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吸気関連のインプレッション (全 9094 件中 4081 - 4090 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: スーパーカブ90

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 1

安いには安いがもっと安いものもある
パワーフィルターとはこんな様な物だと言えばそうなんだけれども濡らしてしまったら1週間使えなかった
詰まりを感じ乾かそうかと外して見たら内側の金網が錆びてボロボロだった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/08 12:09

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ぐ~たらさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | KDX200SR | R1-Z )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

SR400のVMキャブ(加速ポンプ無し)に使用何の問題もなく使用出来ました。
消耗品は1式入ってある程度のセッティングの幅がカバー出来る様にジェット類が揃っているのでコスパも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/07 23:22
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little伊藤さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: リトルカブ | GTS SUPER 300 )

利用車種: リトルカブ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

PC20に取り付けれるファンネルを探した結果、スタイルと色が気に入り購入しました。ただし、ダイソンの掃除機じゃ無いので、100円ショップで買ってきた茶こしをフィルター代わりに取り付けました。
取り付けは、ファンネルにカラーが付いているので、先にカラーをキャブに付けてからファンネルを付けるだけです。
性能面では、スポンジフィルターなど使ってみたけど、やはりファンネルの方が、エンジンのレスポンスが良いみたいです。特に、10000回転以上回すと段違いに変わります。
武川さん、カールファンネルに付ける網を別売で良いので販売して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/07 19:26

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じゃがいも太郎さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

キャブレターのセッティングの際、こちらの商品を使用しました。安定の品質で特に問題はありません。強いて言うと、もう少し安ければ大満足ではあるのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/06 01:54

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mikiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DIAVEL | GSX1100S KATANA [カタナ] | KSR110 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

ファネルを使用していましたが、突でんの雨でエンジンが何度も止まりそうになりパワーフィルターを探してましたが入るサイズがなく困っていたので思わず買いました。
最初は、性能は期待してなかったのですが、最近になって、回転数が伸びていて、13000回転までふけ上がるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/02 06:29

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XSR900さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRM250R | XSR900 )

利用車種: セロー225W

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

セローの純正チョークナットが割れたため交換しようと思いましたが、純正部品だとプランジャーとセットになっていて買えません。

諦めかけていたらこの部品だけで販売されていて安く済みました。

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投稿日付: 2017/12/27 21:47
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フロリダ天国さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-S750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • タンクステーが無いので延長ソケットの穴に長いマイナスドライバー刺して代用

    タンクステーが無いので延長ソケットの穴に長いマイナスドライバー刺して代用

  • 下が8000キロ走った後の純正フィルター、思ったよりは汚れてなかったです。

    下が8000キロ走った後の純正フィルター、思ったよりは汚れてなかったです。

エアクリを交換する2カ月前にヨシムラのマフラー交換をしましたがアイドリング時や
低速走行時の回転数が安定してませんでした、まぁそれが原因でエンストする事は無かったので
あまり気にしてはいなかったんですが丁度セールで安く購入できるので物は試しと購入
購入から到着まで2カ月ほどかかったのが不満といえば不満かな、
取り付けは取り扱い説明書を見ながらやりました、タンクステーが無いので適当につっかえ棒を
作って使用、なれない作業だったので一時間ほどかかりました。
交換後エンジンをかけたらアイドリングが嘘のように安定、
次の日ツーリングに出掛けましたがアイドリングも低速走行もエンジンが安定してました。
性能がアップしたかどうかは素人なので感じませんがエンジン回転数は確実に安定します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/25 21:19
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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: KSR110

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

KSR110に取り付けています。エアフィルターはDNAのパワーフィルターを使用。最高速を求めるのならばそこまでセッティングに苦労しませんが、街乗り用途とを兼ね備えたセッティングとなると、なかなか当たりが出にくいかもしれません。最高速で煮詰めればエンジンはノーマルでも最高速は3桁を越えます。MJは裏側の蓋を開ければすぐ変えれるので、ジェット類の交換は楽な方です。ただ、スロットルスプリングの戻りがあまりよくないので、アクセルは重くなってしまいますが、スプリングを2枚重ねで使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/17 22:59

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XV1700ロードスターウォーリア )

利用車種: XV1700ロードスターウォーリア

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
耐久性 0

フィルターを付けるバンドが小さい為着きませ。
取り付けるプレートはバリが出ていて怪我をするレベルめす。
説明書は余り役にたちません。
以前アメリカからマフラーを取り寄せましたがそれも作りが酷かったです。アメリカの作りは作りはとにかく酷いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/17 22:49
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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • 他の人のインプレにも有りますがスロットルワイヤーがフレームに少し干渉します。

    他の人のインプレにも有りますがスロットルワイヤーがフレームに少し干渉します。

リトルカブ88ccボアアップに取り付けました。ノーマルエアクリーナーボックスが使用できます。メインジェットは85が付いていますがフィルターを外していますのでそのままでは若干薄めっぽい(プラグの焼けが白っぽい)ため、メインジェットは90に変えています、確実にパワーアップします、25%UPくらいですかね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/16 22:56

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