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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少しでもパワーアップを狙って購入してみました。
エムソウルのフィルターは他社種でも使った事があるので信頼と実績から今回も選んでみました。
純正と多少の大きさに誤差はありますが加工等は無しで取り付けられました。
他に弄ってしまっているのでこれだけの性能はわかりませんが多少なり効果はあると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のエアークリーナーからの交換です。
マフラーはヨシムラサイクロンが付いてるので
吸気も強めて少しでもパワーアップしたくて。
明らかに変わったのは音。
アクセルを開けた時の音がカッコ良くて
吹かしたくなりますね笑
ただ、キャブレターの燃調が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アウトレットになっていたので購入してみました。
【使用状況を教えてください】
納車したXJR1300Cのメンテナンスに使用しました。
主にツーリングや町乗りがメインの使い方です。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、若干の軽量化（笑）できます。
おそらく無交換で2万キロ使ったであろう純正は真っ黒け。。。
新しいフィルターはいいですね。向こう側がちらちら透けるほどなので吸気効率アップに期待大です。
画像にある通り、手前の雨水ガードは邪魔くさいので撤去。わざわざオーバーとかの蓋買う必要はありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正との比較になりますが、レスポンスは向上したと思います。
あと、気持ちもリフレッシュされました！（笑）
【注意すべきポイントを教えてください】
間違えないと思いますが、フィルターの差し込み方向、間違えないように注意です。
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#35
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのオーバーホールをするにあたり、スロージェットに形状変化が出ていたので購入しました。今回は純正と同じ番手を購入、交換によって何か変化を感じるような事はありませんでしたが、部品が新しくなって気分が良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正レプリカ品です。
CVキャブセッティングをしててなかなかセッティングが決まらず、エンブレ時にアフターファイアーを頻発してたので。よーく見たら純正マニホールドに亀裂が…
良い点
●純正レプリカなので、ポン付け可能。
●キャブセッティングが決まります。
僅かな亀裂でも影響出ますから。
●価格も手頃。
●アイドリングも安定。
悪い点
無い。
キャブとエンジンを繋ぐ部分。地味ですけど、これだけでキャブの調子、エンジンの状態が変わります。アフターファイアーが多い車両はここもチェックしてみてください！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラキャブに使用していますが、交換用にこちらに交換です。ステッカーいらないので、ヨシムラからの販売価格より、こっちの方が安い分いいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
FCRキャブのセッティングで購入しました。
キャブセッティングする際、色んな番手を試し、ニードル位置、パイロットなどするんですが、基本ポン付けではセッティングは出ません。なので数種類は持っておいた方がいいです。
良い点
●真鍮ジェットの質が良い。バリなどもなくあらかじめジェット穴を通す必要は皆無。
●FCRキャブだけでなく、CVキャブにも対応する。新たにジェットを買い直しは要らない。
●コスパ良し。単品でジェット揃えるより安上がりになります。
悪い点
無し。
純正CVキャブ→FCRキャブもしくはFCRキャブから純正に戻そうする場合、どちらにも転用可能なのは凄いメリットだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スカチューン仕様にしてたので必然的に。しかもヨシムラですからね、期待して付けたんです。
FCRキャブと組み合わせで。
良い点
●吸入量は高いと思います。ノーマルキャブとの組み合わせでもかなり元気に走るようになります。
●専用洗剤もしくは、中性洗剤で洗えば繰り返し使用可能です。
●FCRキャブとの組み合わせは最高です。体感的にはボアアップでもしたみたいな錯覚（笑）
悪い点
●雨天は使えません。燃調狂います。
別売でカバー売ってますからそちらをオススメ。
雨天時には不利というデメリットもありますが、セッティング次第でパワーアップ可能の良い部品です。
似たような商品は有りますが、出来ればK &Nが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これが無いと動かないマシンは多数あると思う。今回セロー225wに使ったが純正部品も。d
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
エイプのボアアップ、パワーアップに伴い、購入、交換です。
ノーマルより、かなパワーを感じるようになりました。
慣れてくると更にパワーアップを…と検討中、26へアップするか。
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