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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : メインジェット CVK／メインエアジェット FCR
￥843 (税込)
4.0/5
特別に他社製品との違いは感じられませんが、複数の番手は必要ないと言う場合はバラバラでリーズナブルに購入できて助かります。
純正と言う安心感も◎ですね。
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5.0/5
エンジンを145ccにしたため装着！
まだ馴らし中ということもあり、セッティングがあってないのですが、空ぶかし等のレスポンスは期待通りです。
たまたまセール中に購入できたので、価格も満足です。
オススメできる商品だと思います。
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NSR80のキャブセッティングの為に購入しました。ケース付きで使いやすいと思いました。取り付け精度も問題なく安価で使いやすい製品だと思いました。
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NSF100キャブセッティングパーツとして購入しました。5番刻みでないところがNSF100にぴったりだと思います。取り付けも特に問題ありません。値段も安くオススメです。
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排気とキャブセッテェイングに伴いエアクリ変更の為に購入しました。詳しくないのでメーカー名で選びましたが純正よりピッタリ収まる感じだし、作りも満足しています。走った感じは他のインプレでもあるように吸い込み音がいいと感じました。（付属ステッカーもとても素敵です）
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5.0/5
純正リプレイスメントの乾式タイプ。
ブラシでゴミ除去し、エアブローして
何度も再利用できるとのこと。
http://www.ssberry.co.jp/homepage2/simoreplacecleanning.htm
パッケージにエアフィルタークリーニングキットでの
メンテ方法が印刷されてますが、
これは湿式タイプのフィルタ説明らしいです。
コスパNo.1ですね。
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5.0/5
モンキーR 124cc武川スーパーヘッド4V+R
VM-26からの仕様変更
モンキーRのさらなるパワーアップのために購入しました。
モンキーRに取り付ける場合、付属のアダプター（左だし）の場合、ファンネルが若干フレームに干渉しますが取り付けられないことはありませんでした。
でも私は気になって他社製の角度を変更できる物を買いました。
取り付け後の感想ですが・・・（VM-26との比較ですが・・・）
まず始動性が格段によくなりました。
冬場でもキック2~3回でエンジンかかりますw
そして低速トルクアップ
低開度からでも十分なトルクがあり、発進時にエンストしづらくなりました。
サーキットでは、連続ヘアピンなどの立ち上がりでもぐいぐい加速しますw
またアクセルに対してのレスポンスも格段に向上しました。
ストレートでは怒涛の加速で大変満足しています。
（注意：アイドルアジャスターとスローアジャスターは別売です）
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5.0/5
キャブレターの調整には必須アイテムかと思います。
サイズも豊富で、ケースも付いているのでスロージェットはこのセットがあれば十分だと思いますw
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VM22→PD22へ変更完了しました。
最高速などはまったく変化なし。
アクセルスロットル全閉から全開のレスポンス遅れが大幅に解消。
ストレスなく操作できます。
交換も簡単で説明書通りで小一時間もあれば完了します。
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4.0/5
ショベルのエアクリを固定するためのナットのようですが、汎用品として使うために購入しました。
正直なところ、ナットの中で安いものを選んだらこの商品になったというのが実際ですが、実物を見てみるときれいなメッキ肌でした。レンチで締め付けてもメッキがはがれたりしなかったので、しっかりした商品だと思います(取り付け時にメッキがはがれると新しいものを使いたくなってしまって困るので;笑)。
値段も安くまた1個から購入できるので、ショベルエアクリの固定という本来の用途以外に、汎用品として常備・送料無料のための価格調整といった目的でも重宝すると思います！
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