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吸気関連のインプレッション (全 9116 件中 3941 - 3950 件)

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000 MkII

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

純正のゴム質とは全く違います。まるでプラスチックという硬さ。いかにも劣化しそうな雰囲気にちょっとびびります。

CRキャブレターの挿入にあたり、ボディが歪むんじゃないかくらいの力が必要でした。
一度付けてエンジン熱が入れば抜き差しはしやすくなるような気がしますが、多分純正買ったほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/25 09:40

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kさん 

これはCRに使うサイズではありません。そのことからも解りますが実際に使用していないあなたが書いているほどダメな品質でもありません。

ナナシさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ヨシムラTMキャブはノーマルのアクセルワイヤーが使えないという事でこちらのセットを購入。PC20からこのキャブに交換しましたがここまではっきりと違いが出るのかと驚きです。セッティングはMJ90・PJ22.5・ニードルは真ん中(購入時)で、とりあえず下から上までふけ上がりますがもう少しMJを小さくしてもいいかもしれません。
取り付けはそのままだとクランクに干渉するので少し傾けるかアングルスペーサーを使うといいかもです。

仕様:シフトアップ・ハイレボリューション88cc、オーバー・GPパフォーマンスXL、F16-R29、タイヤ10インチ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/23 16:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TW225E

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

fcrに付けましたが予想以上に吸わなくなり、かぶって中高回転は走りません。
かなり薄いセッティングにしないとダメですね。 FCRの良さが消えてしまうのでゴミ箱行きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/22 22:03

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Jayさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 1
  • 火災後の惨状

    火災後の惨状

CR38φ 純正Lファンネルに使用、車種は92年式SR400
出来るだけ吸気抵抗の少ないものが欲しかったのでこれにしました。結果から言えば大成功です…が燃えます。
商品説明欄には「底付きするのでLファンネル非推奨」と書いてますが、その点に関しては浅めに挿し込んでタイラップ等で固定すれば問題ありません。
セッティング変更なしで乗ってみましたが見事に変化ありませんでした。ファンネルの形状を維持できるのと、乾式なのが効いているのだと思います。
フィーリングの変化が無いので、しばらく装着してることも忘れるほどでした。そう、燃えるまでは (大事な事なので2度言います)
とはいえ1個¥2,000なら、たまに燃えても我慢出来るレベルかな…? 4気筒だったら泣くけど。
いずれにしても消火器は必携です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/22 13:58
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

利用車種: EX-4

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

カワサキ EX-4 CVK34 (2気筒)に使用。
2気筒なので、このメインジェットセット(各サイズ2個セット)で、事足ります。ケ◯ヒンで揃えようとすると、とんでもない値段になるので、大助かりです。
EX-4のノーマルは#130が装着されていて、社外のスリップオンマフラーを装着していて、イマイチ高回転が吹け切ってしまうので、#135へ変更。
EX-4のキャブレターは、外装もろとも降ろして、タンクも降ろして、冷却水が通っている(キャブヒーター?)ので、これのIN側とOUT側の根元を止めて、やっと降ろして作業できる・・・。
交換後は高回転域で、踏ん張り?感が出てきました。そこまで変わった感じがしないので、まだ薄いのかもしれません。プラグの焼け色を見ながら、気が向いたらもう一回り大きいサイズのにするかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/22 09:52

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ksk_sr400さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
耐久性 4
  • 少しフレームと干渉するが問題なし

    少しフレームと干渉するが問題なし

以前使用していた同様の物が劣化した為、再度購入。価格としては高めの設定だがラムエアだから仕方ないのかも知れない。トリートメント注油の為のナイロン手袋が同梱されていたので、手が汚れる事がなかったのが良かった。
取り付けはなんてことなく、簡単に装着出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/21 23:47
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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

乾式フィルターで燃調を合わせていた車両に、純正の湿式フィルターを取り付けた所、燃調が濃くなりすぎて乾式の当商品へ交換しました。

乾式フィルターでありながら、洗浄して長持ちする事や、価格も高くないのでコストパフォーマンスもとても良いです。

フィルターホルダーにもぴったり合うので、取り付けも非常に簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/19 13:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ディオ (2サイクル) )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ふと我がAF34のエアクリboxを開けたらポロポロとフィルターが崩れ?はじめて、不味いと思い購入。
取り急ぎだったので安いものでいいやと選びましたがこれが大正解でした。やや吸気音が大きくなったように感じましたが、キャブが欲しがるキレイな空気を取り込めているようで交換以来機嫌がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/18 12:44

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makoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

0.0/5

★★★★★

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/17 22:59

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makoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

今、付けているエアフィルターの表面が汚れてきたので交換の為、購入しました。いろんなメーカーから同様のリプロ品が出てますが、信頼と定評のあるMRS製を毎回使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/17 21:39

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