと収まりがいいのですが、一度使うと少し変形して収まりが悪くなります。キャブのセッティングでメインジェットを交換するときなど、物凄く収まりが悪くなるので時間がかかります。
自分のバイクがDDキャブのせいかも知れませんが、悪戦苦闘です。純正品を使ったことが無いのでわかりませんが、もしかしたら、純正はこんなにも、変形しないのかも。ですが、値段が3倍ですので、どちらを購入するかは本人に任せます。
もし時間をかけたくないのなら、新品を購入して使えばいいと思います。きれいに収まれば、ガソリン漏れは、100パーセントないと思います。
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