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吸気関連のインプレッション (全 3043 件中 391 - 400 件)

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z1100gpmmさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: ZZ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正品と言われてもいいクォリティ

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投稿日付: 2024/04/18 22:37

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ひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 5

BITOさんのセッティング済みfcrですが、
どういう状態(マフラーや点火系など)でセッティングをしたのかは
不明なので、こだわる方は自分の車両に合わせたセッティングが必要だと思います。
納期に関しては当初3ヶ月程の予定でしたが、1か月で届きました。

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投稿日付: 2024/04/16 12:15
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にゃん太さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX150 | RG400 )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ヨシムラのマフラーに交換して、多少効果があるかなぐらいで交換してみました。予想外に全体的に滑らかに加速する感じで効果はあったかなとおもいます。

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投稿日付: 2024/04/15 20:30

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Fubukiさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | スカイウェイブ250 タイプS )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

安物は危険なので、ちゃんとした物が欲しく購入しました。
問題なく使えています

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投稿日付: 2024/04/14 18:26

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gombeiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: W800 | GB350 | V7 III Milano )

利用車種: V7 III Milano
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

モトグッチV7IIIに取り付けました。V7はかなりガスが薄いセッティングでアイドリングも高めでノロノロ走行からアクセルちょっと開けると飛び出してめっちゃ乗りにくいのです(私には)
これの前の前に乗っていたW800も薄すぎて運転しにくかったです。 空冷で排ガス規制をクリアするには仕方がないのでしょう。
W800には温度をごまかすブースタープラグをつけて調子よくなったので V7にもないかといろいろ調べて探してこれにたどり着きました。
取付にはかなりてこずりましたが、 装着後は低速が穏やかになり加速も滑らかになりました。濃くなったのだから当然ですが、 昔乗っていた空冷のBMWのようないい乗り味になりました。 排ガス規制をごまかすのは まぁよくないことですが、、あの低速の扱いにくさを思えば 仕方ありません ごめんなさい

投稿日付: 2024/04/12 07:50
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カズさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

TW200のエアクリーナエレメント交換に購入しました。
NTBはもう純正品と言っても良いかと思っています。

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投稿日付: 2024/04/11 22:25

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還暦ライダー(笑)さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 0

FCR33から交換。
近い将来エンジンボアアップするので、大きめの38Φをチョイス。

ポン付けで充分走りますが、プラグは真っ黒(笑)

下から上までスムーズに回るし、黒煙も出ませんがプラグは真っ黒(笑)

FCRと比較ですが、かなり別物なキャブだと思う。

レスポンスも良いしアクセルも軽くなった感じ。

燃費はデーター取れていませんが、FCRと変らないと思う。

取付けはFCRの方が断然楽です。

TMRはアクセルワイヤー後からハメられないですね。

ワイヤーハメてからキャブ取付ける感じ。

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投稿日付: 2024/04/08 17:43

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利用車種: モレ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2ストバイクはエアフィルターのこまめな交換が必須!純正品よりお手頃価格なのに品質は殆どかわりません!!品質も問題全くなし!オススメです!!

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投稿日付: 2024/04/08 17:04

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ko2ichipkさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XJR1300 | XJR1300 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ケイヒンオリジナル品で安心しております。
しかし、少しお高いようですね。

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投稿日付: 2024/04/01 10:10

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むにゅさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ゼファーX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 5

キャブ自体は大満足でした。
CRキャブを今までつけていましたが、CRキャブとは全然比べ物にはならないです。
ただ一つ残念だったのはパワーフィルターを固定する金具か一つ足りませんでした。
発送する前に確認はして頂きたいですね、
以前CRに使用していた金具を代用しました。

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投稿日付: 2024/03/31 18:02

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