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吸気関連のインプレッション (全 9094 件中 5601 - 5610 件)

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

新車よりこちらのエアフィルターを装着しております。
エアクリーナーボックス上部を全開にしておりますので、やはりこまめな洗浄が必要になります。

まだ走行距離も6000km弱ですが、使用し始めて5年と少し、エアクリーナーボックスも写真のような状態という事と林道仕様と使い方が限定されている事もあり、結構な回数洗浄をしております。

破れたり剥離したりという事もなく、変質も見られませんので、結構丈夫だと思います。

…と言いますのも、昔に一度、社外品のエアフィルターのスポンジがカサカサになり、そのスポンジを吸い込み、キャブが詰まってしまいエンジン不調になった事もありますので、吸気の濾過能力も当然ですが、丈夫でスポンジが劣化しない事もエンジン不調を防ぐのには良いと思います。

肝心の効果につきましては、純正のボックスがノーマルの時はさほど効果を感じませんでしたが、エアクリーナーボックスの上部を撤去(バキュームのソレノイドも一緒に撤去済み)し、空燃比の調整を行ったところ、結構良い加速をするようになりました。

※純正ボックスを加工しすぎて元に戻せなくなると失敗した時に困りますので、ネットオークションで純正ボックスを購入し、そちらを加工してボックスAssyで交換をしましたが、WR250Xの場合、サブフレームなども取り外しが必要となり、非常に時間が掛かりました。車載での加工の方が楽かと思われます。。。^^;;

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投稿日付: 2014/12/24 14:00
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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

物自体は単なる板と栓です。
工作機械と技術があればエンジン側の板は自作可能でしょう。

とは言っても私にそんな能力はないため、こちらの商品のお世話になりました。

値段的には、そこそこのものですのでもう少し工夫というか取付の事を考えて物を作って欲しいかと。
エンジン側の板については、まぁ良しです。
パッキンに液ガス塗っとくと更に安心。

説明書も写真入りで丁寧っぽい作りですが、全く役に立ちません。
ほぼ自分で考えて取り付けるようになるでしょう。
しかも、AIを外すつもりで購入しているのにこのセットだとある部品は外れないのでは??

エアクリーナーボックス側を塞ぐのに樹脂の栓が付属してきますが、これってゴムホース外れなくね?
説明書だと長々ホースが残るような感じでしたが大丈夫か??
この金額でセットにするなら、樹脂の栓より、ゴムのキャップ(ホムセンで売ってる椅子の足のゴム)にして欲しかった。

とりあえずAI外して作業完了したかったので、画像のように元々のホースを短く切ってエアクリーナーボックス近辺で塞いでおきました。

値段の割になんか微妙な商品でした。
付ける人のことを考えて物作った方が良いのでは?
ただ、AIキャンセルには必要かもという事で一応おすすめです。

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投稿日付: 2014/12/23 06:32

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Tさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | NSR50 | アドレス110 )

5.0/5

★★★★★

純正キャブレターにパワーフィルターを取り付けたので、キャブレターの燃調を調整するために購入しました。この値段で、キットの内容すごくお買い得だと思います。

ドレンボルトやガスケット、ノーマルと同じサイズのジェット類も含まれているのでこのキットだけでキャブレターのオーバーホールができます。

また、ノーマルキャブではできないニードルの変更が出来るのでより細かい調整が出来るようになりました。

とてもいい商品です。

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投稿日付: 2014/12/22 19:59
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おズーマさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

3.0/5

★★★★★

見た目重視で購入しました。
性能は期待していなかったのでまぁまぁかと。
取付けは簡単でしたが、微調整に時間をかけました。
作りが今一つだったので少し加工して装着。
雨の日は乗らないので水平にして取付けました。

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投稿日付: 2014/12/20 23:35

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yoshiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 888 STRADA [ストラーダ] | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

タイトルのキャブに使いました。ヨシムラのジェットでなくても使えます。ってかジェットは同じですがサイズの彫はヨシムラに軍配。もう少し価格が安いと満点かな。

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投稿日付: 2014/12/20 13:29

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

排ガス規制後のホンダ車のパイロットスクリュウはこの工具がないと回す事ができないため仕方なく購入。
問題なく回す事ができ無事調整できました。
もう少し安ければいいのだが、、、、。

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投稿日付: 2014/12/20 02:50

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おもさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZ250F | YZ250F | YZ250 )

4.0/5

★★★★★

小柄で軽いボディ。裏側は黒く、高級感を感じさせられる。
接着面はツインエア程硬くない。オイルはフィルターへの攻撃性の強いNo Toilの赤を使う。
パッケージ袋に入っていたため接地面が型がついているようでしっかり密着しているか心配。
シャフトを通す所の黒いラバーがついているものと判断し購入。
本品にはなかった。使っていくうちにフィルターの穴が拡張していくことが不安です。ツインエア、ノートイルでは広がりました。
今後の使用経過に期待しています。
11YZ250F.鉄フレームのYZ250に使用。

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投稿日付: 2014/12/19 16:05

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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: R100RS

5.0/5

★★★★★

緊急に必要になり急ぎ注文しましたが、さして注文が多いとも思われないFCRキャブレターのパーツにもかかわらず、即日出荷していただき大変助かりました。

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投稿日付: 2014/12/18 14:24

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マタンコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 | リトルカブ | アドレス110 )

利用車種: NSR50

1.0/5

★★★★★

NSR50のエアクリーナーのページにあったので購入。届いたその日に取り付けてみると、オイルポンプのステーにぶつかり全く入りませんでした。
取り付けるのにはマニホールドなどつけないと不可能かもしれません。結局キタコのパワーフィルターを買う羽目になりました。

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投稿日付: 2014/12/17 22:14
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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

5.0/5

★★★★★

98年型KLX250に使用しました。
純正の価格よりも安く。性能も同等だと思います。
過去にもKLX250SRに使用し、林道等のダートで酷使しましたが、特に問題もありませんでした。じゃんじゃん洗って、酷使したいと思います。

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投稿日付: 2014/12/17 21:00
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