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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロートの油面調整の時に誤ってフロートバルブを破損させてしまいましたが補修パーツが手に入るのでとても助かります。補修部品なので金額が割高になりますが単品供給されている事に満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ZX14Rにビートのフルエキをつけた車両に取り付け、販売元のブルーライトレーシングさんにセッティングをお願いしました。
セッティング前は192.9PS、15.4kg-m
セッティング後は195.7PS、15.7kg-mの結果になりました。
乗った感じは、最初はあまり変わらないように思いましたが、その後いつも通りに加速したところ、前輪が浮きました。
ZX14Rは低速トルクが非常に太いので、低速時はあまり効果はないかも知れませんが、高回転時には大きな効果がありそうです！
サーキット走行をされる方、超高速で走られる方にお勧めできそうです！
改善して欲しいのは、防水機能があれば最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステッカー２枚付き
スカスカ＾＾向こう側の箱が認識出来ます。
これは、純正品。当然、向こう側は一切見えません。
【使用状況を教えてください】
e4仕様 スリップオンラインマフラーと合わせて使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
エアークリーナー交換（純正交換タイプ）そのまま。
【使ってみていかがでしたか？】
motoGPで実績があるだけあります。
吸入量は、間違いなくＵＰしています。
※測定はしていないので、体感です（個人的感想）。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー２枚付き
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
エアークリーナーの脱着は、ちょっとコツがいる？ので注意が必要です。無理に引っ張ったり、押し込んだりするとハーネスを痛める可能性があるので、引っかかっている所を指で押しながらゆっくり作業した方が良いと思います。
説明書の有無・わかりやすさ
取付説明書は付いていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これはいい感じ。紙みたいにちぎれそうにない、信頼感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
定期メンテでオイル入れる前の写真！
純正エアクリーナーを使ってたけど、
汚れと繰り返し使えないから、
買うならとK &Nに交換！
写真は新品から使って、定期的なメンテナンスでクリーナーで古いオイルを洗って、新しいオイルを入れる前の写真です。
K &Nを使う場合、クリーナーとオイルのメンテナンスセットが必須になります。
一回クリーナー掛けて、オイル入れても全然減らないから、
一台のバイクを長く乗る人には良いアイテム！
繰り返し使えるから経済的だし。
でも比較的短期間バイクを乗り換える人なら、不向きかな？
んで効果は…
良くなった気がするかなぁ？？
社外マフラーに変えてるから、吸気も合わせてって考えだから単品では分からないってのが実情。
でも何度も使えるから経済的だし！
汚れを自分で確認出来るのがメリットです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
K &Ｎの前に使ってました。
悪くないです。下手なフィルターよりいいです。
吸気量も増えますしパワーアップも出来ます。
キャブセッティングは必要ですが。
良い点
●容量も大きめでいい。吸気量も期待できる。
●ノーマル、FCRでも使える。
K &Nよりはですが、そこそこ性能アップ出来るのでおススメです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
tw200 は結局、FCRキャブに変えたんですが、ノーマルキャブも綺麗にレストアして保管しておきたかったので、ノーマルキャブセッティングで定評のあるダイノジェットさんのパーツにしました。
パッキン、ジェット、ニードルなど全て揃ってます。
後ほど、こちらを組み込んだノーマルキャブにして走ってみましたがノーマルより格段に良くなってますね！
良い点
●レストアとパワーアップが図れる。
●キャブ内部の全部のパーツが一式になっている。
●ジェット類も番手違いで入ってるので、セッティングにも困らない。
悪い点
無し。
僕の場合は、レストアとして購入しましたが、ノーマルキャブのパワーアップを考えてる方には凄くいいパーツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色々試した結果、これが一番性能が良かったです。
ヨシムラが自社製品を作らず、これを売る…それだけこれが優れてるからだと思います。
FCR、ノーマルキャブ両方試したんですが、どちらも性能アップは感じられました。
FCRキャブとの組み合わせは最高です。
良い点
●きちんとキャブセッティングすればパワーアップします。
●耐久性も抜群です、繰り返し使えます。
●集塵能力も高いです。
●別売カバーを使えば雨天でも大丈夫。
悪い点
●無し。
パワーフィルターは安いのもたくさんありますし、そこそこの性能は、望めます。しかし、これは本物です。確実に性能アップします。
是非FCRキャブと組み合わせてみてください。絶対面白いです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
最高速度２２キロ上がりました！！ここまで効果がわかりやすいのは本当に初めて！マヂ買って損はないです！皆さんこの機会にぜひ一度御試し下さいませ！(o^O^o)
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
値段は高めだけど高品質な事は間違いないです！最高速度も５キロ上がりました！吸い込みの音は大きめで吹き返し強めなのでアイドリングを高めにセットしてくださいm(__)m
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