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5.0/5
以前にマフラーをスパトラへ交換しましたが、コンピューターの調整はしていなかったため、パワーアップは感じられたものの低速のトルクが細ったように思っていました。今回、K＆Nエアフィルターに換えたとたん、ピークパワーや吹け上がりの向上感もさることながら、明らかに低速トルクの改善が感じられ、ワインディングでもギヤを1速上げることができシフトの回数も減って大変快適です。
燃費もやや向上したようです。価格も純正フィルターとあまり変わらず、大変満足しています。
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5.0/5
プラグと同時交換をしました。
取付はサイドのねじを取り外して付け替えるだけ。
10分もあれば作業は終了です。
驚いたことは、約1万km装着したものと比べると、
新品のものがかなり軽いことです。
粉塵等の埃を吸いこんでいたので、かなり汚れていました。
次回の交換時もこの商品を買いたいと思います。
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4.0/5
細部の作り込みに関しては完璧だと思います。
ジェット類の購入は全てケイヒンにしてます。
お勧めできる商品です。コストパフォーマンスは良くないので購入は慎重に行いましょう笑
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5.0/5
今日、Webikeさんの早い対応で届いたので、早速取り付けました。 サイドカウルを外せばわずか五分で終わりです。
私のグロムは先日、Webikeさんで買ったBEAMSのスリップオンだけです。試乗の感想は、最初はマップ1で30キロほど
走りましたが、延びも回転上昇も良く、さすがリミット解除が効いてるなと思いました。続けて、マップ2も試しました。ノーマルエンジンのキタコカム、マフラー仕様のマップでも走ります。一段と延びを感じました。プリインストールのマップが良く出来てます。
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5.0/5
v125の156cc武川ボアアップKITを組んで9年間3万キロ走ったk6
に取付ました。アイドリングで1日1回はエンストしていたのが完全に直りました。インジェクターはカメレオンさんの20パーセント増量を一緒に購入しました。
低速からトルクがあり、やっとボアアップした感じになりました。
最高速は変わらないようですが、ポート研磨とかしたらもう少し出そうな感じです。
全体的にいえば、ハイスロをつけた様な感じになります。
乗るのが楽しくなりました。
本当に付けて良かったです。
ウェビックさんのキャンペーンがなかったら買えていなかったです。
ありがとうございます。
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3.0/5
急遽エンジンオイルが必要となった為、送料の関係から気になっていたこの商品を購入しました メッキ商品の為目立ちますね 私の汚いエンジンに見た目どうなか？ですが自己満足はしています
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TW200Eのキャブ不調解消に使用。
ジェット、ニードルだけでなく、消耗するであろう部品すべて入っているのが好印象。
同じ物を純正品で揃えるとすごい金額になりそう・・・
分解洗浄のあと燃調キットのパーツを組み込んで組み立て。スカチューンしてるのでノーマルセッティングから始め、濃いめにジェット類を付け替えセッティングを詰めていきます。
メインジェット6個、スロー3個、ニードル3本も同封されているのでだいたいのカスタムには対応出来ると思います。
説明書にセッティングのコツも載っていて、初めての方でもじっくり取り組めば大丈夫かと。
ほんとKEYSTERさんのセットはありがたい！
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4.0/5
PC20に使用、以前は無理をして付Φ35けてましたがキャブに合わした寸法Φ32がベストですね、デザインと価格は良いと思いますが性能までは判りません
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4.0/5
ミニバイクのキャブセッテッイングに購入しました。単品で買うとかなりの価格になるので6点セットのこちらの商品は、安くそろえることが出来て助かります。ただし純正品と比べると多少仕上げが荒いかもしれませんが、レースに出るわけではないので、当方にはまったく問題ありませんでした。
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3.0/5
エアフィルターが汚れていたので、パワーアップするならと物は試しに購入してみました。
取り付けて始動してみたところ、かなり吸気音が大きくなりました。そのうちに慣れはしましたが2速全開で登坂するときなどは結構耳に響きます。
また雨の日も走行してみましたがエンジンの調子には変化が無かったように思います。フィルター自体もそれほど濡れてはいませんでした。
パワーの方は7000rpm以上でのもっさり感が無くなり、レブリミットの9500rpmまで気持ちよく回ります。フルで回してるときの登坂スピードも若干上がりましたが、3速巡航時のトルクは明らかに減りました。
うちのプレスは巡航時の振動対策でギア比をかなり下げてるのもありますが、緩い上りでもずるずると速度が落ちてしまい2速に落とすことも少なくありませんでした。
ボアアップして吸気量が多くなれば効果が出るんでしょうがノーマルのままなら大きな効果は期待できないと思います。
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