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説明書が英語で、純正からの交換の際にエアクリーナーボックスの純正ガスケットを取り外して付けるんですよね…？と分かるまで
少し苦労しましたが、英語の作業手順書を訳したら外す事が分かりました。
純正ガスケットが上下ともに不要になるためガスケットの劣化、取り付け作業時のシワなどによる二次エア噛みの心配がなくなります。
マニアックな事かもしれませんが、結果として良い商品ですね。
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3.0/5
3万キロ走行の純正からの交換。フケは幾分か良くなったような・・。
体感は殆ど出来ません。
洗浄で半永久に使えるので高いがコストパホーマンスはいいかと。
信頼のプランド。
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4.0/5
エアフィルターいつ交換されてたっけ？ということで交換です。
安かったのでこれにしました。
オイルつきでそのままつけるだけです~。
作りも問題無さそうです。
安いので予備も一緒に買っていいかもしれませんね。
切ったら汎用フィルターになりそうですが、サイズを確認のうえで！
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5.0/5
他のメーカーの物とも比較してみましたが、ポッシュのアイドルアジャスターが
一番握りやすく、回し易いようです。
ブラックやマットブラックもあればもっと良いですね！
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4.0/5
Dトラ04に取付しました。ノーマルキャブの乗りやすさも好きだったのですが、
加速を求めて購入しました。激変します！！
加速！！そして燃費も（泣）
むやみにアクセルをガバ開きしたくなります。
Dトラに刺激が欲しい方にはオススメです。
注意点として、ブレーキを大型ディスクに変えるなど、制動力を上げてから
キャブ交換した方がいいと思います。
取付は慣れるまで大変です。Dトラのキャブを入れるスペースが狭いので、
知恵の輪状態となります（笑）
現状、NAGレーシングからでているの調整カラーを加速ポンプに入れて吐き出し
量の調整をして乗っています。
燃費も抑えられるし、かぶらないし、スッキリして乗れています。
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愛機がかなりナーバスで、中速(アクセル開度1/2付近)の谷がどう調整しても取れなかった状況で、この商品を発見！ 取り付けたところ、低回転からトルクアップ…谷もほとんど気にならなくなり、高速域まで繋がり良く快適に回るようになりました！ 価格も安く、この効果には驚きでした！以前、他車に着けたバ○○ンキットや高性能プラグより体感出来てます！ 本当は内緒にしておきたかったくらいですが…試す価値は大いにアリです！
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前回のエアーアシスト本体のインプレは、他のロングファンネルと比較したことが無いので、シビアな評価としましたが…後に更にセッティングを詰めたところ、満足行く結果となりました。
エアーアシスト本体(取付アダプタ含)は60MM、このロングアダプタは40MMなので、合わせると100MMのロングファンネルとなったわけですが、ノーマルエンジンは高回転型ではないので、この仕様でツボにハマったようです！ セッティングはかなり濃い方に振り変わりました。 右手(スロットル)の動きにリニアに反応、低~中高速域まで更にビッグシングル感が増大！街からワインディングまで、スロットルの開閉が痛快です！
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4.0/5
私の街乗り用のスクーターに取付しました。今までもキタコのパワーフィルターをつけていたのですが、この製品のデザインがとても可愛く気に入ったのでためしに購入しました。
今までのフィルターより少し吸入量が多いのでセッティングが少し変わりました。その分少し早くなったのでよかったです。
フィルターがむき出しのタイプなので大雨の日はあまり飲まないようにしています。フィルターの色がとても良いのでおしゃれですよ。
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3.0/5
純正フィルターとして、切って使用しました。
特別良くなることもなく、悪くなることもなかったです。
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中古で購入した750Fフィルターが劣化しており、買い換えるならちょっと高いがK＆Nにした。
ノーマルと同形状で問題なく取り付け可能。
特別性能が向上した感じはないが、悪くはなっていない。
2度ほど洗浄したが、劣化もなく再使用可能で、半永久的に使用可能と思う。
ノーマルを買い換えるならこちらがお得です。
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