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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルキャブが調子悪いのでこのビッグキャブに換えました。
ネットで検索するとわかりますが，とにかく取り付けは大変らしいです。
ホンダのMXレーサーのインマニやリードバルブを流用する方法もあるらしく，
パーツを揃えてショップで付けてもらいました。
はじめから付いているジェットでほぼ問題なく走りますが，
別番数のジェットもついているのでゆくゆくはいじってみます。
全体的にパワーが出てとても走りやすくなりました。
取り付けさえなんとかなるなら，おすすめです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
キャブレター単品のはずでは?
このキャブレターは工場出荷そのままで、88cc?125ccまでとりあえず不満なく走れます。ケイヒンPC20やこれより口径の大きなVM24、26などセッティングがシビアで扱いにくい思いをせずそのままで使えるので、ボアアップなどとりあえず様子を見るのに丁度いいと思います。そのままでもいいしセッティングを詰めればさらに良くなるので初心者にはおすすめです。色々なキャブレターを試して苦労しましたが、今はカブ系エンジンは全てこのキャブレターにしています。
Soloに取り付けるには付属のマニホールドでも良いのですがカブ用のマニホールドを反対にして取り付けると収まりがいいです。
一つ残念なのは、商品名がキャブレター単品となっているのにモンキー用のマニホールドが付いてくるのでこの分もう少し安く販売してくれると助かります。今私の所にはマニホールドがゴロゴロ転がっています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
パワーフィルターは数あれど、ブラックのボディにイエローのフィルターってオシャレ！値段もリーズナブルだし質感も良く、性能も問題なさそう。これは隠れた逸品だと思います。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
使用前なので走りの変化などはわかりませんが、実物はその質感の高さにグッときます。
性能については今更語るまでもありませんよね・・・・(^^)
ただやっぱりお値段が高い！良いものなのはわかるけど・・・高い！最近値上がりしたし。
もうちょっとリーズナブルだと嬉しいですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
バイクパーツのアダプターって、ちょっとしたものなのに超高かったりするけどこれは良心的な価格だと思う。
使用前なので耐久性とか精度は分からないけど、安心のDNA製だし大丈夫かと！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
オイルを塗ると赤色になります
専用のメンテナンスキットです
数あるエアフィルターの中からK&Nを選びました。
私はPC20のキャブレターに使ってます。
フィルターには付属のオイルを染み込ませて使う湿式になります。乾式に比べると手間がかかりますがしっかりしたメーカーだけに性能はとても良く感じます。オイルは少量で毛細血管に染み渡るようにキレイにオイルが馴染みます。付属のオイルを使い切ろうとすると付け過ぎになり吸気性能が悪くなるので塗りすぎは注意です。メンテナンスは少し高いですがK&N専用のクリーナーとオイルのセットがあります。モンキーのフィルターサイズならメンテナンスセットで十分長く使えるので、性能重視の方には特にオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
HONDAのZoomerの前期型のメンテンナンス用に購入しました。
純正品とそん色なく使えました。
交換時かなりエアクリーナーボックスが汚れているので交換する前に軽くパーツクリーナーなどで洗浄してあげるといいと思います。
交換時間は慣れれば10分もかからないと思いますので1年に1回くらいの頻度で交換してあげるといいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Bw"s100のボアアップに伴い、セッティング用に購入しました。社外品のジェットは同じ番手でも穴径が純正と違う場合がある為、純正品を販売しているキタコさんにしました。話は変わりますが、昔はバイク用品店では当たり前のようにジェット類を取り揃えていましたがインジェクション全盛の現在は物によっては在庫切れになっている店が多くなりました。そんな中でも各種メーカー、サイズを注文できるウエビックさんに感謝です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
今回バッテリーを交換するにあたり、エアクリーナーダクトを外す作業があったので、ついでに交換することにしました。
中古でバイクを買ったときエアクリーナーを交換したか否か不明だったので、いい機会でした。
外したクリーナーと比べても違いが分からないほどの製品ながら価格はリーズナブルなので、薬で言う「ジェネリック」みたいなパーツだなって思いました。
交換後に乗ってもエンジンのレスポンスが変わった様子もないので、今のところ不満はありません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
PC20キャブのセッティングではキャブトップを外して車体からキャブを取り外します。
車両につけた状態でキャブを取り外すので、アクセルワイヤーやジェットニードル取り外しの際にワイヤーを曲げたりするので比較的早くパッキンが劣化します。
パッキンセットだと使わないパッキンがあまりますが、このように必要なとこだけの補給パーツは助かります。
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