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4.0/5
もうちょっとパワーが欲しかったので、ビッグキャブを購入しました。ボアアップまではやらないので、このサイズにしました。いろいろネットで調べてから購入したんですけど、思ったよりパワーアップしたのかわからないです。最高速は若干上がります。まあこんなもんかな~って感じです。
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5.0/5
フルエキに変えてから、(1)2000rpm前後での二次曲線的なパワーの立ち上がり方、(2)中~高回転でのスロットルの反応の鈍さが気になり i-CONIIIを取り付けました。
(2)はサンプルマップの状態で改善されました。
(1)はサンプルマップを微調整することでかなり改善されました。
初めてインジェクションコントローラーを購入しましたが、操作も簡単で直感的に扱えるので期待通りでした。
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4.0/5
信号待ちなど、ちょっとした隙に工具無しで、
調整ができるようになりました。
純正では走る、脇に寄せる、調整するの形で、
何度もストップ＆ゴーでとても不便でした。
取り付け後は脇に寄せることもなく、
手軽な調整ができ、非常に便利になりました。
本来交換時にはキャブレター本体を外して、
元のスクリューを抜き取るものだと思いますが、
スクリューを緩め、粘着テープを利用して貼り付け、
引き抜くことができたので簡単に終わりました。
ダイヤル部分のロゴが格好良いなど、純正部品
ならではだと思いますが、さすがお値段張りますね。
それ以外は申し分無しだと思います。
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KLX250SR 93
中古で買ったKLX250SRがエアクリーナーBOXごと取り外されており、新たにエアクリーナーBOXを取り付けた際に本商品を購入しました。
純正との比較はできませんが、今のところ不具合などはありません。
汚れても専用クリーナーを使えば掃除出来るのも嬉しいところです。
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5.0/5
モンキーR改 武川Rステージ4V 124cc YD-MJN28
レース用のモンキーRに取り付けました。
YDに付属しているのはファンネルなので、性能は申し分ないのですが、やっぱりエンジンのことを考えるとフィルターがついていた方が安心します。
少し値段ははりますが、フィルターの洗浄もできるので良いです。
取り付けた後もエンジンに異常なく良好です。
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5.0/5
BUELLXB12Rへ乗って8年目に突入。ヒィルターの交換をしました。定番の噂でこれにしました。外から見えないですが、ノーマルより見た目が良いです。性能の違いは良く解りませんが、悪い所はありません。
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Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン
Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン : エアクリーナー (TURBINE／コントラストカット)
￥60,932 (税込)
5.0/5
社外エアクリーナーからの交換です。見た目は格段に良くなりました！フィルターが露出しているせいか？吸入効率がさらに上がったのか？吸気音が前よりします！性能、見た目ともに満足しています。最後に、パッケージもかっこよかったです。
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5.0/5
頻繁に乗るので万が一の雨の時の為に購入しました。流石に土砂降りの時は乗りませんが小雨の時などは重宝します。露出のあるRSDエアクリーナー装着の方は持っていて間違いないと思います！
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5.0/5
スタンダードカブの75仕様とカスタムカブ75仕様を所有しております。
スタンダードのほうにはキタコのPC20を装着しておりカムやCDI等弄ってますがカスタムのほうはボアアップのみなのでPC20はオーバースペックかと思ったのと価格差と純正がPBなので見た目が純正のままなのが気にいりクリッピングポイントのPB16にしました。
MJはこんなもんかな？ってサイズを5刻みで試しましたがPCみたいに変化がそんな体感できなかったです。焼き付きが怖いので多少大き目MJにしてますがかぶることもなくぐずつきもなく走ってます。
弄り方が違うののと3速と4速の差もありますがPB16のが下から上までスムーズかと思えます
PC20は下スカスカなのでドッカンとくる回転数がある（カムとCDIの差かもしれませんが）
個人的にはPCのが楽しいですがPBのほうはトロトロ運転も楽にこなせて良いですね。
そんなにお金かけたくないなって人やいかにも弄ってます！ってのが嫌な人にはオススメできます。
どちらのカブもポートは純正のままですのでそんなに変わらないだろうと思って装着してみましたが、体感できるほどの差はありました。
両車とも純正エアクリボックス（吸気は加工してます）装着ですがPBのほうはピッタリ付きます、PCはジョイント装着して付けますがこのジョイント部分から多少エア吸っちゃってます何度か手直ししてるんですが上手くいってないです。PCと違いホース類取り回しが純正そのままで使えるのも嬉しいですね。
時間があればキャブ交換し両車で比べてみたいものです。
75-88あたりの横型ボアアップだけくらいならこの商品かキタコPC20をオススメします。値段的にもノーマルエアクリが使えるとこが利点ですね。
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今までPE22パワフィル仕様でしたが、オフロードや雨でも乗るようになったためこちらのPDを選びました。
ノーマルのエアクリBOXがそのまま使えるのがイイですね。
エンジンはノーマルでXR80のカムが付いてます。
マフラーはヤマモトのセンターアップST用ですが、
特にセッティング変更なく買ったままポン付けしてますが不具合は無いです。
（若干薄めかもしれませんが、夏だからいいのかも）
お盆に1400kmほどツーリングしましたが、
キャンプ道具満載でも燃費は43km／Lでしたし、
走りはノーマルよりは力強いので満足というレベル。
何よりノーマルエアクリBOXなのでゲリラ豪雨もなんのそのなのがロングツーリングでは頼もしいです。
使い勝手を悪くせずにノーマル＋α（そこそこ）を求める方にはおススメです。
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