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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
スーパーカブ110 JA44に取り付け 確かにトルクは上がるし最高速度までの到達が早い。
ただやはりコストパフォーマンスに問題がある。
価格の割には効果が微妙かもしれない。
価格が今の半額又は効果がもう少し良ければもう1台のグロムJC61に取り付けたかった。
これは後回しにして他のカスタムに使う方がオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
EN125は一見スポーツバイク風ですが、良くも悪くもビジネスバイクです。のんびりツーリングや通勤では「丁度良い」ですが、スポーツ走行をするには明らかに役不足…ですがこのキャブを付けると「楽しいスポーツも出来るバイク」に化けます！！セッティングも難しく無く素人でも努力すれば充分対応できるレベル！質感も高く所有する喜びが有ります。お値段もそこそこなのに満足度は高い…そんな素敵なキャブレターなので、皆さんにお勧めします！！これを付けると「ビジネスバイクが化けますよ！」是非！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KTM５０ｓｘ?ｆのエアクリーナーが劣化したので購入しました。
型式で適正が判断できるので助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
吸排気変更でECU書き換え済みの車体に装着しました。
取付にはエアクリBOXの開口等が必要でそれなりにスキルが必要。
バルブ取り外しのためにスロボ取り外しの指示がありますが、プライマリーバルブが居てネジがエンジンに落ち込むことも無さそうだったのでそのまま作業して問題無し。
乗り味ですが、低速トルクの低下を懸念していましたがトルクの低下がドンつきの軽減につながり乗りやすくなりました、トルク低下といっても不足感は無く扱いやすい。
高速域についても伸びが良くなり、唸る様な吸気音が響いて気持ち良いです。
思ってもいなかった効果として6速の極低回転からの加速が良くなりました。
純正だと6速2000回転あたりから加速しようするとズドドとボギングが起きてしまいシフトするのが面倒だったのですが、装着後は速くはないですがスムーズに加速してくれて市街地巡行が楽になりました。
フラットなトルク特性で開けやすくパフォーマンスアップしているのは確かですが、パワーバンドに入った瞬間にズドンとくる加速感や癖を味わいたい人は不満かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前から、趣味でキャブレターを中古で収集しています。
その為、このようなパーツが必需品です。当然某オークションサイトでも購入することもありますが？
少し高価でも、必要なパーツが沢山入っていますので、今回2種まとめて購入しました！
ヤマハ純正よりも、ずっとお得でした！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Fコンと同時使用もあり、某社の値段半分でSP でも…あったので購入…正解でした?細め、粗めで二枚有り、でさらによかった?
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
取り付けは配線をハンダて行い‥注意点は黄色が二本有るので、取説を良く読むことが肝心！あとは、さほど難しくはない…
当方はエキパイはsp パワーBox ‥マフラーはモリワキ‥エアクリーナーはspを使用‥
基本設定は取説の通り2
微調整は5‥プラグが焼け気味なので‥今後は調整を楽しむ?
6000rpm辺りからトルク増加?軽く?10000rpm越えていく！
速く成ったことが体感出来た(私的見解)
かといって、6000rpm以下の下側が落ちたとは感じられない！
私的に高回転まで廻す方なので?効果は○以上です…
あまりこの手商品は信じないほうたが、私的買って正解
費用対効果は有です?これからのセッティングが楽しみかなぁ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
近頃のガソリンエンジンが長持ちするようになった主な原因は，エアフィルターなのだそうです．エアフィルターの性能が向上し，硬い鉱物粒子がエンジン内に入らなくなれば，内部の摩耗が減少することは容易に想像できます．エアフィルターは，エンジンを長く使うための砦．
交換作業はかんたんです．が，点火プラグ交換と同様に，不要なホコリを吸気路に入れないようにするために細心の注意が必要と思います．
自分のスーパーカブC125は12万キロを超えてもピンピンしています（クラッチは交換しましたが）．どれだけ走れるか楽しみです．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレターのOHのため購入しました。
バイク屋さんが使うなら多分良いものに決まってと思い使用しました。かなり質感が良く満足してます。
他社のモノもかなりありますが、使用するならこちらですね！
また、機会があれば購入したいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本当に普通のフィルターです。純正品が格安になったと思えるほどの普通感で、他の皆さんが言うように取り付けにコツがいる以外では全く問題はありません。
カスタムフィルターというと高性能化、と思いがちですが、この値段でノーマルを維持できるのが凄い事。安く販売しているどこ製とも判らないフィルターより、多少は金額が上ですがこの商品を選ぶ方が間違いなく賢い選択です。
安心して使える最安値だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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