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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : FCRキャブレター

￥105,248 (税込)

BUSさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク：ダックス125 | VITPILEN 701 )

バイクが別物になりました！

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

ノーマルエアクリボックス、フィルター仕様のSR400にFCR35装着しました。
出荷時の状態で若干薄いようですが加速、伸び、バルブ開閉音が気持ちいいです。

ノーマルの物足りなさを見事に解消してくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/11 16:29

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TWIN AIR:ツインエアー

TWIN AIR:ツインエアー : パワーフィルター(エアフィルター)

￥3,660 (税込)

アンジィシェリーさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | セロー 250 )

KLX250ESに取付け

5.0/5

★★★★★

KLX250ESのキャブ交換に伴い、エアーフィルターも交換しました。
キャブはTMRノーマルフィルター用ですが、吸入効率がよく、
性能を十分に発揮させてくれるフィルターだと思います。
車種別なので形状的にもピッタリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/06 18:30

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エアエレメント

￥1,768 (税込)

教えませんけどー( ﾟ，_ゝﾟ)さん（インプレ投稿数： 2件 )

ほぼ純正品

利用車種：シグナス X

2.0/5

★★★★★

フィルターボックスの蓋に微妙な隙間がありました。
フィルター外枠が一寸厚さがあるようです。
これなら純正品のほうが良いような気がする。
何回やっても絶対に一寸隙間ができる。
カッターで削ったりして調整が必要なのか？削り過ぎたら気密漏れ？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/11/06 18:30

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教えませんけどー( ﾟ，_ゝﾟ)さんは2件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミ削り出しエアスクリュー(PC18/20)

￥2,420 (税込)

まっささん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： FZ8 | グロム | ZRX1200ダエグ )

これでエアスクリューを楽に調整できます

5.0/5

★★★★★

シャリーに取り付けているPC20の調整用に購入。
使用するインマニにもよると思いますが、マイシャリーのキャブは恥ずかしがり屋さん。フレームに隠れて出てきまへん(>_<)
エアスクリューを調整しようにもフレームに阻まれ、そのままでは回せないので困っておりました。
で何か良い物ないかなぁ~と探していると、有りました(*^_^*)
で早速こちらの商品を注文　取り付け。
調整めちゃ楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/06 18:30

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : メインジェット[ミクニ六角型/大]

￥482 (税込)

スーパーマグナさん（インプレ投稿数： 103件 )

安心感があります。

5.0/5

★★★★★

キタコのジェット類は精度が高くてセッティングが出しやすく使いやすいです。
以前安いジェットを使った事がありましたが、
セットが出にくくて苦労した事がありました。

これからもキタコのを使っていくつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/05 19:22

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : PWK28/Mキャブレター用補修パーツ

￥474 (税込)

スーパーマグナさん（インプレ投稿数： 103件 )

お好みで。

5.0/5

★★★★★

スロットルの開閉時にあまりにも頼りない感じを覚えたのでミディアムに交換しました。

若干引きは重たくなりますがスロットルバルブがキビキビ動いて気持ちいいです。

私は取り付けて満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/05 19:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパフォーマンスフィルター

￥2,029 (税込)

あれっくすさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： STREETFIGHTER [ストリートファイター] | Vespa PX200 FL2 | TZR250 )

お手入れ簡単そう

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Sに装着しました。

純正のスポンジ製フィルターは
■灯油で洗ったり
■オイルを塗布したり
作業が面倒なのでこの商品に交換しました。

取り付けは簡単です（説明書が丁寧で分かりやすいので）

走行性能は変化ないように感じます。

オイル交換の時、掃除してあげれば長く使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/05 19:22

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GUTS CHROME:ガッツクローム

GUTS CHROME:ガッツクローム : ガソリンホース変換アダプター 6パイ⇔8パイ

￥314 (税込)

たてがたさん（インプレ投稿数： 175件 / Myバイク：シグナス | シグナスX SR )

　本来の用途ではないのですが、Ape50FIの長期保管に使用しました。
　具体的には、長期保管により劣化したガソリンからフューエルポンプユニットを守るため、ポンプユニットにガソリンを流入させないようにする(キャブ車の保管時にキャブのガソリンを抜くのと同じ意味です。)アイテムとしての使用です。

　Ape50は2008年からFI仕様になったのですが、これに伴いガソリンタンクの下部から出ている燃料ラインが2本になりました。後ろ側の燃料ラインはガソリンコックで閉塞が可能なものの、前側にはそのような機構がないため、フューエルポンプにガソリンが流入することを防げません。そこで「前後ガソリンラインを接続する」ことを考えたのですが、ガソリンラインの径が前後で異なるためそのままでの接続は不可能でした。そのため、両ガソリンラインの橋渡し役としてこの商品を購入した次第です。(前ライン用のフューエルコックを買って前もコックで閉塞するという手段もありましたが、コックよりもこちらの方が安かったので…)

　商品購入に当たって考慮したのは「耐ガソリン性」です。その点この商品は本来の用途が「ガソリンホースの接続」だったので安心できました。
商品の作りもしっかりしており、長期保管での劣化の心配も少ないと思います。

　自分の用途に照らしてですが、この品質で300円という価格はむしろお買い得だと思います！

(繰り返しになりますが、ガソリンラインが2本あるApe50は「FI仕様(2008年以降)のモデル」だけです！キャブ式のApe50はガソリンラインが1本なのでお間違いなきよう！)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/05 19:22

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