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吸気関連のインプレッション (全 3251 件中 2981 - 2990 件)

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まっちぃさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SRV250 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップ71ccとの組み合わせです。選択の理由は、50ccと80ccの設定のある車種で50は、VM16、80は、VM18だったので、フィーリングは、いいです。ノーマルに比較して、エンジンとスロットルが直結したような素直なフィーリングです。まだ詰めたセットアップをしていないのと、純正エアクリーナー仕様ですが中速のトルクがでてきてます。私の目指す一発の早さより巡行速を楽に走る方向性にあってます

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投稿日付: 2013/03/08 20:20
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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

162mmの長さが良かったです。取り付け先端ネジから緩やかなカーブを描きタンク下に出てきますのでどこにも接触しないのがいい。取り付け針金ステーは角度調整が必要です。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

社外品のエアクリーナーです。作り的にはしっかりしていますので良いと思います。ただもう少し安いとまだ良いのですが。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

このキャブはやはり性能が高く、細かい所まで作りこみもしっかりしており
最高のキャブです。
私はDトラに使用しているのですが、とてもダイレクトにエンジン回転がついてくるように
なり気持ちよく高回転まで吹けあがります。
セッティングは近くのバイクショップでダイノに載せてセッティングしました。
若干高額になりますがこの回転のあがり方をゲットできて良かったと思います。

猪名川サーキットでもタイムが1、5秒も短縮できこのクラスではトップタイプが出ました!

街乗りしている方にもこのダイレクトな感じのキャブを体感して欲しいです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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44-END.さん(インプレ投稿数: 204件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルへの交換では、つまらないのでDNAにしました。
変化を体感できた訳では無いのですが、長く使えるというメリットが大きいです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

APE100へ手頃、価格も高くないので、ノーマルからの交換です。
純正と比較すると確かに開口部の大きさが違います。
交換は簡単でしたが、性能アップしたか?と言われると、そこまでの違いは分かりません。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

APE100へ手頃、価格も高くないので、ノーマルからの交換です。
ブースターと一緒に交換しました。。
交換は簡単でしたが、パワーアップしたか?と言われると、そこまでの違いは分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/04 20:27
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二違反 部位津院さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NS250 )

2.0/5

★★★★★

中のフィルター部分がぽろぽろ取れるので少し不安です。
しかし径の大きいものがあるので良いと思います

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

ボアップに伴い、キャブメイン変更(ヨシムラ推奨)で交換です。
見えないとこなので、交換後の効果は分からないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/04 20:27

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

ボアップに伴い、キャブメイン変更、パイロットジェットと一緒にノズルをヨシムラ推奨で交換です。
見えないとこなので、交換後の効果は分からないですね。
こんな小さい部品で、この値段にビックリです。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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