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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
マグナ50の75ccボアアップ＋ハイカムと合わせての購入。
ここにPC20の組み合わせが自分の定番となっているので今回も選んだ。
【取付けは難しかったですか？】
キタコ製品は取付説明書がいつもわかりやすく作られているいるので、それをしっかりと読み込めば整備レベル初級者でも取付けることができた。
ボアアップとハイカムの組み込みと合わせての作業なので、焦らず丁寧にやって丸一日を使った。
【使ってみていかがでしたか？】
いつもながらPC20のセッティングの出しやすさは大いに気に入っているところ。
今回はノーマルエアクリボックスを使ったが、事前に組み込まれたMJ#85 SJ#35で一発でセッティングは合ってしまい拍子抜けしたくらいです（笑）
ただしそろそろ日本ケーヒン製のPC20が廃盤になるという噂があるので今後については少々心配している。
【付属品はついていましたか？】
組み込みに必要なものは全て付属していた。
ただしノーマルエアクリボックスを使う場合、ボックス側との口径が少し合わない(経年劣化による個体差？)ので隙間を埋めるものがあるといいかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JB05のリセット作業をツール無しでやってみたのですが
上手くいかなかったので購入しました。商品の説明書を見たら油温センサーの短絡も必要なのが判明し説明書通りに行って何とか完了出来ました。作業的にON/OFFのスイッチがとても便利だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
届いた時の見た目があれだけど、問題なく使用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用したファンネルのメーカーは不明でしたがピッタリでした。
付属のスポンジは使う予定はないですが付けるとなると取り付けは大変そうな印象です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
遜色無し、ちゃんと付きます。純正から交換には十分です、安いので有難い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
無難に純正タイプを購入。
ハマりも当然ばっちりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
吸気が長くなることでトルクが上がったような気がします、そして何よりも本当にかっこよくなりました！取り付けは最初合ってないような感じがしますがボルトを締め込めばしっかり密着してつきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー225に使用。長年乗ってきた車両のキャブの調子が悪くなってきたため、リフレッシュと燃調調整の目的で導入しました。主に林道ツーリングや近場の移動に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、内容はWebikeの画像・説明通りでした。ガスケット類、ジェット、ニードルなどがきれいにパッケージされており、見た目からも品質の良さを感じました。
【取付けは難しかったですか？】
作業経験があれば問題ありません。キャブの脱着と掃除ができる人ならスムーズに取り付けできます。ただし、燃調セッティングはエンジンの状態や標高によって最適値が変わるので、少し調整の試行錯誤は必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に調子が良くなりました。始動性が向上し、アクセル開度に対する反応もリニアになりました。とくに低?中速域のトルク感が改善され、林道での走行が楽になった印象です。古い車両でもここまで変わるのかと驚きました。
【付属品はついていましたか？】
はい、必要なガスケット、ジェット類（複数サイズ）、ニードルなどがすべて揃っており、別途部品を買い足す必要はありませんでした。
**【期待外れな点はありましたか？】**
不満はありませんが、初心者向けに簡単なセッティング説明書があるとより親切かと思いました。また、ジェットの番手が多く入っているぶん、自分に合った組み合わせを見つけるのに少し時間がかかりました。
取付けのポイント／注意点
* 組付け前にキャブ内部をパーツクリーナーで丁寧に清掃すると効果的です
* フロート高さやニードル段数の調整はマニュアルを参考にしながら行いましょう
* ジェット交換は小型のマイナスドライバーがあると作業しやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一式揃ってて助かります。問題なく使用できました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ジャイロボアアップ、チャイナポンプ、正圧へ変更、デュオキャブ、のスロー42番で漸く決まりました
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