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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
全くのメンテナンス素人にはカバー外したりするのは難しいと思います。
フィルターの効果は確実に体感出来ると思います。
マフラーはヨシムラサイクロンです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアクリーナーを外して、次はキャブレター本体を外す
なんとかキャブレターを引き出す
フロートバルブをシートごと交換
50年前のオートバイの機嫌取りは簡単ではない。でも、それが楽しみ！
20代の頃タンクサイドにゴム製ニーグリップラバーが付いた1969年型とツートーンカラーのタンクに白の細いストライプが付いた1971年型の２台を乗り継いだ。60歳を過ぎてから懐かしくなって探し、やっと手に入れた1971年型CB 250エクスポート。しかし、やはり50年前のオートバイを乗り続けることは簡単ではない。今回はある日エンジンを止め車体各部を見回していると左側キャブレターからガソリンが滲み出ている。「そろそろフロートバルブの交換時期か？」と推察してキースター燃調キットを購入。まずはガソリン滲みを解決させ、ゆくゆくは右側キャブレターの分も燃調キットを買って後日本格的にキャブレターメンテをしてやろう。フロートバルブの交換は簡単だ。フロートチャンバーを外し、フロートピンを抜いてフロートを取り外すとフロートバルブが顔を出す。キースター燃調キットの良いところはちゃんとゴムのOリングが付いたバルブシートもセットの中に入っている。プラスネジを外してシート押さえを外し、プライヤーで静かにシートを引き抜いて、Ｏリングに無理がかからぬようにシリコンスプレーを吹いておいてシートを押し込む。あとは元どおりに組み上げて行くだけだ。無事ガソリン滲みが治り、エンジンも無事始動。アイドリングも落ち着いている。当地はこれから雪の季節に向かう。右側用にもう１セット燃調キットを買ってガレージの中でゆっくりとキャブレターメンテをして春を待とうと思う。
燃調キットはほぼほぼキャブレターを初期状態に復帰させることができる部品が揃っている。さらには経年劣化したキャブレターの機嫌に合わせて調整可能な複数のジェットやニードルが入っており、旧車メンテには大変有効だ。欲を言えば、ジェットを外したりし易い工具セットなども販売していただければと期待している。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左）純正 右）K&Nリプレイスメントフィルター
別売りクリーナーキットを使えば、何度でも、エアフィルターが使用できます。
純正エアフィルターが、乾式だったので、湿式エアフィルターを購入。
クリーナーキットを使えば、何度も使用できるので、お薦めのカスタムです。
ダートを走られる方は、変えておいた方が良いかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
購入しました。
一応モニタリングは出来るようです。
バイク自体故障してないので、今のところはなんとも言えないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換でキャブのセッティングに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえずメインジェット揃えるならこれで十分です
足りない分や細かな番手は別で買えばいい
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あえてのゴールドカラー
入荷済みのプランジャーと仮合わせ
中古キャブの該当部と並べてみて
カタナのパーツリスト上に単品設定されていない純正ミクニBS32キャブのスターター廻りの部品に使えるかも？と考え購入しました。
互換性があるのか全く不明ですが純正キャブの維持のために買い置きしてみました。
入手済みのスタータープランジャーもそうですが、適合したならラッキーっ、くらいの気持ちなんです。
使い古したキャブだけれどあえてゴールドを選んでいます。
ドレスアップ目的ではなくて、整備士の方にいじって頂く際に社外品であることが瞬時に判断できるほうがいいかなぁ、っと思ったからです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
レースに出るため少しでもライバルに差をつけたいと思い藁にもすがる思いで取り付け。
純正のエアクリーナーボックス、ダクト、ECU、モリワキの純正オプションマフラーでの使用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りもしっかりしており、説明書もありさすが武川の製品だなぁと感心しました。
【取付けは難しかったですか？】
至って簡単。
シュラウドを外してエアクリーナーボックスのフタを外したらすぐ交換できちゃいます。
単気筒最高。
【使ってみていかがでしたか？】
何とも言えない。
フィルターが2種類付いており、荒めの吸気量が多くなる方を付けたのですがパワーアップを体感できず。
GPSロガーでもトップスピードに変化はありませんでした。
チラ見えする赤いベースがカスタムしてる感出てます。
【付属品はついていましたか？】
説明書・ボルト・荒めのフィルターが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
Youtubeのインプレ動画を見て、パワーアップしました！とのことだったので付けたけど自分の場合は
効果なしだったので性能面では期待はずれでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
やっぱり抜けの良いマフラーとサブコンによる燃調があってはじめて効果を発揮する製品かもしれません。
武川から大口径ダクトやサブコンも出ているので、余裕があればセットで入れた方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
エアクリ交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
初心者向けで外して付けるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
効果はイマイチよくわかりませんでした。
純正品よりはいいかも？
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で買ったバイク2,801キロ
恐らく一度も替えていないであろう純正から交換です。
粗めな感じの食器洗いスポンジですがかなり空気を吸ってくれると思います。
何よりコストパフォーマンスが凄すぎるのでまたリピートします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250Rにて使用。
以前エイプにも使っていたがエイプの時はスロットルを戻した時に過給器独特の「シュルルルル」という音が聞こえて「あ、これカッケェ」って思ってそれ以降愛用するようになった。
ニンジャはノーマルフィルターに合わせてカッティングするだけなのでそのまま使える。
ちなみにスポンジ生地なので汚れても洗って使い回しができるのが利点。
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