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吸気関連のインプレッション (全 9092 件中 3111 - 3120 件)

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

アイドル・エアスクリューセット
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

エンジン冷間始動時はスクリュー調整が必要なのでTM-MJN24キャブには必須のオプション品と思います。
ヨシムラの刻印入りで所有感も高い一品です。
唯一の難点は値段が高い事位です。

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投稿日付: 2021/01/31 16:56

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おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

88cc以上 (STDヘッド未対応)用
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5

まずは外観ですがヨシムラのロゴ、本体の塗装共に質感が高く所有感が増します。
またセッティングも出しやすく乗りやすくなりました。
取説も付属し調整方法が記載されていますのでその点も含めて非常に取扱い易いです。
唯一の難点はジェットニードルの調整時にニードルまで到達するのに外す部品点数が多く面倒という事位かと思います。

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投稿日付: 2021/01/31 16:39

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taka47さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB900F | TS250 ハスラー )

フィルターコットンカラー:レッド
利用車種: CB900F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

乾式タイプであり、基本的使い捨てです。

メインジェット#165番 パイロットジット調整にてパワーは確実にアップしますよ??

コストパフォーマンス高い????

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投稿日付: 2021/01/31 04:31

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あわさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

予定していた納期より早く届けてもらえてありがたい。
旧車バイクのキャブレター調整はキースターで間違えないと思います。

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投稿日付: 2021/01/29 21:46

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76さん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シャリ―のVM26がオーバフーローするようになり交換。
これで安心して走れます。

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投稿日付: 2021/01/28 14:05

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76さん(インプレ投稿数: 96件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シャリ―のVM26がオーバフーローするようになり交換。
これで安心して走れます。

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投稿日付: 2021/01/28 14:04

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ドラ坊やさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ400 | Z H2 )

利用車種: ニンジャ 400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バイクの法定点検を期に、以前から気になっていたMW-Rエアフィルターを純正品と交換しました。
街乗りレベルではあまり違いはわかりませんでしたが、高速道路やワインディングロードでの効果を試していきたいと思います。
楽しみです。

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投稿日付: 2021/01/27 17:07

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KENさん 

エアーフィルタ取付ねじ(タッピングねじ)ゆるみ止めは何かしましたか?

おんせんたまごさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Dトラッカー125 | MT-07 | WR125R )

J8-10H01-51
利用車種: XTZ750 スーパーテネレ

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

TDMR40のセッテングに必要不可欠な部品。
セッテングの出しやすさが大きく不満なのは、クリップ一段の差が大きいところ。
私はプラ・ワッシャーを使ってクリップ半分程度の微調整を行っている。
まあ、それ以外は満足なのでOKです。

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投稿日付: 2021/01/26 22:03
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: ジェベル250XC

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

義父のダート遊び専用車のエアクリに使っています。義父はこのエアクリを随分リピートしていますね、純正より少し吸気効率が良いところがポイントらしいです。キャブのセッティングもバッチリ決まっているようでストックを沢山持っていました。

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投稿日付: 2021/01/26 21:43

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DERAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ベンリィCD50 | モンキー125 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 信頼のSP武川さん

    信頼のSP武川さん

  • パッケージ裏面表記

    パッケージ裏面表記

  • 選べるスポンジ(粗目or細目)

    選べるスポンジ(粗目or細目)

  • 取り付けたところ

    取り付けたところ

  • 排気音が変わった

    排気音が変わった

  • フェンダー外したほうが作業しやすい

    フェンダー外したほうが作業しやすい

SP武川製 スクランブラーマフラーとの組み合わせています。
エンジンへのダメージが若干心配ですが、粗目スポンジを選びました。
明らかに排気が以前より増え、マフラー音に変化が。バフバフして更に好みの音に!

抜け感があるというか、詰まりが無くなったと言うか...人間で例えると
「いままでは布マスクつけてマラソンしてたけど、今日からは外して走ってみました!めっちゃ快適です!」みたいな....(わかりずらい)
確かにパワーは上がった気がしますが、何より以前より「走っていてなんだか気持ち良い?」という点が、とても嬉しいポイントです。
確かにこれは、もうノーマルに戻せない...

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投稿日付: 2021/01/25 17:02
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