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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正キャブのメインジェット、スローのセットになります。
スローまで付いてるので、このセットでセッティングは完了すると思います。
吸排気を社外に変えた時はキャブセッティングをしてください。
良い点
●スローが3番手付いてるので、低回転のセッティングが出来ます。僕の場合は、マフラーとフィルターを変えてアフターファイアが出てるので42番でうまくいきました。
●高回転域のセッティングもメインジェットが6番手有るので詰めたセッティングが可能。
●個別に買うより本当に悪い安い。
セッティングのセオリーは低回転、中回転、高回転の順序。
スロー、ニードル、メイン。
このセットで純正キャブでもしっかりセッティング出来てパワーアップ出来ますので。
セッティングがズレたら、まずはスローからが成功のヒントかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正キャブセッティング用のメインジェットです。
パワーフィルターやマフラー交換して燃調が薄くなったら濃くします。
120番から140番まで5刻みで6種類入ってます。
結局、スローもセットのものに買い直したんですが（笑）
良い点
●一つずつ買う手間が省ける。
●バイク用品店などで在庫してるので入手が容易。
●番手が多いので、高回転域の細かなセッティングが可能。
悪い点
●無くしやすく、ジェットに刻まれてる番手は読みにくいので、ピルケースなどで保管を勧めます。
セッティングの順序としては、スロー、ニードル、メインジェットの順になります。
ただ、高回転まで回す人だと高回転が薄いとエンジンを壊す可能性が有るので濃くしてください。濃いとガソリンは喰いますが、壊れる心配は回避出来ますので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一月に購入しましたが、寒さで硬くなっていたのか、全然キャブが入らない。差し込み口にCRCなどを塗っても入らない。寸法が間違ってるの？って思うくらい入らない。最終、ヒートガンで温めてやっと入った。負圧取り出し口のキャップは、温まっている時に押し込むと奥まで入る。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
K &Ｎの前に使ってました。
悪くないです。下手なフィルターよりいいです。
吸気量も増えますしパワーアップも出来ます。
キャブセッティングは必要ですが。
良い点
●容量も大きめでいい。吸気量も期待できる。
●ノーマル、FCRでも使える。
K &Nよりはですが、そこそこ性能アップ出来るのでおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正フィルターと交換タイプのフィルターです。
少し、効果は不明ですね。純正でも充分かと。
エアクリーナーボックスを使ってるので吸気もそこまで望める訳ではありませんし。
良い点
●純正フィルターと交換するだけなので簡単交換。
●キャブセッティングは変わらずポン付けで。
●中性洗剤で繰り返し使える。
●ゴミが入る心配は無い。
悪い点
●パワーアップは望めない。
パワーアップとかは望めないけど、純正フィルターからそのまま交換出来るのはメリット有ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大きく、安くコスパ最高！何にも使える、バイク、草刈り機、等々
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
出っ張りが、気にしないなら大変いい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
強度不足は無いが、錆びないように注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
きちんとしたのを選びましょう。ってのが結論です。安いので買ったのですが、結局5倍以上高いフィルターに変えたので。
フィルターとしての機能は普通です、しかし耐久性と性能アップは×です。
良い点
●まず安い。
●簡易的なスカチューンには適している。
●フィルターとしては普通。
悪い点
●セッティングが出にくい。
●目詰まり起こすのが早い。
●パワーアップは望めない。
●対応する大きさのカバーが無いので雨天には使えない。
このフィルターでもセッティングは出ますし、体感的なパワーは感じれると思います。
でも、そこから先のチューン。
仮にキャブを高性能のに変えたりしたらその性能を味わえるものでは無いと思います。
買う人の用途でお考え下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
tw200 は結局、FCRキャブに変えたんですが、ノーマルキャブも綺麗にレストアして保管しておきたかったので、ノーマルキャブセッティングで定評のあるダイノジェットさんのパーツにしました。
パッキン、ジェット、ニードルなど全て揃ってます。
後ほど、こちらを組み込んだノーマルキャブにして走ってみましたがノーマルより格段に良くなってますね！
良い点
●レストアとパワーアップが図れる。
●キャブ内部の全部のパーツが一式になっている。
●ジェット類も番手違いで入ってるので、セッティングにも困らない。
悪い点
無し。
僕の場合は、レストアとして購入しましたが、ノーマルキャブのパワーアップを考えてる方には凄くいいパーツだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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