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このキャブレターをFTR223に装着しました。
エンジンはノーマルですが、加速の醍醐味が味わえる素晴らしいキャブレターです。
私はファンネル仕様を選びましたが、パワーフィルター仕様との出荷時におけるセッティングの違いは、MJの番数だけです。
出荷時のセッティングは、
MJ#135、PJ#35、PAJ#120、PSは2・1/2回転戻しプラマイ1/4、MJN刻印1T3段目（上から）、ノズルガイド752X-0、加速ポンプノズル#30、加速ポンプ作動開度1/4から3/4
その他キット付属として、
PAJ#125、#115
MJのみ仕様で番数が異なります。
MJ#130、#140（ファンネル仕様）
MJ#127.5、#137.5（パワーフィルター仕様）
走行インプレですが、中高速域はポン付けでも息つきやモタつきもありませんが、低速は濃いです。
後からPJ#32.5と#30を購入し、#30でセッティングしています。PAJは今のところデフォルトです。
また、MJは10月後半で付属の#140をセットしましたが、モタつき等はありません。
まだまだセッティングの途中ですが、今の状態でも十分速いです。 アイドリング調整は根気が必要ですが、高めにセットしておけば走行に支障になるような事はありません。
とにかく、レスポンスが良く速さが実感できるため楽しいですよ。
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4.0/5
ノーマルのエアクリーナーから取替えました。まだ特に変化は感じません。若干吸気音が大きくなったかなぁという程度です。他のパワーフィルター同様取り付けは簡単です。ただ天気が悪い時の事を考えるとカバーが付いたタイプが良かったかなぁと思いますが・・
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純正キャブの経年劣化によるセッティング沼に陥り嫌気がさし購入しました。
かなり高回転が回るように（パワーバンドがズレる）なりました。
口径が広くなり流速が落ちた分トルクが増したようです。
自分はファンネルでの使用でしたが、吹き返しが激しい為パワフィル装備だと吹き返した燃料がフィルターに膜を貼り吸気しにくくなるようです。
吹き返しに関してはリードバルブとマニホールドを削りこんだら改善されましたが、すこしピーキーな感じになりました。
一年半ほど使用して今レビューを書いていますが、自分は満足の品です。
キャブを取り外さなくともMJ交換できるのも利点です。が、金額が少し高めにも感じましたので星4つの評価です
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1.0/5
ジェットニードルの径違いが何本か入っているものと思い購入。
実際はジェットニードル1本ニードルジェット1個クリップ2種類です。
調査不足の銭失いでした。
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1.0/5
前回のセッティングの時に必要になるかと思い注文したが使用しなかった。
今回、仕様変更に伴い再度のセッティング中に110よりも更に上が必要となり、手持ちのメインの番数を全てチェックしていたら、購入した覚えのない192があった。
まさかと思い92を探したが無い。
間違えて注文したかと思い、ここまで確認に来たが、注文したのは確かに92。
返品交換は30日以内との制限があるので、無理みたいだ。
商品到着後にしっかり確認しなかったこちらも悪いが、92の前に小さく1が付いているだけなので、よ~く見なければ分からない。
穴の大きさは異常に大きいので、そこまで確認すれば良かった…。
失敗です。
みなさんも購入後に穴の大きさだけでも並べて確認した方が良いですよ。
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純正キャブでも特に不満はありませんでしたが更なるパワーUPを求めて導入しました。
取付けの注意点として
(1)ハイスロの取巻径 ヨシムラ推薦32パイ
(2)TMR画像にはホース類もあるので付属していると思ったらありませんのでした。
私は純正キャブのを交換しようとストックしていたのでそれを使いましたが。
(1)に関しては開度の小さなハイスロを取付けると低回転域でギクシャクして乗りにくくなります。特に路面状況の悪いところなど思った以上に開度が開いてしまいます。ヨシムラ推薦の取巻径にしましたがまだ少し乗りにくさがあるので28パイに変更してみようと思います。
古い車両ですが当時のハイパワーマシンですので高回転域のセッティングは苦労しました(高速じゃないと危険ですよ)過去所有していた車両でCR・TM・TM-MJN・FCRとセッティングしてきましたが細かくセッティングが出来ないので少しもの足りない感じがします(回転域・スロット開度で濃く・薄くしたいとかが限定される)目的だった全域でのパワーも上がり暴力的な加速には腕が…ヘタレなので…今回はMJNを試してみましたが次回は細かくセッティングできるヨシムラTMR(MJNじゃないヤツ)を試してみたいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
前から興味が有り、純正のエアクリーナーも汚れが付いてきたので安価なのでそこまで期待せず興味本位で交換しました。
良い点は安いことですね。純正と比べたら高いですがカスタム部品と考えたら安いです。
あまり違いがわかりませんが、多少加速、最高速と共に出るようになったと感じました。
音は動画に載せますが私的には違いが分かりません
もしかしたらフルノーマルなのであまり意味がないのかもしれませんね。マフラーでも変えてればよかったかもしれないです。
個体によって違うと思うので是非買ってみてはいかがですか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
フロートとパッキンだけ欲しかったので購入しました。
よく考えるとこれだけじゃ物足りないと思います。
キャブリペアキットと名乗るのであればジェット類も含めた方がいいと思います。
ですが作りは大丈夫なので星3です。
一つの部品だけ欲しい方とかにオススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ポッパー型タイプを購入。
良い点としては
実際に取り付けてみるとやはりカッコいい・・・
空気の量を中のパワーフィルターの位置をずらすことで調整可能になっており、楽しく遊ばせてもらっています。
悪い点は特にないですが
音が大きくなる。（私的には騒音としか思えません・・）
後は純正のエアクリーナーにしっかり繋がっているホースをむしり取る感じで本商品とつけるので純正のエアクリーナーに戻す時はエアの漏れなどを気を付けたほうがいいかもしれません。
この商品は簡単に言えば見た目がかっこいい雨でも大丈夫なパワーフィルター的な感じだと私は思います。
速度もぶっちゃけ変わりません。ボアアップでもしてれば効果はあるのかもしれませんが私のアドレスは純正でしたので変化なしでした。
ですがこの商品はあくまで見た目のカスタムだと思って買いました。
購入を考えている方も多いかもしれませんがとてもおすすめできる品です。
是非、試してみてはいかがですか。
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5.0/5
チャンプrsにパワフィルとチャンバーを導入したためキャブセッティングが必要になりこの商品を購入しました。1000円ちょっとの値段で6種類のメインジェットを購入出来たのはとてもお得だと思います。
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