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5.0/5
CVキャブに接続されるバキュームホースの口を塞ぐのに利用しています。サイズもピッタリで良いです。耐久性はわかりませんが特に問題はなさそうです。
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チャンバーを純正から社外に変更したので交換しました。パワーフィルターは不安定なので候補にはありませんでした。純正のエアボックスを加工しこのフィルターを取り付けました。セッティング頑張ります。
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吸排気系を変更したのでこちらを購入しました。セットで安くていいと思います。もう一つ上の番手のセットもほしいですね。駆動系も合わせてセッティングしていこうと思います。
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3.0/5
ゼファー750＋CR29に取り付けました。
網の部分はイイのですが、フチのゴムが…
車検毎に交換です。
て言うか、2年はもちません。
でも、車検には必要なので…
スポンジのフィルターを付けるクリアランスも無いし…
フチのゴムだけ部品でないかな？
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XJR400に使いました。
ヤマハ純正だと1000円以上しますが、これなら4個買っても十分安いです。
少しだけ合わない様な感じがしますが、気をつけて嵌めて締め付ければキッチリ収まりますので、大丈夫ですよ。
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5.0/5
同じミクニのキャブでもヤマハは単品購入できずに、あれば高価、スズキは単品購入出来て安価と言うのは有名な話。他の買い物ついでもあってWebikeさんで購入です
細かい部品の取り扱いがあって助かります。
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純正FCRからガソリン漏れが・・残念ながら純正部品ではOリング単体の購入は無かったかと
KEIHINからの単体供給があって助かりました。
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1.0/5
アクセレーターポンプのOリングと間違えて購入しました。前も同じ事をしたような。名前が似ているのでしっかり確認が必要ですね。でも、OHの際に使うのでストックしておきます。
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5.0/5
キャブレター調整時に外したり付けたりしてネジ山がナメり掛けていたので外せなくなる前に交換しました。細かい部品が単品で買えるのは嬉しいです。
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5.0/5
変形してシールを維持する部品？のようで繰り返し使うとオイルが出て来ます。なので、外す度に交換するので多めに購入しました。物自体は安いのか高いのか分かりません
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