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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
見た目もグッと引き締まった感じです
キャブレター本体購入時にシングルファンネルを同時購入して使用には満足してたのですが、知人がこのデュアルスタックファンネルを購入したのをきっかけに欲しくなってしまい買ってしまいました。実際付けてMJは10番ほど上げてPJはそのままで走ってみましたが評判通り中低速のレスポンスがグッと上がってびっくりです！
全開域はまだ調整の余地ありのようなのでもう少し様子見ながらセッティングしていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音、アクセルのツキ、ポン付けパーツでここまで体感感じるとは恐るべし！
マフラー変えてる方におすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブローバイガスって厄介な物のために一策やらなきゃいけないパワーフィルターをお金で解決する、欲しかったを叶えた商品だと思います。
キャブSRでAISとブローバイガスは悩みの種であって謎の環境規制（マフラー排気が車検規定内でもAISは付いてないとダメ、ブローバイガスは循環してないとダメって機構）によって本来規制したいところが企業に努力させることがメインになってる気がする部分ですがエアクリボックスじゃなくてもパワーフィルターでブローバイ循環で車検をクリアできる（AISだけはフィルター→リードバルブ→エキゾーストが必須）。
クランクケース上部のブローバイ排出口から異径コネクタで直結でも可、間にオイルキャッチタンクを挟んで8mm変換の方が出力は安定するっぽい？感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上からみた図
左:今回のもの 右:純正品
【使用状況を教えてください】
日常使い、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
それなりに分解を要するので難しい方かと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
簡潔に体感できる部分だけ書くと、加速力UPした気がします。
あと、エンブレがマイルドになった(効きにくなった)
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっちかっこいい(*´>ω<`*)
数年後にはフィルターがダメになると思うので
フィルターだけ見当たらないので
コストコ的には。。。。。
勢いで買ってしまった物の今後が心配
燃調のセッティングをしないと乗りにくくなる。
高回転までがダルくなる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正を外す前
外して交換
外して交換
エアークリーナーBOXのメクラ取り付け前
取り付け後。付属のバンドが上手くいかなかったので結束バンドで固定
電子バルブのキャンセラー取り付け
2019年式ZX-6用の2次エアーキャンセラーを探してましたが
年式適合も無くて
一か八かこの商品を購入して取り付け
商品説明・適合車種は、Z900RS年式：18-22でしたが無事に取り付け完了
バルブの配線のカプラも合いキャセルできました。
このセットでの価格は安かったです。
他に同じ組み合わせの商品がありましたが価格が違い過ぎました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
エアクリーナーbox内に装着する湿式のエアフィルターになります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のエアフィルターがいい値段するのでこちらを選択しました。
形も純正と遜色ないので機能的にも問題ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
多少オイル漬けされていますが、改めて2stオイルを塗布し軽くもんであげるといいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
試運転
初期設定からニードル、MJ..SJ..全てリセッテングして気持ち良く走ります。プラグもバッチリ良い焼け具合
何故かCR29より燃費が良くなってる
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
TZR250 3MA('89)のコンペンセーター内で使われます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今までついていたものと比較するのも申し訳ないくらい綺麗です。
【取付けは難しかったですか？】
ジェットの取付自体は容易ですが、コンペンセーターの分解に+3ドライバーが必要だったりします。
【使ってみていかがでしたか？】
今までのセッティングだと濃い症状が出るようになりました。
逆に考えれば、純正は錆できちんと機能しないため、交換しての再調整は良い機会だったと思います。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ラインナップが#150までですが、3MAの純正では#160や#195も使われるので、大きい番手を増やしてもらえるとありがたいです。
メーカーのマニュアルでは分解するなとありますが、純正部品の生産も終了して久しいユニットであり、紙パッキン単体での入手も不可能なので、手を入れるのであれば自己責任で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ちょくちょくキャブを交換して遊んで載っているＥＮ１２５…長距離ツーリングの予定があり、友人もこの製品を使ってるので購入し取り付けました。はじめポン付けしたんですが若干アイドリングが不安定なので、そのほかの部品を純正に戻したら普通に乗れる様になりました。純正より若干錆びやすい気もしますが、ほぼ純正と一緒と言っても納得のクォリティーです。中国スズキのバイク部品がウェビックさんで注文できる…素晴らしい時代になりました。。。下手にキャブのメンテをするならサクッと交換してしまうのもありだと思います！！
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