クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
（Webikeモニター）純正品と品質が変わりません。 価格が安いので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
エイプ100に使用しました。
ノーマルはこの部位は半分ほど穴が閉じていますが、それを全開にする
ためのパーツです。
この部品の交換＋キャブセットでノーマル車両でも十分体感できるレベル
でパワーアップします。
純正を取り外すという方法もよく目にしますが、それではエンジンの熱を
キャブに直接伝道してしまうためよくありません。
悪い点にも書きましたが、純正を加工することでこの部品と同じ効果を
得ることができますが、価格が安いため、サンデーライダーはこの
部品を購入することで楽ができるので購入をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
基本的にエンジンノーマルの状態で使用。
フィルターを押さえ込むバッフルを装着しなくてもしっかり収まり
そうだったのでバッフルは装着していません。
その分、吸気音はやや大きめでスロットルを戻してエンブレをかける
と人が振り向くことも…。
今のところキャブセッティングの必要はないようですが、これから
気温が上がってきますので気になるところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
いままでPCを介するサブコンをいろいろ使用しました。ある程度のセッティングを出した後は、PCをわざわざ外に持ち出して接続するのが面倒で、セッティング変更をすることが少なかったです。
i-con2の利点は、この製品だけで完結するように作られているため、セッティング変更のボタン操作が容易なことが挙げられ、出先でトライ＆エラーが簡単にできます。
装着は、ノーマルECUの配線に割り込ませるだけの車種専用配線なので、15分ほどで簡単に出来ました。
回転数に対するガソリン吐出量の増減だけでなく、アクセルレスポンスに対する調節ができるので、ドン付き対策で鈍くしたり、逆にレスポンス良くしたりできます。
二つのセッティングを記憶させておくことができ、一つはノーマルセッティング、もう一つはあらかじめスリップオンマフラー用の汎用セッティングが入っていました。
ボタン操作が容易な反面、アクセル開度と回転数をXY軸にしたきめ細かな対応は省かれています。そのため、プロレーサーがセッティングを本格的に煮詰めようとしたり、プロショップへセッティングを丸投げした場合は、プロのシビアな要求にこたえられないことがあります。
防水でないのは、雨の中を走ったり、水をかけて洗車をしたり、湿気の多い所に駐車することもあるバイク用のサブコンとしては本当に困ります。箱の継ぎ目だけ防水加工をすればいいのかなと思い、函体をばらしてみたら、ボタン部分からも水が浸入しそうで、ボタンを固定するわけにはいかないので防水加工はあきらめました。
専用防水シリコンカバーを同時購入するか、画像上のようにチャック付きのビニル袋にくるんでおいたほうがいいと思います。
振動対策もされていないため、厚手のゴムやスポンジを1枚かませてマジックテープ等で動かないようにしておかないと破損の可能性が高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
2005' M400に使用です。
取付は説明書が説明不足、というかDUCATIの59Mインジェクション車は共通の商品なのですが、各車種で配線色が若干違うのですが、そこらへんの説明が曖昧でした。
メーカーに問い合わせると、レスポンスも良く、丁寧に説明を頂けましたが、純正部品で17万円するECUに付けるパーツなので、安心できる説明書がないと最初の取付は不安になります。
性能的には、体感やプラグの焼けを見ても、しっかり燃調が調整出来ています。操作感もひと昔前のガラケーみたいで良いと思います。
防水カバーは別売りで買いましたが、セットにしてくれると手間が省けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
吸気音が大きくなっただけでなく、下から上まで全域でパワーアップしたように感じますが、多少燃調が薄ぎみになりました。許容範囲です。私はF.CONで補正しました。
高回転域は特に気持ちの良いサウンドが聞こえます。欲を言えば、もう少しファンネル状にしてもらい、サイドカバーもダクト加工されたものがセットになっていれば、なお良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイト（ズーマー系エンジン）にCVK24キャブを取り付ける為に購入。
ピッタリフィットします。まぁ、定番商品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
82ccにボアアップしたエイプ50に使用しています。
セッティングも出しやすく、トラブル無く使用しています。
この排気量なら、pc20が扱いやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正フィルターがへたってきたので純正品の代わりとして購入。
バッフルで押さえ込まなくてもボックス内にしっかり収まり
そうだったので、ターボフィルターの性能をより引き出す
ためにバッフル未装着で乗っています。
その為か吸入音はやや重低音でパワーフィルターほどの大きさ
です。(個人的には気に入っています)
今のところキャブレターのセッティングをする必要はないようで
トラブルなく乗っています。
性能としては、若干回転数が伸びるようになったようで、
(基本的にエンジンその他ノーマル状態)上り坂以外では
65kmほどのスピードが出るようになりました。
残念な点として、
説明書にはしっかりとステッカーを付属しているかのように
書かれているのにステッカーが入っていなかったこと。
「何が何でもステッカーが欲しい」などとは思いませんが
メーカー側として「最近、ステッカーを付属しなくなった」と
平然と回答する姿勢は如何なものかと思う次第です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ボアアップ後にアイドリングの不安定な状態が続いてました。いろいろググッてみましたが、どうやらかなりの方が同じ症状になってました。武川のFIコンはアイドリング状態のセッティングは出来ないので、思い切ってこのインジェクターを購入しました。説明書はありませんでしたが、カウルを外す事が出来れば誰でも装着が出来ます。但しガソリンが噴水にならないようにホースを堰止めておきましょう。取り付け後は少し乗りましたが予想通りアイドリングが安定。走行中のエンストもなくなりました。燃費は20％悪化しますが、これもボアアップの代償と考えて満足のいく商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )